DÉPART RESTAURATION 125 RM 1984
benettoch a écrit :Bonjour
Cette après midi ouverture du bas moteur .........et la surprise comme dans le kinder 🤬
Jusque là tout va bien .
Un arbre et pigne dans la poubelle
Il me reste des pièces de la 86 sauver
Boîte ok grâce au stock de pièces suzuki moteur qui me reste
Arbre de 86 pignon de 85 et deuxième arbre complet de 85
Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
3 semaines plus tard...
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La vache ! Elle va être flambant neuve !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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benettoch a écrit :Je suis pas sur du sens ? Pour le CDI
Comme toujours !!! Du TOP...une bonne habitude....
Par contre, le fil du CDI c'est vers le haut le passage....
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
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Elle va être magnifique cette bécane... 👍
Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR
Salut a tous
Aujourd'hui remplacement du kit roulement de bras et les patins de chaîne
Montage roulette inférieur
Aujourd'hui remplacement du kit roulement de bras et les patins de chaîne
Montage roulette inférieur
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Ce silenbloc est bien à sa place ? Comme il était dans le carton avec la moto
Faut il percé les 4 trous du couvercle de boîte à air ?
Faut il percé les 4 trous du couvercle de boîte à air ?
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pour le silenbloc c est 👍
pour les trous dans la boite a air
moi perso non
part contre le couvercle du boitier
sous la selle lui tu peux le retirer
comme ça ta boite reste d origine
super resto
pour les trous dans la boite a air
moi perso non
part contre le couvercle du boitier
sous la selle lui tu peux le retirer
comme ça ta boite reste d origine
super resto
Moto(s) : que du jaune
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