Ca change effectivement la ligne de cette moto ........ en mieux, je dirai (sans parler de l'autonomie).
Un peu la différence entre une jeune fille et une femme (pour le côté belles rondeurs) 😍
A+

Eric à  écrit:Bravo Laurent,
Très belle réalisation en effet.
Pour les autocollants, j'avais découpé les Yamaha et les liseré noir dans du vénilia que je recouvre avec de l'adhésif transparent pour réservoir (perforé), coût minime et finalement assez résistant.
Le seul pb, c'est que la terre s'incruste dans les perforation et fini par faire des traces pas terribles.
A Florac, Eric.

Salut Eric,

La Madame de la Poste m'a amené les autocollants ce matin, j'ai regardé vite fait et ça a l'air d'être bien réalisé. A 16 euros le jeu, faut voir si ça va bien tenir...

Petite question au niveau de ton embrayage YZ, as-tu conservé les 6 disques ou as-tu laissé la configuration DTMX (5 disques + joints caoutchouc) ??

TUTUF62 à  écrit:Un seul mot Laurent : superbe   

mais aussi quelques questions :
- la plaque phare d'IT ---- où l'as tu eue  (je la trouve superbe et bien dans l'esprit pièces Yamaha avec le petit feu arrière type TY, ou premières DTMX).
- le contacteur à  clé ---- pourquoi ? (je croyais que tu avais fais un circuit électrique très simplifié ce qui évite toujours les pannes).
- le réservoir et ce blanc immaculé (alors ... peinture, ponçage à  l'huile de coude ou la chance d'en avoir trouvé un dans un bon état et pas jauni).

Manque plus qu'un bel autocollant d'époque sur le réservoir pour froler la perfection.

Le seul truc qui me titille, c'est le compteur. Tu n'as pas peur qu'il vieillisse vite avec les vibrations (ou les chocs, une chute n'est pas impossible). Personnellement, bien avant KTM YAMAHA, HONDA etc etc ça fait très longtemps que je ne monte plus que des compteurs style VTT (ultra précis et avec de nombreuses fonctions). J'ai commencé avec mon 350 XR de 83 car quelques temps avant je m'étais retourné en wheeling avec le 500 XR du frangin et le compteur n'avais pas apprécié (facture de plus de 500 Francs à  l'époque avec mes revenus d'étudiant, ça m'avait fait mal aux bourses !!!).

Bonne continuation.

Laurent P à  écrit: Salut,

J'ai trouvé la plaque IT sur Ebay US, pour 20$ (sans l'optique, que j'avais déjà ). J'ai littéralement sauté dessus car elle est relativement peu courante en blanc, et je tenais tout particulièrement à  ce modèle rond.
J'avais déjà  une plaque de 125 IT 80, mais elle est bleue et la peinture ne tient pas assez bien, ça fait vite gitan 

Pour monter la plaque phare, j'ai utilisé le dispositif de fixation qui me restait de mon ancien 600TT. Cela permet de ne pas avoir de patte sur les tubes de fourche, je trouve ça plus sympa !
Du coup, ce support intégrant le contacteur à  clé et un emplacement de compteur, j'ai remonté ces 2 éléments.
Le contacteur est celui du TT, j'ai toujours aimé la clé étanche qui va avec   🙂 , et le compteur est de récup DTMX. Il n'est pas branché (je n'ai pas d'entrainement de cable sur la roue), c'est juste pour combler le vide derrière la plaque phare...  🙂

Le reservoir est recouvert d'une coque en fibre de verre, réalisée par un membre du site (Gazoline fracture), cela permet à  la peinture et aux autocollants de tenir. Le réservoir d'origine était effectivement très amoché... Le seul défaut restant est... la contenance ! 6,1 litres, c'est léger en enduro !
Pour les autocollants, ils devraient arriver d'un jour à  l'autre, enfin, normalement !

Cet après-midi, j'ai adapté un réservoir de 250 YZ de 81 (9L), le résultat est assez sympa, avec ce réservoir plus ventru, non ?   😲

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salut laurent,
c'est plus sympa ce reservoir que celui du it 😉
et puis 9L c'est suffisant en enduro.
je vais etudier cette option 🤭
nico  😎

Mimi toute pleine, c'te choucane.
Il me tarde de voir toutes ces motos à  Florac.

La touche finale...   🙂

Superbe !!!
le chainon manquant entre la DT et l'YZ.
chapeau!!

jmarc

Laurent P à  écrit:La touche finale...   🙂

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superbe  , avec le kit autoc  ca le fait           
jolie   tres jolie   , bravo         

euh  juste un truc  , ton carton qui traine par terre plein d huile     , fout le sous la gas gas    , c est une europenne     😄   😄 
on sait ce que c est    😄   😄   😄 
en tout cas  bravo pour ta resto  tres propre   et plein de  bon gout         
le canari

C'est vrai que le carton pourri, ça le fait moyen... J'avais pas remarqué, j'y suis habitué !   😲

Pour la petite histoire, c'est l'huile du DTMX qu'on devine derrière l'YZMX, je devais prélever un ressort d'embrayage et comme j'ai eu la flemme de vidanger je l'ai simplement couchée. Mais bon, il y avait un peu trop d'huile 😉 😳

Et mon Gas, figure-toi qu'il ne fuit pas, lui !! Heureusement tu me diras, il a à  peine plus de 1000 bornes !  😉

ah bin  1000 kms il y  a peut etre plus d huile dans la boite     😄   😄   😄 
le canari  qui plaisante    😎

Laurent P à  écrit:La touche finale...   🙂

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Pas mal du tout !!! 😂

Bravo Laurent !

en plus c'est une vraie... 

Au plaisir de te voir samedi.

Salut Gipépé,

et oui, une vraie   😎


A samedi !

Laurent, elle est moche ta béquille 🤭, il y en a une qui me sert de mattraque dans la voiture repeinte à  neuf.
Je la jette ou???? à  GAP?
Ciao
Michel

Salut Michel,

On trouvera bien un moment pour une remise en main propres...  😉