Laurent P a écrit :

Salut Thierry,

A l'avant, j'ai mis des LEDs SMD pour feu antibrouillard (HD4).
Le format de l'ampoule ressemble à celui de la lampe d'origine et l'adaptation sur le phare Yam est relativement facile.

A l'arrière du IT, pour ne pas bousiller le feu TY de 35 ans qui a brillament traversé ces années, je me suis contenté de mettre ça sur le culot d'origine :

Par contre, sur l'YZMX, j'ai mis ça :

J'ai mesuré des pointes jusqu'à 18 volts et ça ne bronche pas, les leds sont certainement protégées contre les légères surtensions.

Petit truc chiant, moto au ralenti, ça fait un peu stroboscope, une led c'est allumé ou éteint, pas de demi-mesure. Le phénomène disparaît au ralenti accéléré.

Côté efficacité du feu avant, il n'y a pas de miracle avec l'optique d'origine mais bon, c'est pas ce qu'on lui demande, hein ?
Pour voir clair, il y a d'autres sulutions LEDs, comme celle utilisée au fameux Bol d'Air, ou plus simplement sur la KX de Thomas. Et là, ça bastonne, tu as l'impression qu'une voiture te suit dans les chemins  🙂 

Donc je résume :
Un allumage Cross, des LEDs et Ting Ting Ting la nuit ?
Ça va changer le monde !
(Désolé pour mes questions cons, je suis pas fort en électrons  🤬 )

Oliv' a écrit :

Voici les photos toutes fraiches  😄 , c'est bien un 2y5
Oliv'

DTMX RIDER 03 a écrit :

Slt Oliv', as tu reçu mon MP que je t'ai envoyé?

Simon

Oui Simon, mais je n'ai pas eu le temps de reponde 🤬 
Oliv'

Salut Paulé,

La platine du stator du KX doit être commune à d'autres modèles, elle possède un emplacement pour une bobine d'éclairage.
J'ai donc modifié un induit de DTMX, sur lequel j'ai bobiné environ 8 mètres de cuivre en 0,8mm. La puissance ne doit pas être terrible, mais les Leds consommant très peu (2 x 4 watts) le résultat est très satisfaisant.

Avec un allumage cross non modifiable, il faut partir sur une solution batterie + ampoules led. Les progrès réalisés sur les batteries permettent désormais d'avoir plusieurs heures d'autonomie pour un encombrement réduit.

OK, merci pour l'info  😉

Salut Laurent,

ça m'intéresse ces ampoules là car j'ai mesuré entre 16 et 18 volts après mon régulateur donc..... 😡  😡  je grille plein d'ampoules classiques.

sur quel site tu as trouvé ça?? 😲  😲 

Je suis en train de remplacer mon haut moteur YZ 79 par un haut moteur de DTMX préparé donc je vais monter un carbu de 28mm
Qui saurait me dire quel carbu  va bien  et quels sont les réglages???
Pour adapter le carbu de 28mm coté manchon boite à air il faut réduire le diamètre : est ce que quelqu'un à déjà fait cela???

merci pour les infos 👍  👍 
a+
Florent

Salut Florent,

Tape H11 Led sur Ebay, tu en trouves à partir de 15 euros la paire, voire moins si tu n'es pas pressé (Hong Kong).
Profites-en pour acheter les connecteurs correspondants, ça ne coûte rien.

A part ça, pourquoi démontes-tu le cylindre YZ ?

Ca calme !! ...........    😕

Ouaip... et en plus c'est pas le bon modèle pour nos fourches de 77-79 !  ;)

I know, mais 300 dollars quand même, ... qui achète ça ??!? ...  😲 

Merci Laurent pour le tuyau des ampoules,

je change le cylindre YZ because moteur trop pointu , j'avais un moteur dtmx donc je vais faire l'essais avec un moteur un peu préparé.
a+ 🙂

Florent

Laurent P a écrit :

Ouaip... et en plus c'est pas le bon modèle pour nos fourches de 77-79 !  ;)

Celui-ci, par contre...
www.ebay.com/itm/261150152716?_trksid=p398...

Bjr à tous,

j'envisage de remettre une selle DTMX sur ma DTYZ, l'adaptation de la selle YZ sur le cadre DTMX ne me satisfait pas complètement.

Problème : les mousses de selle de DTMX c'est du chamallow, et la plupart du temps du vieux chamallow donc encore plus mou.

Quelqu'un saurait-il s'il est possible de trouver des mousses de selle qui vont sur les125 DTMX, mais de dureté équivallente à une mousse de vraie moto TT (qualité YZ par exemple ) ? ...   🙄

Merci les gars    ;)

MARCO,tu coupe ta mousse en deux,pour ne garder que la partie basse avec sa forme.
  Il te reste a trouver le dessus d'une autre marque + dur que tu colle a la néoprène, tu profite de lui donner la hauteur et la forme que tu as besoin,ça se travail très bien avec une brosse ou carde fine .

Salut Bernard et merci du conseil,
Ca me parait être une excellente solution.
Je tente de trouver une selle des dernières DTMX puisqu'il parait qu'elles étaient beaucoup plus fermes, et sinon c'est sans doute la solution que j'adopterai  😀

Souvent les banquettes arrière des voitures ont une mousse adéquate ( comme Sh...  😉  ) , avec un bon couteau électrique , tu sais celui qui sert a couper le gigot du dimanche chez belle-maman  😄  tu tailles ce dont tu as besoin  👍 
Ou alors il y a bien cela , mais pas sur que tu aimes ...... 🙂



 😲 
O.M