Pour info, ci dessous les photos du commodo d'origine PE et en dessous celui d'une ER (il manque deux boutons sur celui-là, mais c'est le même montage). Il est facile de modifier ce dernier pour le monter sur une PE (suppresion du bouton et adhésif clignos et modif câblage), si on souhaite garder le look d'origine...

Salut. Oui, ça ressemble beaucoup au commodo d'origine. Mais comme je suis une chèvre question électricité, je préfère faire simple à moins de trouver un commodo d'origine en bon état et à prix convenable... Oui, je crois toujours au père Noël...

Il n'y a vraiment rien de compliqué, si tu bloques, tu demandes.  😉 

Merci beaucoup, je n'y manquerai pas.  👍 


J'ai commencé à commander les pièces manquantes. J'attends de recevoir des leviers pour mesurer l'écart entre les poignées en caoutchouc et les cocottes des leviers sur le guidon pour mesurer la place que j'aurai entre les deux. Ça me permettra de savoir quel commodo je prendrai.

Euhhh, le commodo, sur une enduro, tu peux le mettre après la cocotte d'embrayage. Ça n'est pas un problème.

J'aimerai faire un peu comme ça. Je trouve que ça fait propre.

Le commodo d'origine est monté comme çà, il mesure 44 mm de large.
Mais crazy tiger a raison, on peut le monter après, c'est même carrément mieux sous la barre de renfort du guidon, pour le protéger des chocs .

Sur mon XR, je m'étais même fabriqué un petit support pour l'installer sur le té supérieur, derrière la plaque phare. Je posterai une photo tout à l'heure 😉

J'ai reçu les leviers avec contacteur pour que je puisse brancher le frein avant avec le feu STOP et le klaxon.






J'ai suffisamment d'espace entre la poignée et la cocotte du levier l'embrayage, aussi, j'ai trouvé ce commodo qui correspond assez bien à "l'esprit" de la moto.

C'est quelle provenance ton commodo ?
Tu vas monter un démarreur ?  😉  😁 

Origine chinoise.

Le bouton rouge servira de coupe-circuit.

J'ai commencé à recevoir les pièces commandées et je commence à étiqueter les câbles. Toujours aussi galère pour moi de trouver le sens des câbles et leur destination, je prends le temps.  😕 






J'ai acheté une boite de connexions auto/moto pou remplacer les anciennes cosses.



J'ai du mal à trouver la destination de ces câbles gris et noir/blanc, je cherche avec le schéma de câblage de la moto. Sans doute phare et commodo mais le sens des connexions m'échappe encore d'autant que certaines connexions d'origine ont disparu.

😉  

Les fils G et W/B sont ceux d'un contacteur de stop , avant ou arrière   🙂 





😀  
O.M

Il faut une sacrée vraie bonne pince à cosses pour utiliser celle que tu as prévues... Pas question d'un écrasement simple.

Je ferai des soudures à l’étain.