jvien de rentré .... sjke je viens de faire : g mis la piece dan létO .... g dévissé avec une clé a laine mais sa tourné dan le vide  :/....

stephanozor à  écrit : La piece du bas ou l' axe de roue passe,tu  la serre dans l' étau,ensuite l' autre piece,tu la prend dans les mains et tu tires en donnant des chocs,et  elle va sortir.
Tu devrais comprendre, non ???????

ensuite l' autre piece  le tube ??????????????? 

Bahhhhh   !! OUI
Le tube femelle,tu tire des grands coups,il va sortir, NONDEDIOU  !!!

ok  😲   bha on va esayer  🙄

ok merci ... sa a marché !!!!  MERCI  🤭  😄   😘   ❤️  😍

Bravo mon petit gars,pas de problème   

joey125 à  écrit : ok  😲   bha on va esayer  🙄

Ecoute Nico 30 et regarde son lien,si tu ne DEVISSE pas la VIS CHC (Allen ,BTR ,Etc..) font size=5TU VAS TOUT NIQUER  ! !
En plus dans les rubriques a gauche ,dans les revues technique ,il y a tout ce qu'il te faut

Content pour toi que tu y sois arrivé.
Dis-moi, tu as sorti le tube sans dévisser ce bouchon là  ?

Stef_300EXC à  écrit : Content pour toi que tu y sois arrivé.
Dis-moi, tu as sorti le tube sans dévisser ce bouchon là  ?

Salut Stéf

Bien sur , il ne faut pas le dévisser ce bouchon.
Tu sors le tube femelle

Stef_300EXC à  écrit : Content pour toi que tu y sois arrivé.
Dis-moi, tu as sorti le tube sans dévisser ce bouchon là  ?

salut stef
oui  sans ca va bien  par contre il faut desserer le bas pour pas mal de routieres  équipées de fourche inversées   

ben j'ai toujours pas compris comment on fait mais je l'ai fait faire y'a peu!! pour plus cher ok...

Suis étonné parce que dans le manuel constructeur il disent qu'il faut dévisser ce ouchon en bloquant par le haut avec un outil spécial.
S'il n'y a pas besoin  de le dévisser cela veut dire que le tube est juste maintenu par l'espece de clips ? (je vais plus oser lever la roue avant moi :/

Stef_300EXC à  écrit : Suis étonné parce que dans le manuel constructeur il disent qu'il faut dévisser ce ouchon en bloquant par le haut avec un outil spécial.
S'il n'y a pas besoin  de le dévisser cela veut dire que le tube est juste maintenu par l'espece de clips ? (je vais plus oser lever la roue avant moi :/

Salut Stéph-

Le tube  est miantenu par le clips,guidé par la bague et sachant que la partie interne est vissée avec le bouchon,ça ne va pas se sauver.
Sur les marzo standard (360ktm),il faut dévisser le boulon du bas pour désolidariser les deux éléments mais pas la.
Stéph-

Stef_300EXC à  écrit : Suis étonné parce que dans le manuel constructeur il disent qu'il faut dévisser ce ouchon en bloquant par le haut avec un outil spécial.
S'il n'y a pas besoin  de le dévisser cela veut dire que le tube est juste maintenu par l'espece de clips ? (je vais plus oser lever la roue avant moi :/

stephanozor à  écrit : Salut Stéph-

Le tube  est miantenu par le clips,guidé par la bague et sachant que la partie interne est vissée avec le bouchon,ça ne va pas se sauver.
Sur les marzo standard (360ktm),il faut dévisser le boulon du bas pour désolidariser les deux éléments mais pas la.
Stéph-

Merci Steph, mais je ne suis pas persuadé que le bouchon du haut retienne la partie interne !

Les avis étant partagés, voire inquiétants (anonyme :     u vas tout niquer), cela serait sympa que Joey125 puisse me confirmer comment il a fait : avec ou sans démontage du bouchon du bas

Merci
Stef

Voici en gros la vue d'une coupe de fourche inverssée