ELECTRICITÉ SUZUKI 175 PE 1981
il faut impérativement la bonne pince à sertir, car les cosses se clipsent dans le connecteur que si elles sont correctement serties. Bien enfiler en premier les bouchons d'étanchéité avant de dénuder
Moto(s) : HVA240WR82
Elle ressemble à quoi cette pince ?
Il eu tété plus simple de rester sur de la cosse ronde japonaises. 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Oui, je pense aussi cela... Mais il faut qd même une bonne pince ! Et surtout pas de cosses pré-isolées.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Dans sa boîte il a déjà des cosses qui vont dans les connecteurs . Il suffit de monter correctement ces cosses sur les fils , sertissage propre et voilà 😉
😀
O.M
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Oui, le soucis est bien le sertissage. Les fils soudés sur la cosse risquent de poser problème par l'embonpoint éventuel de la soudure et par les parties normalement rabattues qui ne le seront pas.
Exemple sur la zone:
www.amazon.fr/KUBOWAI-Connecteurs-Voiture-...
www.amazon.fr/Preciva-Connecteur-Electriqu...
Un sertissage est préférable à une soudure. Lors de la soudure, l'étain se répand par capillarité dans la gaine et rigidifie le fil. Le risque de casse est important à cause des vibrations.
Exemple sur la zone:
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Un sertissage est préférable à une soudure. Lors de la soudure, l'étain se répand par capillarité dans la gaine et rigidifie le fil. Le risque de casse est important à cause des vibrations.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
J'ai acheté sur alli une pince a sertir les cosses qui va bien en plus tu peux choisir les mors qui vont bien en fonction des cosses que tu utilises
Et pas cher 😁
Et pas cher 😁
Mets STP une photo de ta pince...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Voilà je l'avais posté il y a un moment 
👍 👍 👍
Merci beaucoup à tous !!!
👍 👍 👍
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Une adresse à retenir:
www.autoelectricsupplies.fr/
Notamment pour les fils à gaine bicolore.
Je n'ai pas d'action chez eux. 😉
www.autoelectricsupplies.fr/
Notamment pour les fils à gaine bicolore.
Je n'ai pas d'action chez eux. 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
O.Morhaut a écrit :😉
Les fils G et W/B sont ceux d'un contacteur de stop , avant ou arrière 🙂
😀
O.M
Non, c'est orange et blanc/noir pour le stop
Gris et noir/blanc c'est pour la veilleuse ou l'éclairage compteur
Moto(s) : des 2 T epicetou
gs-600-xc a écrit :Une adresse à retenir:
www.autoelectricsupplies.fr/
Notamment pour les fils à gaine bicolore.
Je n'ai pas d'action chez eux. 😉
Ok pour les fils mais pour la pince c'est exactement la même mais trois fois plus cher après chacun fait comme il veut .Merci pour l'info 🤭
O.Morhaut a écrit :😉
Les fils G et W/B sont ceux d'un contacteur de stop , avant ou arrière 🙂
😀
O.M
TS...etc a écrit :
Non, c'est orange et blanc/noir pour le stop
Gris et noir/blanc c'est pour la veilleuse ou l'éclairage compteur
Autant pour moi 😊 , la prochaine fois je tournerai la tête pour bien voir 😉
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Je vais regarder çà la tête à l'envers 😁
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