pry a écrit :

Pry,
Je ne suis pas sur que ça passe vu l'écart qu'il y a,sans parler que je connais pas du tout ce sujet.Es ce que la matière de cette ecrou se soude ?

@jean#66,
Les faire braser ou lieu de souder ? Je sais pas ce qui consiste à faire braser faut que je cherche sur internet.
Voici à l origine les écrous quand ils sont en place sur la boucle arrière et partir sur les fixations en état c'est limite.

bonjour a tous
je recherche la crémaillère de commande valve HPP pour une 250 Honda;
merci a vous et bonne journée !

pry a écrit :

Flashe a écrit :

Pry,
Je ne suis pas sur que ça passe vu l'écart qu'il y a,sans parler que je connais pas du tout ce sujet.Es ce que la matière de cette ecrou se soude ?

@jean#66,
Les faire braser ou lieu de souder ? Je sais pas ce qui consiste à faire braser faut que je cherche sur internet.
Voici à l origine les écrous quand ils sont en place sur la boucle arrière et partir sur les fixations en état c'est limite.

Je connais quelques soudeurs(pro hein) qui te rattraperaient cela en un rien de temps ,reste juste a trouver ce type d'écrou ....perso j'en ai recupéré sur une épave de scoot ,mais vaut peut-être mieux les avoir neufs.....

des croucrous neuf chez manomano
y'en a a souder 😎 

J'ai déjà ressoudé ce genre d'écrou, et je suis loin, très loin d'être un soudeur pro. Un bon petit poste Inverter réglé assez bas ...  😉 je crois m^me que je me serrais lancé à recharger les parties manquantes !  😄 

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un té de fourche haut et bas pour une fourche 43mm de yamaha 250 yz 1981.

Bonne journée

@+

Becaf a écrit :

Bonjour Flashe,

Je ne vois pas trop ou sont ces fixations sur la boucle AR, je pensais que c'était les fixation du bas mais j'ai regardé sur la mienne (250/94) ce n'est pas pareil. Si il y a aussi des écrous soudés sur le cadre, il faudra faire de la soudure. Peux tu mettre des photos avec un plan plus large.

A++ Becaf

Flashe a écrit :

Bonsoir à tous,
@Becaft salut,
Effectivement j'ai pas posté la photo le montrant ainsi que dans mon méssage,en faite ce sont les fixations qui permettent de visé le pot d'échappement et le garde de boue.Ce sont les écrous soudés interieur qui on sautés et l'ancien proprio avait opté pour la solution de roudelle mais il faut impérativement avoir une 2èm pour déviser les ecrous et au fil du temps cette solution s'est aggravé quand on voit la taille des trous...

Bonjour Flashe,

Merci pour la photo,
Je comprend mieux et la, la réparation est vraiment trés facile, il ne faut pas changer la boucle AR pour si peu,
Tu rabats les bavures de métal avec un jet dans le trou (tu mets bien a plat), ensuite
tu élimines le reste des bavures avec une meule style dremel ou a la lime puis tu fais souder une rondelle épaisse et large de 10 et aprés tu fais souder un ecrou de 8 sur la rondelle.(le mieux c'est des écrous de 8 larges carrés)
Pour la soudure, quatre points sur la rondelle et quatre aussi sur l'écrou suffises.
Il faudrait que tu trouves un serrurier dans ton coin pour les faire souder ou un atelier de mécanique agricole, tu prépares le boulot et le gars te les soudes.
Tu devrais aussi apprendre a souder a l'arc car c'est relativement facile et c'est l'abc de la restauration.
Tu habites dans quel coin?

A++ Becaf

Bonjour , je recherche ou echange TE  superieur pour fourche  marzzochi 38 , fixation guidon droit , comme le model gris sur la photo , par mail svp , merci   

Becaf a écrit :

Bonjour Flashe,

Je ne vois pas trop ou sont ces fixations sur la boucle AR, je pensais que c'était les fixation du bas mais j'ai regardé sur la mienne (250/94) ce n'est pas pareil. Si il y a aussi des écrous soudés sur le cadre, il faudra faire de la soudure. Peux tu mettre des photos avec un plan plus large.

A++ Becaf

Flashe a écrit :

Bonsoir à tous,
@Becaft salut,
Effectivement j'ai pas posté la photo le montrant ainsi que dans mon méssage,en faite ce sont les fixations qui permettent de visé le pot d'échappement et le garde de boue.Ce sont les écrous soudés interieur qui on sautés et l'ancien proprio avait opté pour la solution de roudelle mais il faut impérativement avoir une 2èm pour déviser les ecrous et au fil du temps cette solution s'est aggravé quand on voit la taille des trous...

Becaf a écrit :

Bonjour Flashe,

Merci pour la photo,
Je comprend mieux et la, la réparation est vraiment trés facile, il ne faut pas changer la boucle AR pour si peu,
Tu rabats les bavures de métal avec un jet dans le trou (tu mets bien a plat), ensuite
tu élimines le reste des bavures avec une meule style dremel ou a la lime puis tu fais souder une rondelle épaisse et large de 10 et aprés tu fais souder un ecrou de 8 sur la rondelle.(le mieux c'est des écrous de 8 larges carrés)
Pour la soudure, quatre points sur la rondelle et quatre aussi sur l'écrou suffises.
Il faudrait que tu trouves un serrurier dans ton coin pour les faire souder ou un atelier de mécanique agricole, tu prépares le boulot et le gars te les soudes.
Tu devrais aussi apprendre a souder a l'arc car c'est relativement facile et c'est l'abc de la restauration.
Tu habites dans quel coin?

A++ Becaf

Bonjour à tous,
De rien Becaf,c'était la moindre des choses de poster la photo vu que tu me fournis ton avis sur ce problème.Effectivement je ne voulais pas changer de boucle mais si il faut payer aussi chère la soudure autant acheter une boucle je me disait,dans la théorie c'est sur ça met très peu de temps mais dans la pratique voilà quoi.Par contre il est préférable de refaire les pattes vu que les trous sont trop élargi il y a vraiment plus de métal pour rabattre comme dit en vu de pouvoir avoir une surface pour souder une éventuelle rondelle et écrous à soudés.En refaissant les pattes dans un métal adéquat à resouder sur la boucle ça ferait plus propre et mieux.
J'avais il y a de celà très peu de temps l'intention d'investir dans un poste à soudé,faut que je me re-plonge dans les sites de vente pour voir.
Désolé pour la réponse tardive j'ai pas reçu les notifications des méssages...Bizzard.
J habite dans le 28 et toi ? J'ai vu IDF....Tiens moi au courant.

Salut Flashe !

sinon une autre solution , tu peux essayer de voir avec Marvin ?!  😉

Tu peux voir aussi avec un ferronier si tu ne trouves pas un soudeur .Lorsque j'évoquais un soudeur"pro"dans mon post précédent c'est parcequ'il ne faut pas non plus songer - souvent a tort- que l'on peut souder n'importe quoi n'importe comment ,c'est d'ailleurs ce que l'on voir quelques fois avec des soudures "fientes de pigeon " réalisé par des amateurs ,donc autant confier le boulot a quelqu'un qui maîtrises le sujet . J'ai fais renforcer et détordre des bequilles de ktm  avec mise en place de renfort sur la longueur des jambes , et reprises de toutes les soudures par un ferronier : 2 fois et jamais le gars n'a voulut un € ,même pas un billet de 10 !?!? Du super boulot !Je ne penses pas que ce genre de travail coûte une fortune , et ca reste a comparer avec une boucle de CR  qui doit façilement être a 50 € au plus bas prix .
J'ai aussi un pote soudeur ( a son compte ) qui m'a carrément reconstruit des  des boucles de cadres alu
alu  pour ma 07 ainsi que celles de quelques clients :du trés beau boulot qui te laisse l'esprit tranquille , car quelques fois par manque de pratique ou de moyens matériels il faut savoir déléguer l'ouvrage a réaliser   😉

bonjour tout le monde, moi je recherche un silencieux enduro pour finir ma kramer 1981, un LAFRANCONI.
merci fred

Flashe a écrit :

Bonsoir à tous,
@Becaft salut,
Effectivement j'ai pas posté la photo le montrant ainsi que dans mon méssage,en faite ce sont les fixations qui permettent de visé le pot d'échappement et le garde de boue.Ce sont les écrous soudés interieur qui on sautés et l'ancien proprio avait opté pour la solution de roudelle mais il faut impérativement avoir une 2èm pour déviser les ecrous et au fil du temps cette solution s'est aggravé quand on voit la taille des trous...

Becaf a écrit :

Bonjour Flashe,

Merci pour la photo,
Je comprend mieux et la, la réparation est vraiment trés facile, il ne faut pas changer la boucle AR pour si peu,
Tu rabats les bavures de métal avec un jet dans le trou (tu mets bien a plat), ensuite
tu élimines le reste des bavures avec une meule style dremel ou a la lime puis tu fais souder une rondelle épaisse et large de 10 et aprés tu fais souder un ecrou de 8 sur la rondelle.(le mieux c'est des écrous de 8 larges carrés)
Pour la soudure, quatre points sur la rondelle et quatre aussi sur l'écrou suffises.
Il faudrait que tu trouves un serrurier dans ton coin pour les faire souder ou un atelier de mécanique agricole, tu prépares le boulot et le gars te les soudes.
Tu devrais aussi apprendre a souder a l'arc car c'est relativement facile et c'est l'abc de la restauration.
Tu habites dans quel coin?

A++ Becaf

Flashe a écrit :

Bonjour à tous,
De rien Becaf,c'était la moindre des choses de poster la photo vu que tu me fournis ton avis sur ce problème.Effectivement je ne voulais pas changer de boucle mais si il faut payer aussi chère la soudure autant acheter une boucle je me disait,dans la théorie c'est sur ça met très peu de temps mais dans la pratique voilà quoi.Par contre il est préférable de refaire les pattes vu que les trous sont trop élargi il y a vraiment plus de métal pour rabattre comme dit en vu de pouvoir avoir une surface pour souder une éventuelle rondelle et écrous à soudés.En refaissant les pattes dans un métal adéquat à resouder sur la boucle ça ferait plus propre et mieux.
J'avais il y a de celà très peu de temps l'intention d'investir dans un poste à soudé,faut que je me re-plonge dans les sites de vente pour voir.
Désolé pour la réponse tardive j'ai pas reçu les notifications des méssages...Bizzard.
J habite dans le 28 et toi ? J'ai vu IDF....Tiens moi au courant.

Salut Flash,

Pas besoin de refaire les pattes, si tu refais le trou propre et que tu mets des rondelles épaulés a l'épaisseur de la patte puis l'écrou, cela ne bougera pas et sera trés propre.
Tu es dans le 28, je roule des fois a Rouvre et a Verneuil sur avres, j'habite dans le 78 a 20Km au nord de Mantes la jolie entre Mantes et Magny en Vexin. Je suis du club de Bouafles 27 prés des Andelys.

A++ Becaf

Jean#66 a écrit :

Salut Flashe !

sinon une autre solution , tu peux essayer de voir avec Marvin ?!  😉

Bonjour à tous,
@Rsmc je te remercie pour le site où je peux trouver les écrous. Jean#66 oui je veux bien voir avec lui dans la messure de ce qu'il soit dispo et possible de faire si il passe par là ou je lui demanderait.
Merci

bonjour à tous ! je suis a la recherche de pièces
husqvarna 250 cr 1974 ou même des infos ou conseils !
roue avant , moteur , pot , réservoir , .......
merci d'avance
michael