Je viens ce week-end de tester cette appareil .
Et ( pour moi ) c'est vraiment TOP . 👍 

Fini la prise de tête au remontage des pneu  
avec ( surtout ) le risque de crever la chambre ect ... 😭 

La force du mécano ( moi pour ce teste ) c'est + ou - 20%
donc c'est facile .
Certe comme toute chose , faut le prendre en main
mais après , plus question de remonter mes pneu ( a l'ancienne ) .

Seule petite info a savoir
la partie qui rentre dans l'axe de la roue fait un diamètre de 19,9mm
donc si besoin , il faudra faire tourné cette partie en fonction de votre roue .

ICI une petite vidéo :
www.youtube.com/watch?v=xSH3rZKmS0w

Son prix + ou - 90€ ( c'est un investissement a long terme )
le vendeur ( c'est quelqu'un de cool ) vend en direct :
07 86 62 66 06
( appeler en semaine ) c'est plus correct . 😄 

.

.

salut Eric, je possede cet appareil depuis quelques mois et c'est top, tu ferais presque un pneu pour le plaisir
si je ne m'abuse, tu peut choisir l'axe en 17 ou 19 mm
pour mes anciennes le trou de l'axe est nickel en 17 par contre pour les roues plus modernes il faut du 19 au risque comme moi de tordre un peu l'axe car y a du jeu

Il y avait eu un article, dans Moto Crampons je crois il y a quelques mois. Une période de réglages et de prise en main était nécessaire pour profiter de l'agrément de l'engin.

Je garde ma méthode ancestrale, 2 bons démonte-pneus (à mes début, j'avais des modèles en cochonium qui m'ont fait passer des après-midis...  😡  avec plein de pchitttt ), parfois le cercle à pneus, de la graisse à pneus et hop !

Je préfère à la limite monter le pneu plutôt que sortir le vieux, parfois retors.

Pour tester les modèles plus transportables, et donc plus petits mais bien conçus, je les ai essayés. Il faut forcer un peu plus mais rien de rédhibitoire.

C'est certain que pour celui qui démonte des pneu régulièrement
les démontes pneu ( traditionnel ) sont peut-être mieux .

Mais perso , les changement de pneu ou les crevaisons , c'est pas ma tasse de thé  . 😄 
et surtout , j'ai autre chose a faire que de passer mon temps avec ces prises de têtes . 🤭

Donc pour la majorité comme planplan et moi , je pense que ce matériel rendra bien service . 👍 

PS :
Tu as raison poireaunen , j'ai découvert ce matériel dans le Moto crampons de juillet / aout 2015 .

Salut a vous tous
Rassurer moi ,il faut quand meme des demonte pneus pour les démonter !!!

OUI bien sur

Mais le plus délicat et le plus difficile , c'est le remontage du pneu
la raison de ce matériel .

Poireaunen a écrit :

Je garde ma méthode ancestrale, 2 bons démonte-pneus parfois le cercle à pneus, de la graisse à pneus et hop !

Oui mais toi t'es un Wiking d'avant JC ( pas VD  😉 ) Mr Nenix  😉


Celui-là est pas mal aussi  👍 


Un p'tit sujet sur le GV qui date de 4 ans !!  😕

 😲 
O.M

le CRANK TIRE TOOL marche pas trop mal le  problème il m a fait un seul pneu , je m explique  sur les suz des années 80 le diamètre intérieur du roulement de la roue arrière est petit et il faut un adaptateur, malheureusement l adaptateur vendu est en alu , le pneu a ete monté mais l adaptateur qui va dans le roulement a été cintré  😕 .
c est vrai que si je l avais pas tordu pour moi c etait du bonheur au demonte pneu je perce la chambre a chaque fois
quand a la roue avant c est pas adapté pour, le diamètre roulement est encore plus petit
autrement le principe est bon mais pas assez costaud, le deuxième en vidéo me parait plus résistant mais celui la  pas essayé

Le fournisseur peut il agir suite à ce PB ?
Si non, réaliser un adaptateur en acier s'était-il la solution ?

Salut frenchy54 aurait tu une vidéo de ce que tu affirme car je suis curieux de voir comment tu opère .

Et le système RABACONDA ?
+ cher mais ça a l air efficace  👍 

frenchy54 a écrit :

J 'ai et toujours eus deux bons démontes pneus bien faits, et je démonte et remonte sans soucis en 5 minutes sans forcer.
Quand sur u circuit, je vois des gars ou filles qui galèrent, je leurs dis que je vais leur expliquer et montrer la méthode à suivre. je leur dis et ce sont eux qui font la manip. Et tous se sont surpris a faire cela sans forcer ni percer les chambres à air, ni galèrer. Il y a une méthode bien précise à faire dans l 'ORDRE  et cela va parfaitement bien..Si vous n 'etes pas outilé correctement ou faites n 'importe comment, c 'est galère...
Parfois je démonte même avec  un seul démonte pneu.
Le plus difficile sont les roues avant avec chambre à air renforcées de 4 mm d 'épaisseur..

Avec un démonte-pneu, je ai jamais essayé.   🤔 C'est juste qu'avec les chambres épaisses, c'est plus ardu. On facilite le montage en plaçant chambre et pneu simultanément.

Il a l'air super ce petit outil

pour ma pomme, j'ai apporté une petite modification à mes démontes pneu, depuis, plus de crevaison au remontage:

J'ai soudé un petit ergot sur le bout de la partie plate du démonte pneu


 

Au remontage, je le passe sous le pneu, le cale sur le bord de la jante, et relève... ainsi de suite avec les autres ...

associé à mon outil fait maison installé sur un châssis en fer de table d'écolier (pour être à la hauteur), fini les galères et le mal au dos.





A+


GG

J'avais fait un post sur le forum XT, mais en 5 mn bravo !!
yamxt.forumpro.fr/t2259-monter-un-pneu?hig...