Si je comprends bien, il ne te sera pas possible de la conserver. Donc, dans la même situation, je la vendrais en l'état car le temps de restauration n'est que peu ou pas valorisable.
Quant au prix, je donne ma langue à l'avatar (qui préfère les croquettes (Aucune reconnaissance du sacrifice consenti, la bestiole...) car nous sommes dans une drôle d'époque, mon bon monsieur.

Dans mon message, je n'ai en effet pas évoqué la dimension "plaisir". Elle aurait apporté un contre-point à ma bafouille mais je n'y ai pas fait référence.

Ce n'est pas à négliger !

salut comicstrip.
une restauration "état neuf" c'est comme une partie de poker
tout dépends du niveau de curseur "état neuf"
tu te retrouve vite a investir dans de la pièce neuve en remplacement de pièces légèrement usées, qui pouvaient encore très bien faire l'affaire, et ainsi faire grimper l'adition sans pouvoir le récupérer sur la vente. 😡 
il est difficile de pronostiquer un "prix de revente". 3/4/5000 ??? ça dépends beaucoup du niveau de popularité de la machine, du nombre sur le marché, mais en finalité, il y aura toujours, un jour, quelqu'un qui saura reconnaitre le travail effectué et qui l'achètera, mais la, faut pas être pressé..

Bonjour
c'est une moto que je connais bien .....j 'en ai au moins 2 en resto ...et tjrs en resto depuis au moins 2 ans ....pourquoi ?
en regle genral les allumages sont tjrs hs ou vont lacher en usage intensif .....ensuite les carter de pompe a eau sont quasi tous attaques par la corrosion ....le bras oscillant est souvent fissure et le Ohlins meme sans trace de fuite va tilter pendant le premier roulage serieux .....bref cela fait deja un budget pour une moto fiable ....le reste coute aussi cher que les modeles a air qui ont une cote bien meilleur .....
je ne parle pas des surprises ... pour le moment je n' ai jamais vu passer de superbes 240 wr lc passer en vente mais peut etre d'autres membres du GV ..., ce n' ai pas la plus desirable , un peu comme les KTM lc de la meme ....donc, perso ne n'investirais pas d argent pour faire une revente beneficiaire .....mais c juste mon avis ...
ps ...j' ai un bo en tbe ..
bon we Alain

Ah là là….le pauvre, il pose une question simple et obtient des réponses complexes...des vrais politicards nos amis du forum…

j'en ai eu une, quais neuve, revendue (car elle avait un pot cross trop bruyant pour mes balades), super moto, mais très creuse à bas régime, sinon géniale…(tenue de piste incroyable, confort de rêve)
pour la pompe a eau, changer pour un carter en plastique,
pas mal de pièces d'occas pas trop cher dispo
attention au système de kick, se mets de travers, bloque, si pas monté correctement,

refaite à neuf, avec CG bien sur, je tablerai sur du 3500 euros
A+ Fab

quelques indices de réponse  😉
juste pour prendre la temperature du marché

moyenne et papiers pas changer 2000
www.leboncoin.fr/motos/1825682561.htm/

une pas mal en règle 2500
www.leboncoin.fr/motos/1820015143.htm/

C'est pas la même moto correspondant à celle mise dans le post 1 !   😎 

T ' as raison on dirait une  WRK celle-çi ....

C'en est une.

une clés en main prêt a courir 2850
+ pièces
www.leboncoin.fr/motos/1820272817.htm/


Husquarna 240 wrlc
2 850 €

15/08/2020 à 09:13
Suite arrêt moto vends HUSQUARNA 240 WRLC  encore en rodage.
Idéal courir en C6 ou vintage enduro.
Moto prête a rouler selle neuve, boite vitesse vidangée, fourche vidangée, moto très propre et très bien entretenue.
Avec donne pièces suivantes:
Garde boue avant et arrière
Caches latéraux
Selle
Amortisseur arrière OLHINS
Cadre
Pot échappement
Jante avant
Compteur très rare
Plus pièces diverses.
Deuxième main
Donne avec lève moto neuf.

Tu écris :“ l‘idée est de financer les réparations de la Guzzi par la vente de la 250“.
Elles s‘élèvent à combien les réparations de la belle de Mandello ?
Déjà un début de réponse à ta question.

Personnellement, je lui offrirai un bo pour la rendre roulable ( en poussant  😄 ) et basta.

pif paf dans l'actu 😀
www.leguidevert.com/annonce.php?id=55085

ben oui, ca se balade entre 2500 et 3600...

dans 5 ans on sera a 4000 et dans 10 qd les amateurs de ces brèles auront stoppé elle sera a 800 balles, un peu comme la bourse...haha, sauf si la jeune génération se la donne avec les brèles à papa

a mon avis , la jeune génération risque d avoir des problèmes pour trouver ou rouler , avec ce que préparent les "escrolos" !! quand on voit comment ça s est passé dans l est , avec les " chasses aux enduristes " !!!

donc dans ce cas, un bo, un allumage et une grosse révision pour la remettre en route et la faire tourner correctement et basta