HEU QUESTION
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Sujet
Posté le 05-06-2007, à 13:02
Sujet
il me semble que la difference entre un carbu 2 et 4 temps vient de la coupe du boisseau (bicose venturi) me trompje ou pas   🤔   🤔
sinon j'ai du rater quelque court de meca a l'ecole  😄   😄  😂 😂
Posté le 05-06-2007, à 16:04
bon ben ça fait plaisir de voir qu'il y a de vrai specialiste qui save donner des leçons de mecanique des que l'on pousse trop loin il y a plus personne   😉   😉   😉
il se reconnaitrons  😉   😉
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 05-06-2007, à 16:19
tu tu tu tu bégaies?  😄

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
55 ans16791679 messages 252252 images
Posté le 05-06-2007, à 16:35
ou alors tu as la maladie de parkinson  🤬   🤬   🤬

Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 05-06-2007, à 16:58
steph07 à  écrit:bon ben ça fait plaisir de voir qu'il y a de vrai specialiste qui save donner des leçons de mecanique des que l'on pousse trop loin il y a plus personne   😉   😉   😉
il se reconnaitrons  😉   😉
moi les  4 coups  ca ma  jamais  intéressé    😉   😉 
le  2 temps  il n y a que ca de vrai 
  VROOOAAAAAAAPPPPPPPPPPPPPPP
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 05-06-2007, à 17:02
non bug mechant lolo au secours
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 05-06-2007, à 19:55
Il me semble bien que sur ma 103mvl le boisseau du carbu de 13 était rond (pas sur à  100%) et pourtant, des performances de premier ordre!
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 05-06-2007, à 20:30
Salutation

L'effet venturi est présnet dans les deux type moteur me semble t'yl car dans les deux cas il y à  dépression, et les boisseau sont plat ou bien rond ou bien ce sont des volet d'air !!!
Par contre le dossage de l'essence et gérer diférement car le 4 tps roule moins riche qu'un 2 tps il me semble avec leur système de carbu à  dépression qui donc suivant l'air que l'on fait aspirer par le moteur celui ci aspire plus d'essence et pour ceux avec pompe de reprisse une membrane permet d'envoyer un jet d'essence lors des coup de gaz afin de faire les  watt

Biensur je peut me tromper car je viens réfléchir à  la question en meme temps que je l'écris

bye
50 ans361361 messages
Posté le 05-06-2007, à 21:39
pour ma pars je suis pas vraiment sur que la difference soit tres importante car sur ma premiere machine  il y avait un boisseau  rond alors que c'etait un 2t aujourd'hui j'ai des boisseau plats sur le dernier modele de chez S.E.B  voici la coupe moteur en photo
heu question

Moto(s) : 250 rm 2002
50 ans361361 messages
Posté le 05-06-2007, à 21:40
desolé j'ai été dans les documents de ma femme   😉 par contre pour les boisseaux  😢 sais pas   🤬

Moto(s) : 250 rm 2002
50 ans361361 messages
Posté le 06-06-2007, à 01:56
actarus à  écrit:desolé j'ai été dans les documents de ma femme   😉 par contre pour les boisseaux  😢 sais pas   🤬
au lieu de nous montrer la gamelle fait voir ce qu'il y a dedans   😄   😄   😄
49 ans22932293 messages
Posté le 06-06-2007, à 12:11
Ah les Venturi, je connais bien... 😍   
heu question

Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
49 ans22932293 messages
Posté le 06-06-2007, à 12:13
mais en tant qu'enduriste, je préfère le TT...  😄
heu question

Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
49 ans22932293 messages
Posté le 06-06-2007, à 18:54
Cool aucune réponse constructive à  un sujet technique intéressant le niveau à  vraiment baissé c'est bien dommage  😉
11 message
Posté le 07-06-2007, à 08:17
Mou du slip... à  écrit:Cool aucune réponse constructive à  un sujet technique intéressant le niveau à  vraiment baissé c'est bien dommage  😉
Ben on compte sur toi!!!
Perso, je n'ai pas assez de connaissance du 4 coups pour étaler le peu que je sais à  ce sujet!!!
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