125 YZMX YAMSUKA 1979
OK NICO pour le siliencieux.
Dis moi comment on procède pour la transaction.
Dis, c'est quand que tu nous mets des photos de ton YZMX ?
Dis moi comment on procède pour la transaction.
Dis, c'est quand que tu nous mets des photos de ton YZMX ?
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
je te contact par mail,tu veux des images?
https://www.leguidevert.com/visu_sujet-blog-8574-8574-1213-yzmx-1979.html mon yzmx
Si t'as plus de photos, n'hésites pas
Alors la base moteur c'est un DTMX d'après ce que je vois. Mais le cylindre ?
Demain je fais des photos de ce que je viens d'acheter. Tu verras, mais j'ai un petit doute sur la jonction entre le carburateur et le cylindre car j'ai la boite à clapet mais pas la pipe d'admission. Cela me semble pas évident à faire coincider.
Alors la base moteur c'est un DTMX d'après ce que je vois. Mais le cylindre ?
Demain je fais des photos de ce que je viens d'acheter. Tu verras, mais j'ai un petit doute sur la jonction entre le carburateur et le cylindre car j'ai la boite à clapet mais pas la pipe d'admission. Cela me semble pas évident à faire coincider.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
cylindre yz125 79 (niquasil)
culasse idem,piston idem,carbu vm32
sur la photo le cylindre est lanccar il revient de traitement,il est noir maintenant 🤭
culasse idem,piston idem,carbu vm32
sur la photo le cylindre est lanccar il revient de traitement,il est noir maintenant 🤭
ne dites pas qu'il manque de la peinture ,c'est le flash 🙄
TUTUF62 à écrit:Si t'as plus de photos, n'hésites passalut,
Alors la base moteur c'est un DTMX d'après ce que je vois. Mais le cylindre ?
Demain je fais des photos de ce que je viens d'acheter. Tu verras, mais j'ai un petit doute sur la jonction entre le carburateur et le cylindre car j'ai la boite à clapet mais pas la pipe d'admission. Cela me semble pas évident à faire coincider.
voila le montage pipe,carbu,boitier de filtre.
la pipe est neuve,elle ma couté la peau des couilles (126 DOLLARS ttc) 😄
j'aime bien les mauvaises pensées 😄
C'est sur, 126 dollards la pipe, j'pense même pas qu'au bois de Boulogne les tarifs soient si exhoritant
Pour le réservoir quelle méthode as tu pris : celle du décapage, ponçage lustrage etc (comme indiquée sur un post du GV) ou alors peinture spéciale pour plastique chez un professionnel ?
D'ailleurs, question à ceux qui ont fait repeindre. Le plastique blanc des réservoir jaunit à cause de l'essence, de même les autocollants bullents toujours à cause des vapeurs dl'essence. J'ai même lu que le plastique était très très légérement poreux. S'il est effectivement poreux la peinture va tôt ou tard cloquer. Je ne trompe ou non ?
Pour le réservoir quelle méthode as tu pris : celle du décapage, ponçage lustrage etc (comme indiquée sur un post du GV) ou alors peinture spéciale pour plastique chez un professionnel ?
D'ailleurs, question à ceux qui ont fait repeindre. Le plastique blanc des réservoir jaunit à cause de l'essence, de même les autocollants bullents toujours à cause des vapeurs dl'essence. J'ai même lu que le plastique était très très légérement poreux. S'il est effectivement poreux la peinture va tôt ou tard cloquer. Je ne trompe ou non ?
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
j'ai opté pour le plast7000 de chez restom,traitement avant peinture et ensuite peinture polyurethane blanche type poid lourd.
resultat sympa mais ça vaut pas un reservoir neuf:/
le reservoir est pas de bonne qualité a la base.
sur mon cr250 93 je l'ai ratrappé en 3 mois,blanc comme neuf 😉
donc moralité rien ne vaut une honda 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
resultat sympa mais ça vaut pas un reservoir neuf:/
le reservoir est pas de bonne qualité a la base.
sur mon cr250 93 je l'ai ratrappé en 3 mois,blanc comme neuf 😉
donc moralité rien ne vaut une honda 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Ci joint les photos de l'YZ 79 que je viens d'acheter. Elle est assez complète hormis ce que j'avais déjà vu, c'est à dire : plaque porte numéro côté droit, pipe d'admission et peut être le carter d'embrayage qui est fatigué.
Nico, excuses moi, je reviens sur ce que je t'ai dit pour le silencieux, je vais plutot en refaire un adapté avec la longueur du DTMX (car je monte dedans un moteur de DTMX).
Nico, excuses moi, je reviens sur ce que je t'ai dit pour le silencieux, je vais plutot en refaire un adapté avec la longueur du DTMX (car je monte dedans un moteur de DTMX).
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
sympa la machine,tu fais quoi du moteur yz? Des pieces m interessent nico
Bonjour,
je me permet de venir sur ce sujet car dans la semaine j'ai cassé (fissuré au niveau de la fixation du bas moteur) mon cylindre de mon 125 yz de 1979 et j'aurai aimé savoir ou en trouver un
merci d'avance
fab
je me permet de venir sur ce sujet car dans la semaine j'ai cassé (fissuré au niveau de la fixation du bas moteur) mon cylindre de mon 125 yz de 1979 et j'aurai aimé savoir ou en trouver un
merci d'avance
fab
Moto(s) : Maicoss + Yzss
Salut Flores,
Pas évident à trouver, il faut scruter Ebay US très régulièrement...
Pas évident à trouver, il faut scruter Ebay US très régulièrement...
Que des Yam ! 😍
ok merci
sinon tu serai pas si un cylindre de it ou de dtmx pourrait faire l'affaire
sinon tu serai pas si un cylindre de it ou de dtmx pourrait faire l'affaire
Moto(s) : Maicoss + Yzss
salut,
yz ou it memes cylindres,meme transferts 😉
un cylindre de dtmx monte aussi,mais il faut changer,pipe,clapets,carbu,echappement :/
nico
yz ou it memes cylindres,meme transferts 😉
un cylindre de dtmx monte aussi,mais il faut changer,pipe,clapets,carbu,echappement :/
nico







