mxsud a écrit :

hé gipépé te vexe pas ! ,je critiques pas ton modèle ! juste que la mienne est la vrai  version enduro avec les  2 silencieux et la tienne la version cross homologuée qui a les mèmes gènes mais pas le mème look.!!

Perso je préfère toujours la cross, plus ramassée de ligne avec son cul affiné. 😍 

Et à l usage la première longue était un plus vu le couple du bestiau, puis the fourche inversée ultra moderne en 88....un rail ! 😲 

Ahah, je l'evoquais il y a quelques temps ce poum poum ploc, schluk pschuu. Suivi de schlik, schlik, pop pop (petites explosions mais pas poum poum )schluk (faut suivre, schluk quand on cale, schlik quand...on kicke. Y en a qui suivent pas !) puis schlick etc.

Parfois le tout complété de quelques ...comment dirais-je, ..expressions imagées, si vous voyez ce que je veux dire quand la bête se fait rétive.

Ou quelque chose comme ça...

Gipépé34 a écrit :

Rien à voir ?
Un barouf d enfer  🤬,  les flammes qui sortent des silencieux la nuit  :/,  un moteur qui aime grimper tout en haut, la glisse dans la gravette.  😂  😂  😂  fond de cinq sur la plage... 😎 

C était ça le 5.10 !!!  👍 

Maintenant comme on dit souvent, si c est pour vendre et pas pour discuter, y a la rubrique annonces  😉

Puis la mienne elle avait les tubes de pots chromés...plus zoli

ah non de diou
je savais point que tu avais eu ce modele JP  😉  😄  👍 

Crazy Tiger a écrit :

Ou quelque chose comme ça...

Oui, mais après, on oublie tout.

Et quand c'est bien réglé, ca pète bien même après un pschitt schluk.

Encore un sujet qui dérape. La faute à qui ?

Ça ne dérape pas,  on fait la promotion du modèle. Ce serait bien d en voir en C6... 👍 

Mais malheureusement je suis déjà occupé avec la 500 Maico,  on ne peut pas tout faire  😭  puis si je remettais un 4T dans le garage ce serait l infernal 350 zaberg 91/94 ( coucou Bernard !) une vraie suédoise... 😳 

Oui, faudrait que je sorte le biniou.

Le problème, quand on sort les merveilles, c'est qu'il y a des jalousies, des dépressions, des défections, des pleurs.

Ahhhhhh! c'est sûr qu'ça peut suggérer des convoitises, les malfaisants risquent de se manifester! 😉 

Des malfaisants  🤔  🤔  🤔 
Je ne vois pas de qui tu veux parler, la mauvaise foi n'a pas le droit de cité chez nous  😉
Nous adorons tous les "H" couronnés...
...de succès  😄 

La mauvaise, c'est les autres !  🤭

En vrai H avec une belle couronne, il y a ça....Parce que le "H" de 1988, il avait quand même une petite saveur de Gorgonzola imbibé de Chianti

Ce "H" la c'est encore un cran nettement au dessus, ça fait au bas mot 10 kilos de moins....Et quelques chevaux de plus. Rien à voir en terme de maniabilité avec l'armoire normande qu'était la 510.

Pour celle ci  modèle 1989, vous aurez  avec une carte grise pour ceux qui veulent "endurer" avec, et aussi son réservoir d'origine bleu pale.

mxsud a écrit :

voila les photos ,la chaine distribution est neuve, la moto est d 'origine peu roulée ,selle d 'origine ,peinture de cadre aussi .

Belle porte de garage mais on la voit mal avec ta drouille devant !!! 😎  😉  😉  😎 

tiens celle la est sur la porte de mon atelier:

Salut toute monde, je mapelle theo, jais 20ans et je roule en 510 husqvarna de 88 et j'aurais aimer savoir se que sa valais, si cetais fiable ect. Merci à tous