Ouaip, l'info m'intéresse aussi, l'amorto YZ 78 est un beau bébé environ 65 cm de long et le ressort passe autour du corps de l'amorto, c'est donc côté cadre qu'il faut trouver de la place.

en fait il faut modifier les deux

en virant les ailettes  de refroidissement et en retournant l'amorto ,
+ modification de  la  poutre çà rentre ...

si c'est bien la mème machine , je voudrais bien voir l 'evolution  de la boite a air
car avec le canti 79  il y a du sport ...

😀  Salut MARCASSIN; le réservoir dont tu parles était de fabrication française (voir hors série MOTO  VERTE spécial accessoires de 1980) donné pour 11 litres... existait en plusieurs couleurs...

Ma mienne ...
Ce qui est drôle c'est que ce réservoir se monte fastoche sur les 500 XT aussi..

Marcassin a écrit :

En tout cas , elle l'air d'être bien monté

bonjour a tous

après de long mois de disette  moto (boulot =+++ sur Paris...), je reviens à mes premiers amours  😍  😍  😍 
je viens d’acquérir une partie cycle d'YZ 1979 et aujourd'hui je débute un vieux  projet coup de coeur : un  YZMX  ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 
le moteur dtmx est serré et il manque de nombreuses pièces. mais je la trouve trop belle!!!! quand on aime on devient un peu aveugle 😂  😂 





Je cherche intensément cette adaptateur pour adapter le pot d'YZ 125 car je n'ai pas le moyen de le faire. si quelqu un en a un ou peut me le faire je lui commande tout de suite

.

Soyons gourmand je cherche aussi la béquille mais je pense pouvoir la trouver sur ebay US.

Merci à tous pour toutes les infos que j'ai pu déjà lire en attendant de me lancer dans cette aventure

Salut

Bonne base  👍 
On est quelques uns à s'être lancés dans cette préparation, tu trouveras pas mal d'infos sur le forum dans les post dédiés

La bride se trouve sur ebay US sans trop de difficultés
Pour la béquille, une de DTMX fera l'affaire  😉

Bonsoir zygs
merci pour les infos, pour la béquille et  je vais aller fouiner sur ebay US pour la bride  😉  😉  😉 
elle porte un nom anglais  cette pièce ?

Salut,
Ça s'appelle "manifold", celui des IT 175 77/79 est identique.
Par contre, y'en a pas sur Ebay pour le moment  :| 

j'ai récupéré celle là le week end dernier dans le sud 😉 

Le bras oscillant et le réservoir laissent penser à un 78

encore une belle prise...!

oui, partie cycle 125 YZ de 78, moteur 125dtmx de 79, kit rayer 200cc... et un n° de série sur la colonne que j'ai pas réussi a déchiffrer pour l'instant, mais le peux que je vois c'est pas de l'yz.
d'après le vendeur c'est une vrai homologuée a l'époque de chalenge 75, mais j'y crois pas trop 😕

si c'est çà : pépite !!

je ferai les recherches en temps voulu, pour l'instant elle est au chaud 😎 

Le kit  200 Rayer une fois la mise au point effectuée marchait très bien, le bon compromis était un carbu de 28 au niveau puissance-souplesse pour une utilisation enduro tout en gardant un bruit contenu.
Certains montaient en 32 mais je n'ai pas été convaincu par le gain en haut, par contre convaincu par la perte des bas et moyens régimes...et pour que ce qui rentre puisse sortir il fallait libérer l'échappement au delà du raisonnable en utilisation sur la voie publique.
Il faut vérifier le bon état des roulements de vilo car sont plus sollicités.