Bonjour Je suis à la recherche d'une personne connaissant parfaitement le moteur de la 480 cr DE 1983......
Il me reste peu de temps avant l'épreuve du memory Honda  moreau....Je compte sur vous merci......Possibilité d'emmener gratuitement celui qui m'aidera à cette superbe épreuve qui se dérouler le 15 et 16 octobre à LAGUEPIE près de TOULOUSE...

bonsoir revol.
Quels sont tes soucis.

Bonjour Scoub
Dans un premier temps j'ai le kick qui n'accrochait pas ,j'ai enlevé l'embrayage pour changer le ressort qui se trouve derrière le rocher. J'ai enlevé la tige et la bille d'embrayage lorsque j'ai retourné le moteur il y a une pièce qui est tombée. Elle a la forme d'un petit rouleau de roulement conique .Elle est plate d'un coté et arrondie de l'autre ,le diamètre est plus petit  que la tige d'embrayage. Saurais tu  me dire où elle est tombé ?......
Je te remercie d'avance
Janérick

Bonjour, possibilité d'avoir une photo de la pièce en question ? ...

Bonjour Christ
Ok je fais des photos....
Janérick

Bonjour Christ
Voilà la petite pièce qui est tombée.
Merci d'avance
Janérick

je n'y connais rien sur ce modèle mais ta pièce ressemble fortement à un plot de calage de carters , ou une butée de kick  🙂
j'espere pour toi que ce n'est pas un guide de fourchette , ça y ressemble aussi , mais là ce serait plus inquiétant
tes vitesses passent comme il faut ?

Bonjour les vitesses passent bien...Merci pour ton avis

Salut Revol,
ça ne serait pas ça, ta pièce ?:


Si c'est le cas, effectivement, y'a souci...
Va voir sur le lien suivant pour plus de détails
www.babbittsonline.com/

Bonjour Crazy la boite n'a pas été ouverte ,j'ai simplement enlevé l'embrayage....Merci

Trouvé aussi sur cmsnl.com.
Ça a bien l'air d'être ça...

T'as plus qu'à démonter!
Bon courage 😀

tu aurais une vue éclatée du moteur? Merci

Va voir sur le site dont j'ai mis le lien dans l'un des messages précédents ou sur cmsnl.com.
Tu sélectionnes l'année et le modèle de ta moto et tu auras tous les éclatés (moteurs, suspensions, tout quoi !).
cmsnl est un peu mieux car en prime, tu as souvent la photo des pièces.

Effectivement ça ressemble au pion de centrage de l'étoile du barillet de sélection... (en tout cas c'est la seule pièce qui pourrait s'y apparenter, les pions de centrage des carters sont tubulaires et creux pour laisser passer les boulons...), en revanche deux problèmes subsistent :

- Pour avoir démonté quelques barillets de sélection de CR, la pion de centrage (n°22 sur l'éclaté mis plus haut) est de longueur et diamètre plus petit dans mes souvenirs (genre 3x5 mm), et il est plat des deux côtés.

- Qu'est-ce que celui-ci ficherait à se balader dans le carter ?... alors qu'il est normalement pris "en sandwich" entre le barillet de sélection et son étoile, le tout dérouillé par un boulon...et que cela n'a pas été demonté.

-Si tel était le cas et qu'on l'avait oublié" au remontage,, les vitesses ne seraient sûrement plus passés (l'étoile aurait tourné par rapport au barillet de sélection, décalant tout), quoique si le boulon a été serré comme une brute ça a pu tenir...

Je pencherais plutôt pour un truc "étranger" à la moto, qui a sûrement été rajouté en entretoise au niveau de la tige d'embrayage qui coulisse dans l'arbre primaire (ce qui expliquerait qua ça soit tombé en bougeant le moteur...) ,d'ailleurs  est ce la tige de la bonne moto ? est-ce que tout est d'origine ?...  vu l'âge de la moto , il est fort  probable qu'il y ait eu des modifs de faites au fil des ans....  😉