JE RECHERCHE........
Dans ce cas, je pense que c'est jouable mais perso, je mettrais quand même des sangles par sécurité. Même si le système de fixations sur les repose pieds semble fiable.
Si tu ne te sens pas bien, fais toi sentir par quelqu'un d'autre.Moto(s) : KTM 250 EXC 08, 240 HVA YAM 350 RDLCWR 87
Je viens de faire un essai en marche ar, ça le fait.
Si tu ne te sens pas bien, fais toi sentir par quelqu'un d'autre.Moto(s) : KTM 250 EXC 08, 240 HVA YAM 350 RDLCWR 87
cool merci 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Je recherche un sabot de 175 IT le même que ca
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
Je recherche aussi un axe de roue av DIAM 15,pour IT /YZ a partir de 82 😭 😭
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
Becaf a écrit :Salut Flash,
Pas besoin de refaire les pattes, si tu refais le trou propre et que tu mets des rondelles épaulés a l'épaisseur de la patte puis l'écrou, cela ne bougera pas et sera trés propre.
Tu es dans le 28, je roule des fois a Rouvre et a Verneuil sur avres, j'habite dans le 78 a 20Km au nord de Mantes la jolie entre Mantes et Magny en Vexin. Je suis du club de Bouafles 27 prés des Andelys.
A++ Becaf
Bonsoir à tous
@Becaf,j habite Dreux ça fait environ 50Km jusqu'a Mantes. Verneuil sur avres c est pas très loin de chez moi. Moi j aurais préféré refaire les pattes à défaut de partir sur des rondelles pour rafistoler les trous pour récupérer l élargissement excessif....
Un projet depuis plus de 20 ans......
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=308976Moto(s) : Honda 500 CR 1996 (Resto Prevue)
Bonjour Flashe,
Pour refaire les pattes, il y a du boulot,
Tu peux mettre une rondelle de 6 dans le trou et la faire souder tout le tour par un serrurier au poste tig puis il te soude un écrou sur la rondelle,
Il faut préparer le boulot en reperçant les trous au foret progressif et en adaptant la rondelle a la taille du trou a la meule,(il y a une demi heure de travail pour la soudure)
Si tu peux faire un peu de route, il y a l'entreprise Beaujour a Vernon qui te fera ça trés bien et pour pas cher.
Pour refaire les pattes, il y a du boulot,
Tu peux mettre une rondelle de 6 dans le trou et la faire souder tout le tour par un serrurier au poste tig puis il te soude un écrou sur la rondelle,
Il faut préparer le boulot en reperçant les trous au foret progressif et en adaptant la rondelle a la taille du trou a la meule,(il y a une demi heure de travail pour la soudure)
Si tu peux faire un peu de route, il y a l'entreprise Beaujour a Vernon qui te fera ça trés bien et pour pas cher.
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Quelqu'un pour aller voir une moto dans le 42? 🤔 🤔 🤔
Bonsoir,
Suite à une chute a 4 km/h dans le parking moto du boulot je recherche un protège main droit Acerbis pour mon 600 KLR de 1987, il a pas besoins d' être neuf, je serai obligé de le laisser en plein soleil pour qu'il soit raccord avec son copain de l'autre côté passé au UV.
Tout ce qui existe en neuf est pas vraiment raccord au niveau look avec ma bécane de plus de 30 ans à part les Cemoto.
Bon WE
Suite à une chute a 4 km/h dans le parking moto du boulot je recherche un protège main droit Acerbis pour mon 600 KLR de 1987, il a pas besoins d' être neuf, je serai obligé de le laisser en plein soleil pour qu'il soit raccord avec son copain de l'autre côté passé au UV.
Tout ce qui existe en neuf est pas vraiment raccord au niveau look avec ma bécane de plus de 30 ans à part les Cemoto.
Bon WE
L'esprit, c'est comme un parachute c'est mieux quand c'est ouvert (Franck Zappa)Moto(s) : Pétrolette japonaise fumante
Je recherche des caches poussières pour monter sur une fourche de 80cc
Fourche monté d'origine avec des soufflets .
Diamètre des tubes chromé = 38mm .
Diamètre des fourreaux aluminium = 58mm .
Cela n'existe peut-être pas ?
Si vous avez une moto avec une fourche en 38mm et des caches poussières
Merci de me donner le modèle de cette moto .
.
Fourche monté d'origine avec des soufflets .
Diamètre des tubes chromé = 38mm .
Diamètre des fourreaux aluminium = 58mm .
Cela n'existe peut-être pas ?
Si vous avez une moto avec une fourche en 38mm et des caches poussières
Merci de me donner le modèle de cette moto .
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Fender bird a écrit :Bonsoir,
Suite à une chute a 4 km/h dans le parking moto du boulot je recherche un protège main droit Acerbis pour mon 600 KLR de 1987, il a pas besoins d' être neuf, je serai obligé de le laisser en plein soleil pour qu'il soit raccord avec son copain de l'autre côté passé au UV.
Tout ce qui existe en neuf est pas vraiment raccord au niveau look avec ma bécane de plus de 30 ans à part les Cemoto.
J'en ai un de ma 250 kdx de cette belle couleur vert pomme fluo ,mais me souviens plus si c'est un droit ou un gauche ?....
Bon WE
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
mugen44 a écrit :Je recherche des caches poussières pour monter sur une fourche de 80cc
Fourche monté d'origine avec des soufflets .
Diamètre des tubes chromé = 38mm .
Diamètre des fourreaux aluminium = 58mm .
Cela n'existe peut-être pas ?
Si vous avez une moto avec une fourche en 38mm et des caches poussières
Merci de me donner le modèle de cette moto .
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J'en avais en stock lors du rachat de montuori ,fabriqué par ariéte ,manque de bol pour toi je n'en ai pas gardé un seul 😕 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Il y a ceux-là, chez IDvintage. Tu peux les contacter pour plus de détails (Diam. côté fourreau) 😉
www.id-vintage.com/caoutchoucs_6_divers_paire-de-caches-poussieres-marzocchi-38-__idmarzo38id.html
Et du KYB, chez enduro vintage
www.endurovintage.fr/fourche-amortisseur-bras-occillant/696-caches-poussiere-kyb-38.html
www.id-vintage.com/caoutchoucs_6_divers_paire-de-caches-poussieres-marzocchi-38-__idmarzo38id.html
Et du KYB, chez enduro vintage
www.endurovintage.fr/fourche-amortisseur-bras-occillant/696-caches-poussiere-kyb-38.html
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonjour,
je recherche pour un 250 XR de 1989, une fixation "élastique" de réservoir suite craquelure définitive ...
Introuvable sur les sites de pièces classique, et ailleurs...
(pour l'instant ça tiens avec des morceaux de chambre à air de VTT ...)
je recherche pour un 250 XR de 1989, une fixation "élastique" de réservoir suite craquelure définitive ...
Introuvable sur les sites de pièces classique, et ailleurs...
(pour l'instant ça tiens avec des morceaux de chambre à air de VTT ...)
Moto(s) : Honda XR250 1989
Apparemment plus dispo.
J'en ai trouvé un aux Pays-Bas, a voir si leur stock est à jour:
https://webshop.muldersmotoren.nl/nl/band-fuel-tank-17516kn5670.html
jeanjean
J'en ai trouvé un aux Pays-Bas, a voir si leur stock est à jour:
https://webshop.muldersmotoren.nl/nl/band-fuel-tank-17516kn5670.html
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
