Pour le GB avant le modèle UFO ME08007 me semble plus ressemblant:


Une question pour les spécialistes concernant les roues :

Peut t'on adapter des roues de DTMX, et surtout les moyeux, pour monter sur l'YZ79.
Sur une de mes machines (YZ), j'ai un moyeu arrière en mauvaise état.
A priori, les diamètres de tambour sont les mêmes et ils se ressemblent beaucoup. Les rayons sont plus gros sur l'YZ mais un moyeu, ça se reperce.

Merci de vos réponses.

Salut a tous,

j'ai un doute.
quand j'ai recuperé mon yz 79, le filtre a air est tombé en lambeau..j'ai vu qu'il n'avait pas de support en plastique (l'spece de cage ou grille en plastique).

Depuis je cherche un peu et dans la parts list des yz 77/79 point de support visible..il apparait en 1980.

cete cage existe elle vraiment pour 79 ou le filtre tient de lui meme ?


merci

Salut

J'ai a peu pret le même soucis ....
Voici a quoi cela ressemble sur la mienne

Donc il existe bien..bizarre il n'est pas mentionné dans la part list..

je ne comprends pas quand tu dis que tu as le meme souci que moi.  apparement tu l'as bien, cette piece ?

moi je la cherche.. :/

laurent P à écrit:Salut Olivier,

Les 125 Yamsuka sur chassis YZ (2Y5) n'ont existé qu'en 79. L'évolution marquée du modèle 1980 a mis fin au côté plug and play du montage.
Mais certains n'avaient pas attendu ce concessionnaire pour se faire leur YZMX, c'est le cas d'Eric et de Bernard, qui ont posté des photos sur ce sujet...

Je n'en ai jamais vu en jaune, il faut dire que les ricains avaient déjà des 175 IT à l'époque, sur la base YZ 77, et que ce type de modif n'avait aucun intérêt chez eux. Mais pourquoi pas, ça ferait un peu plus de jaune dans les parcs   🙂.
Par contre, historiquement parlant, ça ne voudra pas dire grand chose, il serait étonnant qu'un YZMX jaune ait couru en enduro avant 1980, tu vas en entendre parler !  🤭

POUR RAPPEL LAURENT
😉

et celle ci enduro de thuir 1981

bonjour à tous,
hier,j'ai commencer la restauration de mon yzmx 78 et j'ai une petite question sur l'echappement,le mien est pourri donc pour en refaire un ,il faut partir sur les cotes de YZ ou du DTMX vidé ?et je cherche une personne qui refait les selles identique a l'origine.
merci pour vos conseils
Olivier

désoler pour le mail précédant,je n'était plus connecter????      sans doute la suite d'un gros nettoyage de mon ordi.
Olivier

Salut Olivier,

Sur quel haut-moteur moteur pars-tu, YZ ou DTMX ?
Dans le premier cas, pot YZ impératif !

Pour ta selle, tu as seulement besoin d'une housse ?

bonsoir Laurent,
pour le haut moteur je vais partir d'un YZ pour le moment et par la suite un 175 (si j'en trouve un)
et pour la selle ,il me faut que la housse

Bonjour,
je suis passé chez REVALTEC à Sens où j'ai fait reconditionner un cylindre de HM 125 CRFX (le 4 temps à moteur Minarelli liquide) + achat du piston qui va avec.

Des professionnels très sympa.

Ils seront au salon moto légende pour montrer leur activité et surtout ils ont un stock important de diverses chemises qu'ils ont racheté suite à des fermetures de magasins donc je me suis dit que cela pourrait intéresser des forumeurs.

J'ai aussi appris quelque chose que je ne savais pas. Je les ai questionné car je dois refaire deux moteurs DTMX pour enfin débuter le remontage des mes futures YZMX (cylindre + piston + embiellage) et bien on peut faire le traitement sur les chemises fonte des cylindres DTMX ce qui fait qu'ils deviennent inusable. Je pensais auparavant que l'on ne pouvait le faire que sur des cylindres aluminium.

N'hésitez à aller sur leur site pour voir les pièces qu'ils ont en stock --- peut être trouverez vous votre perle rare

laurent P à écrit:Re,

Regarde sur le blog de Pry pour ta housse, tu trouveras certainement ton bonheur  😉
https://www.leguidevert.com/blog_galerie.php?action=visu&blog_id=1044&id_galerie=1492&image=1242185564&page=1 www.leguidevert.com/blog_galerie.php?actio...

Concernant le pot, vu que tu conserves toute l'admission YZ, hors de question d'y coller du DTMX vidé...

Merci Laurent pour la pub   

Voici un modèle

Pry  😉

Bonjour,

j'attaque la remise en état de mes moteurs de DTMX.

1 er stade le démontage complet

Quelqu'un peut t'il me donner les cotes pour réaliser un arrache volant où me donner les coordonnées d'un site où l'acheter

Merci d'avance

Il me semble qu'il te faut un arrache volant 27 X 100  pas a Gauche , a vérifier avec tous les possesseurs de DTMX sur le Guide Vert ou sur le site de celle-ci   
Tu peux le trouver www.charamon.info/catalog/advanced_search_...  ICI  , mais il a d'autres sites aussi   🙄
  😲
O.M

Salut,

C'est bien ce modèle-là !  🙂