Et j’aurais voulu aussi trouvé le joint d’embrayage ??sil n’y en a pas j’ai une bonne pâte a joint mais bon !!

Bonjour je cherche une entretoise fileté celle qui est-ce au centre de la cloche d’embrayage, qui sert à régler la tige quand on change les disques par exemple,c’est une vis de 15 mm de long de 6 de diamètre avec une insertion d’une clé allen btr de 4 mm qui sert de Reglage, j’ai cassé la vis en deux ( très fragile) pourtant suis meticuleux. Mais bon pas assez apparement pas assez, je voulais la fabriquer avec une tige en 8/8 mais je cherche d’abord Le vis original .....je sais que ça va être compliquer mais bon .....merci

Si c'est une vis sans tête, empreinte six pans creux, ça se trouve facilement.
Enfin à voir la longueur.

Lorent90 a écrit :

Bonjour je cherche une entretoise fileté celle qui est-ce au centre de la cloche d’embrayage, qui sert à régler la tige quand on change les disques par exemple,c’est une vis de 15 mm de long de 6 de diamètre avec une insertion d’une clé allen btr de 4 mm qui sert de Reglage, j’ai cassé la vis en deux ( très fragile) pourtant suis meticuleux. Mais bon pas assez apparement pas assez, je voulais la fabriquer avec une tige en 8/8 mais je cherche d’abord Le vis original .....je sais que ça va être compliquer mais bon .....merci

J'ai eu le même cas, vis cassée au ras de l'empreinte. Remplacement par une vis courante, sur laquelle j'ai fait une empreinte propre pour le tournevis, en l'absence de vis à sans tête de la bonne dimension en stock (cf réponse de GS-600).
Aucun pb, cette vis n'est pas soumise à un effort.

C'est ce genre de vis que dont vous parlez  🤔 


Chez  Bricovis ( entre autres ) , ils les appelles vis sans " tête " , chez moi , c'est intravis  🙂

 😲 
O.M

C'est ça, avec la fâcheuse tendance à se cisailler au ras de l'empreinte.
J'ai fait depuis une commande chez Bricovis.
Mon alternative est fonctionnelle à défaut de satisfaire les règles du purisme enduristico-restaurationo suédois.

Mr Nen a écrit :

Mon alternative est fonctionnelle à défaut de satisfaire les règles du purisme enduristico-restaurationo suédois.

Tss , tss !! excuse a 2 balles pour justifier un trait de scie sur une banale vis en métal , certes Suédois , preuve en est qu'elle n'était pas plus costaud que le standard " Japanouille "  😉  🙂
A moins que c'était une vis " Suzette " !!  😉  😄  😄 

 😲 
O.M

L'intravis est à la vis sans tête, à empreinte six pans creux, ce qu'est le Frigidaire au réfrigérateur.  😉

Les "Sans tête" existent avec fente, en 10.9, s'il le faut, pour résister aux bûcherons.


(également dispo avec insert POM ou bille à roulement)


www.google.com/search?q=vis+sans+tete+a+fe...

Mr Nen a écrit :

Mon alternative est fonctionnelle à défaut de satisfaire les règles du purisme enduristico-restaurationo suédois.

O.Morhaut a écrit :

Tss , tss !! excuse a 2 balles pour justifier un trait de scie sur une banale vis en métal , certes Suédois , preuve en est qu'elle n'était pas plus costaud que le standard " Japanouille "  😉  🙂
A moins que c'était une vis " Suzette " !!  😉  😄  😄 

 😲 
O.M

Que nenni, le magistral coup de scie ne fut pas porté sur de l'acier suédois.
Peut être une nipponnerie. Je suis pour la diversité, une dose...infime de nipponnerie dans une Œuvre.

exact,j’appelais ça un entretoise , mais la vis sans tete serait plus juste, on m'a donné du 8/8, je vais quand meme la fabriqué, ou peu etre il y a un magasin sur marseille , 6 € de port pour une vis a 0,17 ct..!!

Sûr qu'une dose infime de nipponnerie, ça fait toujours moins mal qu'une forte injection Autrichienne !  🤭  🤭

Un 8.8 sera parfaite, compte tenu des contraintes auxquelles elle est soumise (une p'tite compression légère de la tige de poussée lors du débrayage, en plus encaissée par la butée à aiguilles).

est ce que les vis 8/8 sont valables pour assembler le carter?? il n'y a pas de contrainte mecanique  mais ya la chaleur ...

Oui, 8.8 sans réserve.

j'en ai trouvé a l'unité chez AGIVIS (boulonnerie indus), ya en un a paris / bordeaux.... 1€ en 8/8 et plus
a retenir