Salut. J aimerais savoir où vont les petits circlip et les 2 bagues qui sont à hauteur différentes dans le bas des tubes. Je pense pas qu il y est une fonction differente gauche et droite. Pour les petits circlip , même celui qui est entier semble avoir pris "cher" ????

yop.marine a écrit :

alors  , et maintenant comment je fais      ? ! ?
apres avoir contacté un concessionaire ktm de mon coin , pour qu il fasse remonter les recherches chez ktm France  :     0       ,   bien qu ayant un certificat  d immatriculation d epoque  , au nom du vendeur , qui a cette moto depuis 1975 ,  seul proprio , ktm france ne peut pas fournir une attestation de constructeur ,      ????      il ,y en a 200 en France  et c est trop compliqué  de rapprocher le numero de cadre / numero de certificat  au numero de serie par année 
  .... ( j ai retrouvé un nom ; pierre Faucher , je ne sais pas , si ça un rapport  avec ktm  , ou un club ktm  ? )
comment faire  ?     quelqu un  aurait  un contact pour debloquer l affaire  ?    svp

Je ne veux pas te saper le moral, mais franchement KTM France ils n'en ont rien à faire d'une moto vendue il y a presque 50 ans, surtout que ce n'était pas eux les importateurs à l'époque et qu'ils n'ont donc aucune archive. D'autre part il n'existe pas à ma connaissance de Club KTM. Quand à Pierre Faucher, bien que connaissant parfaitement cette moto qu'il a piloté au Touquet 75, ça fait longtemps qu'il a quitté l'importateur KTM et il n'est pas particulièrement intéressé par les anciennes. De toutes façons, je ne vois pas ce qu'il aurait bien pu faire pour toi. Si l'administration ne veut pas immatriculer ta moto avec les papiers que tu as, c'est mort et il ne te reste que la carte grise "collection". Déjà beau que ça existe en France, ce que pas mal de pays nous envie.

yop.marine a écrit :

je reveille ce post car je galére pour faire une carte grise normale a ma ktm 400 de 1975 , cette moto n avait jamais eté  immatriculé , pourtant  j ai son  certificat d immatriculation d epoque  , ( avec les bons numeros ) , 
   la nana ,qui fait les cartes grises , me demande une attestation constructeur ktm ? , ( j ai deja donné la notice descriptive barré rouge ) .
quelqu un pourrait m aider ? ou trouver un interlocuteur chez ktm france ?   Mr bertrand  Heribel ?  un club ktm vintage  france  ? ( j avais croisé quelqu un de ce club a novegro , il y a 2 ou 3 ans )
je tiens a faire cette carte grise normale en memoire a mon pote ( dcd ) qui m avait  filé sa moto a l epoque
grand merci

. Normalement , lors de la réalisation de la première carte grise , il faut le fameux barre rouge et une facture au nom du demandeur. Les normes ayant changé es ( bruit - pollutions) ,je ne sais pas si c est réalisable. Peut être se rapprocher de ta préfecture ou il existe un bureau chargé de gérer ces dossiers délicat  Ils acceptent bien de faire des premières carte grise pour les 50 cc qui ne répondent plus aux normes actuelles. Bonne chance ????

Ton ami a fait une déclaration de vente lorsqu il te l a donné ?

mon ami avait acheté un lot , cette ktm ne l interessait pas  (car non roulante  )
( il n y a pas de probleme  de nom , ils ne connaissent pas ce vehicule )
En effet , je vais essayer de trouver le temps de passer  a la prefecture
sinon remontage a blanc , entier , pour les photos , pour la cg collection ...beurk

doums24 a écrit :

Salut. J aimerais savoir où vont les petits circlip et les 2 bagues qui sont à hauteur différentes dans le bas des tubes. Je pense pas qu il y est une fonction differente gauche et droite. Pour les petits circlip , même celui qui est entier semble avoir pris "cher" ????

il me semble qu il n y a qu une seule gorge pour mettre les clips ( dans chaque  haut du tube superieur  )
je verifie demain

j avais stocké les tubes de fourches demontés  en 2 parties  , en attendant les spis : je constate une rainure avec son circlips en bas du tube chromé de 35
le 2 eme ?? pour l instant pas trouvé

Bonsoir.  Je vais remonter le piston et j ai trois joints d embase dans la pochette. L un de vous aurait il la côte X et l avance a l allumage pour ce moteur.  Merci d avance

Impeccable , la doc d origine.   Merci GS-600-XC ????

Bonsoir. J ai trouvé dans un Moto Revue de Décembre 1974 , une photo d un 400 GS juste décaissé.   La patte sur le dessus du phare est démontable ou soudé sur le bol de phare ?  Merci

Tu pourrais passer un MP à Dubois Etienne, c'est son alias. Il est sur le GV et a une 250 avec ce phare.

C est fait , il y a plus qu attendre,  👍    Une chose que j' ai remarqué sur la photo , les amortisseurs ne sont pas des AG2. Il y a eu un changement en cours d année ?   Les autocollants aussi sont différents avec l essai de Moto Journal  🙄

Réponse faite en M.P.  ;)

Merci pour les infos  😎    Bien d accord , que les 400 avez le marquage KTM blanc et toutes les autres en noir.  !    Sur les photos de restau , il y a de tout   Pas trouvé de photo d une dans son "jus"