slt laurent

Sur la revue technique, il annonce 1.45 +/- 0.15 pour un 125 dtmx.
1.1 c pour YZ avec allum d'yz je croit ?

Qu'a tu comme outil pour caler l'avance car je me suis fabriquer un outil mais trés fiable.

Simon

Re,

Oui, 1,1mm avec l'allumage YZ.

Je fais mon réglage avec une vieille bougie bricolée, traversée par une vis au pas de 100.

Je voit qu'ont a eu la même idée   🤭
Bon je vais essayée de réglée sa demain soir.

Simon

Laurent P a écrit :

Re,

Oui, 1,1mm avec l'allumage YZ.

Je fais mon réglage avec une vieille bougie bricolée, traversée par une vis au pas de 100.

question bête : comment reconnais t on un allumage électronique YZ79 d'un allumage électronique DTMX ?
voici une photo de mon plateau vous sauriez dire si c'est un YZ ou un DTMX ?
Merci

Salut,

C'est simple, l'YZ possède un rotor interne tandis que le stator du DTMX est masqué par le volant magnétique.
Sur ta photo, c'est du DTMX.

L'YZ :

Salut Laurent ! Merci pour ta réponse rapide . Maintenant je vais faire caler l'allumage chez mon concessionnaire yamaha . Merci a plus

marco a écrit :

Bon ben vais essayer ! ..............

marco a écrit :

Bon ben j'ai essayé ...  😜     😜     😜 

Tartiné le bazar, attendu plus d'une heure, rincé à l'eau tiède comme c'est écrit sur le pot ....

Ben rien n'est parti !!?! ...   😜     😜     😜 

C'est quoi la référence de votre décapant les gars ??!? ...   😕

Le Canari a écrit :

marco
prends de la lessive de soude et tu laisse tremper , tu verras c est magique et sans rien faire  👍 
le canari

... Bon, rentré du ski, mettons nous aux choses sérieuses après la gaudriole  😀

Alors voilà le contenant ..



... avec le contenu à décaper ..



... la mixture magique ..



... le tout bien fermé étanche ..



... J'ai bon chef ??!? Ou faut-il que le réservoir baigne entièrement dans la lessive de soude ?   🙄 
Parce que là j'ai mis 3 litres, et sinon il va m'en falloir au moins 20 !!!

 😲 

SAlut, la ça devient sérieux,tous le monde est dans les ultimes réglages top secrets. 

moi je monte un allumage de dtmx éléctro avec un rotor de rupteur:: 😭 j'ai pas le bon , résultat ça marche pas mal , mais il m'est impossible de savoir ou il est ,,,1.5 à 2.5 🤔  🤔  🤔  🤔 .

  ma sortie du dimanche,pas trop top 🙂  🙂 moto qui marche mais, pas mal de soucis de justesse .
Un de vous a jouer sur la quantité d'huile dans la fourche 🤔 
Pour ceux qui roulent avec le carbu de 32 est qui sont en 125 sur une machine d'enduro vous avez quoi comme gicleurs, et aguille 🤔 

marco a écrit :

Bon ben j'ai essayé ...  😜     😜     😜 

Tartiné le bazar, attendu plus d'une heure, rincé à l'eau tiède comme c'est écrit sur le pot ....

Ben rien n'est parti !!?! ...   😜     😜     😜 

C'est quoi la référence de votre décapant les gars ??!? ...   😕

Le Canari a écrit :

marco
prends de la lessive de soude et tu laisse tremper , tu verras c est magique et sans rien faire  👍 
le canari

marco a écrit :

... Bon, rentré du ski, mettons nous aux choses sérieuses après la gaudriole  😀

Alors voilà le contenant ..

... avec le contenu à décaper ..

... la mixture magique ..

... le tout bien fermé étanche ..

... J'ai bon chef ??!? Ou faut-il que le réservoir baigne entièrement dans la lessive de soude ?   🙄 
Parce que là j'ai mis 3 litres, et sinon il va m'en falloir au moins 20 !!!

 😲 

Salut Marco,  Tu as mis de la lessive de soude pure ??
Je l'utilise diluée, environ 1/3 lessive et 2/3 de flotte.

marco a écrit :

... J'ai bon chef ??!? Ou faut-il que le réservoir baigne entièrement dans la lessive de soude ?   🙄 
Parce que là j'ai mis 3 litres, et sinon il va m'en falloir au moins 20 !!!

 😲 

Si le réservoir ne baigne pas complètement, il te faut le retourner de temps à autre pour que toutes les parties peintes baignent un  peu pendant quelques heures dans la lessive de soude

schneider a écrit :

SAlut, la ça devient sérieux,tous le monde est dans les ultimes réglages top secrets. 

moi je monte un allumage de dtmx éléctro avec un rotor de rupteur:: 😭 j'ai pas le bon , résultat ça marche pas mal , mais il m'est impossible de savoir ou il est ,,,1.5 à 2.5 🤔  🤔  🤔  🤔 .

  ma sortie du dimanche,pas trop top 🙂  🙂 moto qui marche mais, pas mal de soucis de justesse .
Un de vous a jouer sur la quantité d'huile dans la fourche 🤔 
Pour ceux qui roulent avec le carbu de 32 est qui sont en 125 sur une machine d'enduro vous avez quoi comme gicleurs, et aguille 🤔 

Salut Bernard,

Je tournais avec un gicleur de 300 sur le Mikuni VM32 lorsque le haut-moteur YZ 79 était en place. Côté gicleur de ralenti, il me semble que c'était du 60. L'aiguille, sais pas, mais ça ne devait pas être top car la machine était très creuse à mi-régimes. En haut, c'était un avion.

Pour la fourche, j'ai la quantité d'huile préconisée. C'est peut-être un poil souple, mais ça colle bien à l'esprit de la moto avec le roulage assis. 🙂

Le Canari a écrit :

marco
prends de la lessive de soude et tu laisse tremper , tu verras c est magique et sans rien faire  👍 
le canari

marco a écrit :

... Bon, rentré du ski, mettons nous aux choses sérieuses après la gaudriole  😀

Alors voilà le contenant ..

... avec le contenu à décaper ..

... la mixture magique ..

... le tout bien fermé étanche ..

... J'ai bon chef ??!? Ou faut-il que le réservoir baigne entièrement dans la lessive de soude ?   🙄 
Parce que là j'ai mis 3 litres, et sinon il va m'en falloir au moins 20 !!!

 😲 

Laurent P a écrit :

Salut Marco,  Tu as mis de la lessive de soude pure ??
Je l'utilise diluée, environ 1/3 lessive et 2/3 de flotte.

Ben oui Laurent, j'ai mis pur, personne n'a dit qu'il fallait diluer dans le post si je ne me trompe, et par contre l'un d'entre vous a dit que ça ne risquait pas d'endommager le plastique, alors ..   😲    😲    😲 

Bon je fais quoi, je dilue ou je dilue pas ??!? ...

schneider a écrit :

SAlut, la ça devient sérieux,tous le monde est dans les ultimes réglages top secrets. 

moi je monte un allumage de dtmx éléctro avec un rotor de rupteur:: 😭 j'ai pas le bon , résultat ça marche pas mal , mais il m'est impossible de savoir ou il est ,,,1.5 à 2.5 🤔  🤔  🤔  🤔 .

  ma sortie du dimanche,pas trop top 🙂  🙂 moto qui marche mais, pas mal de soucis de justesse .
Un de vous a jouer sur la quantité d'huile dans la fourche 🤔 
Pour ceux qui roulent avec le carbu de 32 est qui sont en 125 sur une machine d'enduro vous avez quoi comme gicleurs, et aguille 🤔 

Laurent P a écrit :

Salut Bernard,

Je tournais avec un gicleur de 300 sur le Mikuni VM32 lorsque le haut-moteur YZ 79 était en place. Côté gicleur de ralenti, il me semble que c'était du 60. L'aiguille, sais pas, mais ça ne devait pas être top car la machine était très creuse à mi-régimes. En haut, c'était un avion.

Pour la fourche, j'ai la quantité d'huile préconisée. C'est peut-être un poil souple, mais ça colle bien à l'esprit de la moto avec le roulage assis. 🙂

Pour la fourche tu remplis jusque 13 cm en dessous du bord, tube baissé.

Tu peux diluer, ça t'évitera d'avoir à retourner le réservoir trop souvent   😉  😉 

schneider a écrit :

SAlut, la ça devient sérieux,tous le monde est dans les ultimes réglages top secrets. 

moi je monte un allumage de dtmx éléctro avec un rotor de rupteur:: 😭 j'ai pas le bon , résultat ça marche pas mal , mais il m'est impossible de savoir ou il est ,,,1.5 à 2.5 🤔  🤔  🤔  🤔 .

  ma sortie du dimanche,pas trop top 🙂  🙂 moto qui marche mais, pas mal de soucis de justesse .
Un de vous a jouer sur la quantité d'huile dans la fourche 🤔 
Pour ceux qui roulent avec le carbu de 32 est qui sont en 125 sur une machine d'enduro vous avez quoi comme gicleurs, et aguille 🤔 

Laurent P a écrit :

Salut Bernard,

Je tournais avec un gicleur de 300 sur le Mikuni VM32 lorsque le haut-moteur YZ 79 était en place. Côté gicleur de ralenti, il me semble que c'était du 60. L'aiguille, sais pas, mais ça ne devait pas être top car la machine était très creuse à mi-régimes. En haut, c'était un avion.

Pour la fourche, j'ai la quantité d'huile préconisée. C'est peut-être un poil souple, mais ça colle bien à l'esprit de la moto avec le roulage assis. 🙂

marco a écrit :

Pour la fourche tu remplis jusque 13 cm en dessous du bord, tube baissé.

PS : sans le ressort, après tu remontes le tube et tu mets le ressort   😉