Bonjour

Quelqu'un sait qui est la personne qui s'occupe des motos d'enduro à la FFVE?

A bientôt

Olivier

Tu peux essayer de passer par Jean Paul Vaudequin.

Une question a l'Assemblée en général et a Mr Vaudequin en particulier  😎 

Pourquoi dois-je payer une Attestation de Conformité (60€) a la FFVE pour une moto ou une voiture déjà immatriculée en France a mon nom que je souhaite passer en collection  🤔 
Sur sa CG normale française il y a déjà toutes les caractéristiques techniques ...

parce que sans fric la FFVE va fermer...

C'est simplement le "choc de simplification à la française":
Avant, dans l'ancien temps,( il y a 5 ou 6 ans) tu allais immatriculer un vieux coucou à la préfecture, tu payais 60 euros pour changer une carte grise d'une bécane de 4 cv et tu faisais apposer "véhicule de collection sur la carte grise" ( ou inversement, d'ailleurs, je l'ai fait) . 👍  👍 
Maintenant tu te coltine un dossier auprès de la FFVE, qui te coute 60 euros, tu renvoies un autre dossier avec l'attestation FFVE , et tu paies ta carte grise 120 euros... Total 180euros au lieu de 60 🤬  🤬 300% d'augmentation pour une trapanelle de plus de trente ans:/:/
Le salaire de nos décideurs a peut-être évolué de cette marge depuis 5 ans , mais perso, depuis que je suis à la retraite, c'est loin d'être le cas!:/:/

TT640 a écrit :

Une question a l'Assemblée en général et a Mr Vaudequin en particulier  😎 

Pourquoi dois-je payer une Attestation de Conformité (60€) a la FFVE pour une moto ou une voiture déjà immatriculée en France a mon nom que je souhaite passer en collection  🤔 
Sur sa CG normale française il y a déjà toutes les caractéristiques techniques ...

Bonjour,

N'y a t'il pas moyen de passer la CG en collection directement avec ANTS,

Alain,

C'est un bon sujet,
La FFVE (son travail) est génial quand il n'existe plus de certificat d'immatriculation et qu'il faut bien prouver que le véhicule correspond à quelque chose qui a été homologué mais, quand le certificat d'immat normal existe, il n'y a rien à prouver...
Bonne question.
Cela ne devrait être que du domaine de l'ANTS...

Il faut différencier les Vieux Véhicules (+30A) et les Véhicules Collections (+30A aussi)
En tout cas l'administration le considère aujourd'hui ... ce qui répond a mon cas

Donc seule la FFVE peut délivrer une Attestation de Conformité de Collection
Je comprends pour un import ou un inconnu (futurs VC)
Mais pas pour un VV dont Homologation et Conformité sont déja certifiées et pour lequel le véhicule a déjà aussi été taxé
Ou alors a un tarif TRES réduit mais que je n'ai pas trouvé sur le site

Bonjour,
j' ai moi aussi connu un "grand moment administratif " pour obtenir une carte grise collection . j' ai acheté sur LBC une KTM 240 Gs de 84  en Pieces,  avec sa carte grise  d'origine, mais qui était marquée  "vendu le..."  3 fois, sans qu' aucuns des acheteurs successifs n 'aient fait de demande de CG à son nom. sachant que ça allait coincé avec l'ANTS en carte grise normale, j' ai demandé une CG collection en passant  pour assurer le coup, et accélérer la procédure par un pro qui est affilié FFVE et ANTS. Donc ,dossier et attestation FFVE bouclé en 1 semaine  ,puis demande  de CGC auprès de l'ANTS, et là, ont est parti pour presque  une année d' échange de mails, de demandes complémentaires diverses et variées ( rappel de la loi avec les sanctions, photos x8 , demande de dépôt de plainte pour non changement de la CG ( refusé par la gendarmerie, car pour eux c' était ok) demande de dépôt de main courante ( accepté cette fois mais pour débloquer la situation, merci à eux.), ensuite ils ont déclenché une procédure  de recherche des différents propriétaires de 1984 à aujourd'hui avec convocation à la gendarmerie pour tous. Bilan : une année d' emmerdements, 2 visites à la gendarmerie, 60 € d' attestation FFVE, 40 € de traitement , 43€ de carte grise et 40€ de traitement. Pour infos,  2 extraits  de réponse ANTS, le 2éme c' est quand je leur ai dis que je laissais tomber  la carte grise et que je gardais la moto pour Pieces ( je sens que ça va plaire 🤬 )
Bon courage à ceux qui sont dans le même cas, ça fini souvent par s' arranger. 👍 

enfin , les Français demandent et obtiennent toujours plus d'état , et bien ils l'ont ! 😜 
PS : je pense qu'ils n'ont pas bien compris ce que ça signifait....
PS : j'ai passé ma matinée a remplir pour la quatrieme fois des papiers inutiles pour liquider une SCI qui ne fonctionne plus depuis 11 ans...tout ça a cause d'un simple  changement d'adresse de mon fils....

On a tous des reproches a faire aux différentes administrations de notre pays mais ce n'est pas mon propos qui ne concerne que la FFVE soit une Fédération

Un problème après l'autre ... 😎 

TT640 a écrit :

Une question a l'Assemblée en général et a Mr Vaudequin en particulier  😎 

Pourquoi dois-je payer une Attestation de Conformité (60€) a la FFVE pour une moto ou une voiture déjà immatriculée en France a mon nom que je souhaite passer en collection  🤔 
Sur sa CG normale française il y a déjà toutes les caractéristiques techniques ...

Becaf a écrit :

Bonjour,

N'y a t'il pas moyen de passer la CG en collection directement avec ANTS,

Alain,

Oui la réponse est en amont , il suffit d'avoir  le Descriptif du Type ,
c'est a dire le certificat Blanc d'homologation du modele Barré Rouge POUR UN MODELE DE SERIE et pour tous les modeles identiques
Et le Jaune Barré Rouge du Proces-verbal de Réception a Titre Isolé pour un import qui ne sera valable que pour cet import

Je crée donc un post pour recenser tous les Barré Rouges dispos des membres dans le but de pouvoir éviter l'attestation FFVE a 60€ qui est clairement un ABUS lorsque lors l'on est déjà propriétaire du véhicule et que celui-ci a déjà sa CG
Je reconnais l'utilité de cette fédération mais UNIQUEMENT pour tous les imports

Attention je pense qu'une feuille des mines ne remplacera jamais une attestation FFVE dans le cas d'un véhicule dont on ne peut justifier  la provenance, le N° d'immatriculation, le nom du propriétaire...
J'ai tenté de t'envoyer une feuille des Mines, mais le format de fichier PDF n'est pas accepté... Dommage

Epine43 a écrit :

enfin , les Français demandent et obtiennent toujours plus d'état , et bien ils l'ont ! 😜 
PS : je pense qu'ils n'ont pas bien compris ce que ça signifait....
PS : j'ai passé ma matinée a remplir pour la quatrieme fois des papiers inutiles pour liquider une SCI qui ne fonctionne plus depuis 11 ans...tout ça a cause d'un simple  changement d'adresse de mon fils....

En pareil cas, c'est plutôt le contraire, ce qui se résolvait au guichet d'une sous-préfecture devient kafkaïen dès que l'état se désengage de l'affaire et confie les clés à des gougnafiers qui ont pour objectif la rentabilité mais pas le service public.

Je ne vois pas ça comme vous

Certe je conteste le paiement de 60€ pour un document qui lorsque on est déjà titulaire de la CG ne se justifie en rien
Autant il est nécessaire pour tout import de +30A ou "sortie de grange"

Je reste dans l'attente d'une modification du tarif pour le cas cité par la FFVE ,
pour une consultation puis impression du fichier des homologations , le courrier a poster et le mail a envoyé , je dirais 20€  😎 

Ou d'autres propositions intelligentes et justifiées :
- 10€ pour consulter le fichier et imprimer son attestation soit-meme quand le véhicule a déjà été importé et distribué en F
- 20€ si c'est eux qui le font
-  X€  pour les memes choses a vie