En espérant que sa va vous aider ????

Salut Christophe,
il est fissuré ton bras oscillant ?

bjr crazy tiger nom c est une trace d huile  👍

Merci Grillon pour toutes ces photos ! Grâce à toi je viens de m'apercevoir qu'il manque la roulette inférieure de guidage de la chaîne (celle qui est au plus près du pignon de sortie de boîte).

Pour la plaque phare, je ne l'ai pas encore reçue, j'ai commandé une Cemoto Six days en jaune, voici à quoi elle ressemble :

Bonsoir.
J'ai une question qui peut sembler bête, mais bon ... faut-il un outil spécial pour dévisser les 4 écrous à l'embase du cylindre TM ? Je pense notamment à celui qui est le plus près de la sortie d'échappement, côté gauche ( côté pignon sortie boîte) : impossible de passer une douille, ou une clef à œil, et impossible également avec une clef à tuyauter ...

Sur un modèle 88, j'ai eu le même pb. J'ai meulé une clé à oeil pour que ca passe...mais c'est un truc à la con je confirme

bonsoir , pour les moteur TM une bidouille bien pratique pour les écrous  M8 . vous allez chez RENAULT  ( ou a la casse )  vous commander des écrous de pipe échappement moteur G9U ( master 2.5 litres )un petit coup de tour pour faire sauter la rondelle . en effet ces écrous sont du M8 mai avec une empreinte 6 pans de 10 au lieux du 12 .

J'ai eu une 125 Gasgas 1997 à l'époque, une super machine qui ne m'a laissée que de bons souvenirs, très vive et joueuse je me suis régalé avec elle, et pourtant je sortais de plusieurs années avec de gros 4 temps Suédois!

Cette 125 m'avait redonné l'envie de rouler encore en enduro une année de plus à cette période, c'était ma dernière moto neuve avec laquelle j'ai couru.

Si j'en retrouvais une de ces 1997 en 125, j'avoue que je la rajouterai bien à mes quelques motos en stock.

J'ai basculé en ancienne l'année d'après

enduro52 a écrit :

Sur un modèle 88, j'ai eu le même pb. J'ai meulé une clé à oeil pour que ca passe...mais c'est un truc à la con je confirme

merci, j'ai acheté une clef à oeil coudée, de 12 qui semble passer, je retiens le coup de retailler l'outil  ;)

phili 43 a écrit :

bonsoir , pour les moteur TM une bidouille bien pratique pour les écrous  M8 . vous allez chez RENAULT  ( ou a la casse )  vous commander des écrous de pipe échappement moteur G9U ( master 2.5 litres )un petit coup de tour pour faire sauter la rondelle . en effet ces écrous sont du M8 mai avec une empreinte 6 pans de 10 au lieux du 12 .

merci également pour cette astuce, je dois passer en magasin auto pro, je leur poserai la question

Le baron de l'écluse a écrit :

J'ai eu une 125 Gasgas 1997 à l'époque, une super machine qui ne m'a laissée que de bons souvenirs, très vive et joueuse je me suis régalé avec elle, et pourtant je sortais de plusieurs années avec de gros 4 temps Suédois!

Cette 125 m'avait redonné l'envie de rouler encore en enduro une année de plus à cette période, c'était ma dernière moto neuve avec laquelle j'ai couru.

Si j'en retrouvais une de ces 1997 en 125, j'avoue que je la rajouterai bien à mes quelques motos en stock.

J'ai basculé en ancienne l'année d'après

C'est une belle moto, originale, mais les anciens propriétaires ne l'ont vraiment pas soignée : je n'avais encore jamais vu de PSb ou de couronne à ce niveau d'usure sur une des motos que j'ai achetées depuis que je me suis remis au "vert".

C'est le lot de beaucoup de machines un peu marginales, entretenues par le premier et deuxiéme proprio, elles sont exotiques et dures à vendre elles tombent dans des mains qui les fonds rouler jusqu'à la trame sans entretien, et avec des réparations merdiques au fur et à mesure pour que cela continu à rouler jusqu'à la mort....

Tu les retrouves après sur le bon coin, avec la mention "elle ne marche mais marchait très bien avant ça"

Bien d'accord ... d'ailleurs, j'essaye de refaire un circuit d'éclairage, et j'aurais quelques questions (je n'ai jamais fait de circuit électrique moto) :
- je devrais normalement trouver un régulateur quelque part près de la bobine, si j'en crois les schémas techniques des GasGas du début des années 2000 (version avec moteur maison et non plus  moteur Tm, mais je n'ai pas d'autre doc  🤬 ) : est-elle situé ailleurs sur le modèle à moteur TM ? Je dirais que "ailleurs" ce doit être la poubelle d'un des anciens proprios? Dit autrement, où cela s'achète-t-il ? 😂Un régulateur est-il générique ?
- question de béotien : le coupe-circuit étant absent, il faut que j'en monte un ; c'est à relier à l'un des fils qui sort de la bobine, à priori : sur la bobine de ma GasGas, j'ai deux fils qui en sortent(en dehors de celui de la bougie ) ; un vert qui est très court est va direct à la masse, un blanc/bleu qui va vers une cosse qui elle même entre dans un reliquat de faisceau ; je pense qu'il faut que je monte une dérivation sur le blanc/bleu pour mon coupe-circuit ?

j'ai actuellement une 125 tm 95  entièrement démonté , je peux mettre des photos du circuit électrique " qui fonctionnait avant démontage