Je vois que tu connais bien la mécanique CR ,la tige d'embrayage est marquée des deux cotés  ,mais elle a pu  être inversée ........

Non c'est pas ça, c'est juste que peu-être qu'il a été monté une tige poussoir de 125 CR, (pas la même référence et sûrement plus courte), donc pour compenser la perte de longueur, les mecs peut-être ont rajouté ça entre la  mécanisme de débrayage (côté allumage)  et la tige... mais je n’émets que des hypothèses !  🤭

Un bon moyen de savoir si c'était monté là où je dis , tu remontes la tige poussoir et le reste sans ce petit axe et tu actionnes d'une main le levier d'embrayage tout maintenant appuyé l'entretoise fixée en bout de tige (comme si le plateau presseur appuyait normalement dessus)  si ça pousse pas (ça débraye"dans le vide" donc) , ça confirme mon hypothèse c'est pas la tige d'origine et cette pièce a été rajoutée comme entretoise...

Sinon honnêtement je vois pas trop d'où il pourrait venir de petit axe et surtout pourquoi il se baladerait dans le carter au risque de bloquer la boîte... j'en ai démonte quelques unes des boîtes et embrayages sur des 500 CR liquides ( peu ou prou le même bas moteur que le 480 sauf la pompe à eau bien sûr, et 1 disque embrayage en plus après 89)  et cette pièce là ne me dit rien... mais je peux me tromper ! ;)

Christ ça peut être une rallonge comme tu le dis...J 'ai contacté l'ancien propriétaire qui m'a donné le téléphone de son préparateur....Je suis dans l'attente....Je restaure une deuxième moto en cas où ....Une RM 250 de 1988....J'aimerais rouler avec le CR 480 car je suis dans la série avec jean-jacque BRUNO....Merci CHRIST

dis moi , il serait pas aimanté des fois ton bout de ferraille ?
ça ce fait sur certains moteurs , pour récupérer les bouts de limailles

Oui mais en ce cas c'est un aimant qui est souvent serti sur le bouchon de vidange, au point le plus bas du carter ;)

Pour la poussée sur le plateau d'embrayage , d'origine il y a qu'une tige + une bille , donc voir si ta pièce peut déjà être compatible en diamètre avec la tige , mais ajouter 1 cm a ce niveau , faut vraiment se planter dans la longueur de la tige  😉   🤬  🤬 
Sinon sur le barillet de sélection tu as au moins 5 pièces qui ressemble a la tienne , voir les dimension sur le tableau  ICI  🙄 


 😲 
O.M

Je confirme. Cette piece va nulle part. Si tu veux j ai un moteur demonté. Ce soir je mesurerais et je te dirais combien elle fait       
Fred

La tige d embrayage doit faire 235mm

Bonsoir foux je n ai pas résolu le problème et la course est dans un mois...pour toi la pièce ne fait pas parti du moteur?tu es de quelle région? sportivement janerick

Salutt. Moi j ai des 250 de 83. J ai un pote qu a des 480. C est exactement les memes pieces. J en ai demonté et remonté pas mal des moteurs et celle la m est inconnue. Si ta tige d embrayage fait 235 mm demonte ton bouchon de vidange voir si tu vois une trace d un diametre de ta piece ( dans l hypotese que ta piece soit aimantee)    jsuis de moulins dans le 03. J aurais le numm 666 a laguepie

Je suis de dijon la tige fait à peine 210...

C est bizare parce que ta piece ne fait que 1cm ca ferait 225 ca manque encore 10. Tu l avais essayé la brele avant de demonter?

Je viens de voir que la ref de la tige de poussee d embrayage du 480 n a pas la meme ref que celle du 250. Jme renseigle de la longueur de celle du 480

la tige sur un 480 de 83 fait 208 mm , donc la taille est bonne, remonte le tout sans ta pièce , t as regardé le bouchon de vidange ?