comme dit plus haut ,il y a une méthode à respecter(allez voir sur you tubes 😄 ),sinon c'est la galère pour chaque changement de pneu,pour les gars qui ont  peur de pincer, il y a  les démontes pneus à ergot ,pour les retissant au démontage de pneu, facilitez vous la vie....éviter les chambres michelin 4mm qui sont plus lourdes qu'un bib et surtout qui n'empêche pas de crever ,éviter les pneus à carcasses trop dure qui  s'use aussi vite et adhère moins qu'un pneu souple,et ça sera déjà beaucoup beaucoup mieux.
entrainez vous avec un MITAS ef07 à bande verte,même un petit de 12 ans il le monte avec un seul démonte pneu 👍 

Je me suis toujours servi d'une "paire" de démonte pneus type michelin achetés moins de 10€ les 3 démonte pneus et increvables malgré ce que je leur ai faits subir 👍 , bon c'est clair qu'au début j'en ai chié mais adoptant la bonne technique et en procédant par étapes, démonter et remonter un pneu est un jeu d'enfant 😎 

Personnellement en particulier pour les chambres super renforcées, je trouve plus facile de mettre la chambre dans l'enveloppe avant d'entamer le montage.
Cela limite le coincement des doigts lorsque l'on place la chambre une fois un flanc du pneu engagé.

Poireaunen a écrit :

Personnellement en particulier pour les chambres super renforcées, je trouve plus facile de mettre la chambre dans l'enveloppe avant d'entamer le montage.
Cela limite le coincement des doigts lorsque l'on place la chambre une fois un flanc du pneu engagé.

+1

Vu les bras je comprends mieux 😄  😄 
Blague à part, démonstration nette et sans bavure  👍 

Clap clap clap!
J'en profite pour applaudir, après avoir essayé, j'pourrais plus!

salut frenchy54 bravo pour ta démonstration  👍  👍 

Poireaunen a écrit :

Je garde ma méthode ancestrale, 2 bons démonte-pneus parfois le cercle à pneus, de la graisse à pneus et hop !

O.Morhaut a écrit :

Oui mais toi t'es un Wiking d'avant JC ( pas VD  😉 ) Mr Nenix  😉

Celui-là est pas mal aussi  👍 


Un p'tit sujet sur le GV qui date de 4 ans !!  😕

 😲 
O.M

le gars fait _ça sans chambre c est un detail mais par contre bonjour sur les jantes anodisées ça doit griffé sec  😄 

Je n'ai pas de souci avec le montage et je trouve aussi que ça va mieux avec la chambre dans le pneu, mais je vais souder un coude sur 2 démontes pneus, ce sera un plus.

J'ai 3 démontages / remontages à mon actif  😂 J'utilise 3 démontes pneu et du liquide vaisselle que je badigeonne au pinceau. J'ai commencé par lire le lien de Grandan. Le plus dur a été le démontage d'un pneu pierre sur ma roue arrière 18 pouces de IT200. Pfiou, c'était ma première fois, 1 heure avec des pauses  😄 

Salut,






si jamais ça intérésse quelquun j'ai ce systéme de démontage de pneus neufs encore dans l'emballage .

Voilà pourquoi je disais dans mon tuto qu'il fallait commencer  par le gripster,  sur les anciennes, il est placé en face de la valve et c'est  beaucoup plus simple d'enfoncer le pneu dans le fond de jante côté valve..D'ailleurs je l'ai déplacé après .

Trés bon tuto frenchy54 ! 👍 

J utilise la meme technique que toi (apprise il y a 20 ans auprés d un tres bon mecano moto qui avait vu une de mes chambres a air avec au moins 10 rustines.... 😲 . )
Et il me disait : si tu forces c est que c est pas bon ! Recommences!!!   😭 

J ai apporté une legere amelioration pour ce qui est de la mise en place de la valve au remontage . J ai un obus avec un bout de fil de fer qui me sert qu a cela , je visse cet obus dans la valve de la chambre a air mise dans le pneu , puis je passe le fil de fer par le trou de la jante et tire dessus ,en 2 secondes ta valve est en place  😎 

Bonjour Frenchy54  😀
Petit UP , si tu as le temps pour la suite ... tu feras des heureux  😉  👍 
A+JPH74

Il n'y a pas de secret pour monter un pneu quelqu'il soit.Si ça force c'est que tu fait mal.La vidéo est interressante mais moi perso je travaille à genout sur ce type de roue est je pousse les démontes pneus.Mes genous posés sur la partie rentrée dans la jante.Je gonffle fort sans obus pour le remetre en place est ensuite je mets l'obus.Idem vl et pl ou les jantes deviennent de plus en plus chiantes(talons anti déjantement)Dans tous les cas rester calme pour ne pas se crever inutilement et ne pas se faire "mal"