ZYGS a écrit :

Salut le GV ...

Reprise des hostilitées ..... en douceur  😀

Je vais faire le circuit électrique, j'ai acheté un regulateur 12V ... mais il a 4 fils en sortie

- vert vers le -  batterie
- rouge vers le + batterie
- rose et jaune vers allumage

???? .... je garde quoi  🤔 

Je pensais mettre le vert sur masse mais rose ou jaune bers mon allumage ?

Salut Yves,

J'ai le même régulateur  🙂

Le jaune vers la sortie du la bobine d'éclairage (il est d'ailleurs jaune aussi, me semble-t-il)
Le rose au chassis
Le rouge alimente ton circuit d'éclairage, qui se reboucle sur le vert.

Pense à placer ton interrrupteur d'éclairage sur le fil jaune (donc avant régulation/redressement), cela économisera ta pièce lorsque tu n'allumeras pas tes feux.

Sinon, pour infos, j'ai opté pour un éclairage full LED sur l'IT 175 (dans les optiques d'origine), et l'installation se passe donc de régulateur, les LEDs étant assez tolérantes dans le domaine... Sortie volant, inter, ampoule, terminé !  😉

C'est bien ton idée de led Lolo, tu peux nous mettre quelques photos.  😀 Pour voir comment tu l'as adapté.
Après ya plus qu'à faire pareil derrière et terminé les problème d'ampoules qui grillent  😉

Salut Thierry,

A l'avant, j'ai mis des LEDs SMD pour feu antibrouillard (HD4).
Le format de l'ampoule ressemble à celui de la lampe d'origine et l'adaptation sur le phare Yam est relativement facile.

A l'arrière du IT, pour ne pas bousiller le feu TY de 35 ans qui a brillament traversé ces années, je me suis contenté de mettre ça sur le culot d'origine :
Par contre, sur l'YZMX, j'ai mis ça :

J'ai mesuré des pointes jusqu'à 18 volts et ça ne bronche pas, les leds sont certainement protégées contre les légères surtensions.

Petit truc chiant, moto au ralenti, ça fait un peu stroboscope, une led c'est allumé ou éteint, pas de demi-mesure. Le phénomène disparaît au ralenti accéléré.

Côté efficacité du feu avant, il n'y a pas de miracle avec l'optique d'origine mais bon, c'est pas ce qu'on lui demande, hein ?
Pour voir clair, il y a d'autres sulutions LEDs, comme celle utilisée au fameux Bol d'Air, ou plus simplement sur la KX de Thomas. Et là, ça bastonne, tu as l'impression qu'une voiture te suit dans les chemins  🙂 

Put... C'est TOP !!!!  👍  👍 
Même si ça n'éclaire pas plus que l'origine mais au moins ça ne grillera plus aussi facilement  😉
Pour info t'as trouvé ces ampoules sur le net  🤔 

Salut à tous 🤭
Voilà ce que j'ai trouvé près le démontage du BO de l'YZ 😕 au niveau des roulements
 
il y a sur ebay un kit all balls pour 250YZ 1979
Ca peut le faire?

Slt a tous, je suis a la recherche de carter moteur pour YZ 79 donc si quelqu'un a sa sa pourrait m'intéresser  😳 
Est ce que quelqu'un c'est si les carters d'IT 78 79 175 son identique  😕

merci d'avance

SIMON

Salut Simon,

TU parles des demi-carters ?
Si c'est le cas, ces des IT 77-79 ne sont pas compatibles avec l'YZ (embase cylindre plus large sur l'IT)

DTMX RIDER 03 a écrit :

Slt a tous, je suis a la recherche de carter moteur pour YZ 79 donc si quelqu'un a sa sa pourrait m'intéresser  😳 
Est ce que quelqu'un c'est si les carters d'IT 78 79 175 son identique  😕

merci d'avance

SIMON

Salut Simon, moi je doit avoir ca 😉
Oliv'

aramis a écrit :

Salut à tous 🤭
Voilà ce que j'ai trouvé près le démontage du BO de l'YZ 😕 au niveau des roulements

 
il y a sur ebay un kit all balls pour 250YZ 1979
Ca peut le faire?

Voici ce que je met depuis des années " bagues "
Oliv'

Salut Oliv',

ça m'intéresse ton histoire de bagues, mais je comprends pas tout.
Les bagues remplacent quoi, juste les roulements à aiguilles ? Tu conserves les bagues en espèce de plastique ?
Les dimensions des bagues sur ton lien sont les bonnes ? Combien en faut-il ?

Merci !  🙂

DTMX RIDER 03 a écrit :

Slt a tous, je suis a la recherche de carter moteur pour YZ 79 donc si quelqu'un a sa sa pourrait m'intéresser  😳 
Est ce que quelqu'un c'est si les carters d'IT 78 79 175 son identique  😕

merci d'avance

SIMON

Oliv' a écrit :

Salut Simon, moi je doit avoir ca 😉
Oliv'

Slt Oliv', tiens moi au courant mais fait gaffe car YZ 78 et 79 ne sont identique et le detail le + flagrant est le barillet de selec qui est monter sur roulement de chaque cotés alors que le 78 ne la pas.
Parait un peu mieux monter cette YZ 79  😂  😂 

Oui Laurent je parle bien des demi carters et oui tu a raison il sont plus large mais je vais surement en cherché aussi vu que j'ai 1 cylindre de 175 IT 78

Simon

Voici les photos toutes fraiches  😄 , c'est bien un 2y5
Oliv'

Laurent P a écrit :

Salut Oliv',

ça m'intéresse ton histoire de bagues, mais je comprends pas tout.
Les bagues remplacent quoi, juste les roulements à aiguilles ? Tu conserves les bagues en espèce de plastique ?
Les dimensions des bagues sur ton lien sont les bonnes ? Combien en faut-il ?

Merci !  🙂

laurent,
Les bagues pour les yz 77/78/79 font Ø22int, Ø29ext, moi j'en met tous le long de la douille alu sauf sur 4mm coté int pour replacer le joint spy puis je perce au ØM8 pour placer un graisseur, avec ce procedé il suffi de mettre un coup de pompe a graisse avant chaque lavage pour faire ressortir la merde, voila!!! Si je ne suis pas clair, tu peut m'appeller 😉
Oliv'
voici une photo fini

Oliv' a écrit :

Voici les photos toutes fraiches  😄 , c'est bien un 2y5
Oliv'

Slt Oliv', as tu reçu mon MP que je t'ai envoyé?

Simon

Simon je t'ai mis un mot en MP  😉