Remise en main propre et virée dans la chaine de l'étoile?
ciao
Michel

Pourquoi pas ?

En moderne, hein ??   😉

Laurent P à  écrit:La touche finale...   🙂

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Superbe, FELICITATIONS   

Pry  😉

OH QUELLE EST BELLE !!!!!   
Superbe réalisation que cette moto et tout de meme surprenant le choix du contacteur à  clef.
D ou viennent les autocollants réservoir?Que donne la démultiplication 11X49?Merci
ERIC

Salut Eric,

Je suis en 13x49 pour le rodage, ça tire trop long, la moto peine à  prendre ses tours en 6 sur le plat...
Je monterai ce soir le 11 dents et pourrai te dire dès demain ce que ça donne.

Pour les autocollants, c'est ceux-là  :
cgi.ebay.com/ebaymotors/1979-YAMAHA-YZ125-... Autocollants EBAY US

J'avais hésité à  cause du liseré bleu qui apparait sur la photo, mais finalement c'est bien du noir (ouf). Ils ne sont pas très épais mais ont tout de même l'air costaud, on verra à  l'usage. Et puis, j'en ai pris 4 jeux (j'ai deux réservoir), le port était le même !

:/Salut Laurent,
Elle est magnifique.....
Super boulot pour une moto vraiment sympa.
J'ai bien sa ligne façon IT lanche 🤭
Tu viens à  Gap ?
Thierry

Je voulais dire J'aime bien sa ligne......

Salut Thierry,

Tu vas te moquer de moi, mais j'ai tellement la tête dans le guidon pour Florac que je n'ai pas entendu parler de GAP...  😳

C'est quoi (Family ?) et quand ?

C'est le Family où il y avait une Yamsuka l'année dernière.
Celle du journaliste d'enduro Mag. Je t'avais envoyé les photos.

Cette année, c'est le WE du 17/18 Octobre.
Pour s'inscrire c'est là  :
http://cathy.pizzorni.free.fr/motoclubalpin/Enduro2.html Inscription au family de Gap

A+,
Thierry.

Laurent P à  écrit:Salut Eric,

Je suis en 13x49 pour le rodage, ça tire trop long, la moto peine à  prendre ses tours en 6 sur le plat...
Je monterai ce soir le 11 dents et pourrai te dire dès demain ce que ça donne.

Pour les autocollants, c'est ceux-là  :
cgi.ebay.com/ebaymotors/1979-YAMAHA-YZ125-... Autocollants EBAY US

J'avais hésité à  cause du liseré bleu qui apparait sur la photo, mais finalement c'est bien du noir (ouf). Ils ne sont pas très épais mais ont tout de même l'air costaud, on verra à  l'usage. Et puis, j'en ai pris 4 jeux (j'ai deux réservoir), le port était le même !

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Salut Laurent un conseil : recouvre les cotés de ton réservoir par une plaque adhésive transparente perforée - Cela protège longtemps des frottements ... le réservoir et tes beaux adhésifs Yam   

A plus

Pry  😉

Salut Fabrice;
Tout simplement lorsque le reve de jeunesse est de t offrir, avec ta licence 125 en main à  16 ans,une HVA,KTM,FANTIC,SWM....et que les finances ne suivent pas tu achètes une DTMX pour aller draguer... et/ou une YZ pour emmerder les écolos et chasseurs divers, puis vient sur le marché le meilleurs compromis qualité/fiabilité/prix........les YZMX,MX préparées...Vois tu, nous vieillissons,la YZ est toujours dans le garage une DTMX est facile à  trouver et voilà  c est reparti!!!

Les It 125 sont rares et les 175-200 n ont rien à  voir.(toi tu serais pour une 465-495 IT 😉)

De plus la réparation et les pièces sont plus facile à  trouver que pour nos HVA AE 🤭
PS:ton réservoir vert je le veux  😄
ERIC

Je n ai jamais essayé d IT 125 mais je pense(sauf erreur)que la base moteur étant la meme, c est à  dire l YZ 77,ça doit marcher à  peu pret identique.Laurent a peut etre une idée  🤔
l YZ moderne existe en blanc je crois.
ERIC

ERIC LOHEZ à  écrit:Salut Fabrice;
Tout simplement lorsque le reve de jeunesse est de t offrir, avec ta licence 125 en main à  16 ans,une HVA,KTM,FANTIC,SWM....et que les finances ne suivent pas tu achètes une DTMX pour aller draguer... et/ou une YZ pour emmerder les écolos et chasseurs divers, puis vient sur le marché le meilleurs compromis qualité/fiabilité/prix........les YZMX,MX préparées...Vois tu, nous vieillissons,la YZ est toujours dans le garage une DTMX est facile à  trouver et voilà  c est reparti!!!

Les It 125 sont rares et les 175-200 n ont rien à  voir.(toi tu serais pour une 465-495 IT 😉)

De plus la réparation et les pièces sont plus facile à  trouver que pour nos HVA AE 🤭
PS:ton réservoir vert je le veux  😄
ERIC

en plus des IT  d avant  80  faut bien chercher pour en trouver   😎
le canari

Salut,

Le choix de l'YZMX s'est en effet imposé par l'absence d'importation des IT avant 80/81... Pas d'autre solution pour rouler Yam enduro en C2 (du moins avec une carte grise qui correspond bien à  la moto...).

Sinon, je me serais penché sur un 250 IT 1980, ça me parle vraiment ces machines  😍

ERIC LOHEZ à  écrit:Je n ai jamais essayé d IT 125 mais je pense(sauf erreur)que la base moteur étant la meme, c est à  dire l YZ 77,ça doit marcher à  peu pret identique.Laurent a peut etre une idée  🤔
l YZ moderne existe en blanc je crois.
ERIC

Salut,

Le cylindre IT possède des diagrammes identiques à  l'oeil à  celui de l'YZ, j'en ai un dans le garage. Le piston est différent (jupe plus longue)... La boite à  clapets est la même, le bas moteur également (à  l'exception de l'étagement de boîte).
Le carbu est un poil plus petit (30 contre 32), et le pot moins libre.