BERNARD a écrit :

t as mis la chaine je suppose  😉
belle bête ne tous les cas !

bernard ;jusqu'a la chaine j'en ai bavé, avec un  guide chaine neuf mal centré qu’il a fallu meuler tordre et chauffer car il touchait la chaine et dangereusement le maillon d'attache rapide ,et la protection  de durite de frein mal positionné qui tombait pas en face de la fixation de la fourche (dur de faire glisser de la gaine rétractable) ,et la grosse cosse de la bobine du motoplat qui touche le réservoir ,et j'en passe pour aujourd'hui, quel plaisir de monter dessus vers 18h00 pour faire un petit tour 👍  👍 
je ferais bientôt des photos avec les roues neuves et les protections de disques et fourche acerbis ,elle en jette vraiment cette kawa 👍  😎  😎 

BRAVO a toi ! 👍 
c est une oeuvre d art je trouve  😂 

Magnifique, tu vas faire des envieux en Lozère 😉

OLD SCHOOL a écrit :

ce soir à 9h15 la castan a repris vie 👍  👍 4 ans et demi après l'avoir ramenée dans mon garage dans un état délabré  🙂
elle a pas encore roulé ,il faudra surement encore pas mal d'heure pour quelle soit parfaite,mais le moteur a craqué fait un super bruit avec son Arrow et son Dep 😍 

Félicitation elle est très belle !

BERNARD a écrit :

t as mis la chaine je suppose  😉
belle bête ne tous les cas !

OLD SCHOOL a écrit :

bernard ;jusqu'a la chaine j'en ai bavé, avec un  guide chaine neuf mal centré qu’il a fallu meuler tordre et chauffer car il touchait la chaine et dangereusement le maillon d'attache rapide ,et la protection  de durite de frein mal positionné qui tombait pas en face de la fixation de la fourche (dur de faire glisser de la gaine rétractable) ,et la grosse cosse de la bobine du motoplat qui touche le réservoir ,et j'en passe pour aujourd'hui, quel plaisir de monter dessus vers 18h00 pour faire un petit tour 👍  👍 
je ferais bientôt des photos avec les roues neuves et les protections de disques et fourche acerbis ,elle en jette vraiment cette kawa 👍  😎  😎 

à mon prochain passage au pays de Molière, je baisserai la vitre au cas où on puisse ouir cette KAWA  👍 

Vraiment très belle et puis ça fait quelque chose de voir un petit bout d'histoire reprendre vie, félicitation 😍  je termine sa cousine (sans passif remarquable) et votre post m'a souvent bien aidé, merci, phil 😀

salut à toi
elle est très belle ta moto cela me rappel quand mon frère roulait avec la même machine !
amitiés

artstransports a écrit :

salut à toi
elle est très belle ta moto cela me rappel quand mon frère roulait avec la même machine !
amitiés

tu dois être pascal ,en page 17 de ce même post il y a ta VHS,merci encore et au plaisir de se rencontré sur une course...

Bravo et merci.
Bravo pour ta ténacité, le résultat est magnifique.
Merci, d'honorer la mémoire de Thierry avec qui j'ai roulé en championnat de Lozère d'endurance et au premier Trèfle Lozérien.
On va préparer un cocon douillet pour ta moto lors de l'exposition du prochain Trèfle.
A bientôt.

Patrick.

huskyboy48 a écrit :

Bravo et merci.
Bravo pour ta ténacité, le résultat est magnifique.
Merci, d'honorer la mémoire de Thierry avec qui j'ai roulé en championnat de Lozère d'endurance et au premier Trèfle Lozérien.
On va préparer un cocon douillet pour ta moto lors de l'exposition du prochain Trèfle.
A bientôt.

Patrick.

J'ai retrouvé le motoverte de la première édition du trèfle de 86  ; et j'ai vue que Thierry Castan roulait sur Suzuki??

 👍 wwwaouuuuu quel plaisir de la voir finie ,  bravo , on pourra la voir roulée peut etre 👍  j espere a pont de salars heinnn ???? le team green t attend a bras ouvert  👍 

a+
ricinboy alias " larry from gaillac " qui prepare son 80kx  pour 2016 hihi 🤭

Des nouvelles de la KX 🤬  🤬 
J'ai failli serrer;j'ai la clavette du vilo qui c'est fait  la malle,le stator qui c'est coincé(kick bloqué);je fume de l'huile de boite avec des joints neuf 😡 et pisse l'huile par le joint torique côté pignon de sortie de boite, le pointeau qui reste coincé et l'essence qui pisse ,et le moteur qui prend aucun tours à mi régime(huile de boite)  ,sinon j'ai remis du coup l'allumage à rotor interne qui a l'air de mieux fonctionné à bas régime que le motoplat sinon à par ça la moto doit être à Mende dans une semaine,je crois qu'elle y sera pas en état de marche tip top...................

OLD SCHOOL a écrit :

Des nouvelles de la KX 🤬  🤬 
J'ai failli serrer;j'ai la clavette du vilo qui c'est fait  la malle,le stator qui c'est coincé(kick bloqué);je fume de l'huile de boite avec des joints neuf 😡 et pisse l'huile par le joint torique côté pignon de sortie de boite, le pointeau qui reste coincé et l'essence qui pisse ,et le moteur qui prend aucun tours à mi régime(huile de boite)  ,sinon j'ai remis du coup l'allumage à rotor interne qui a l'air de mieux fonctionné à bas régime que le motoplat sinon à par ça la moto doit être à Mende dans une semaine,je crois qu'elle y sera pas en état de marche tip top...................

c est marrant (façon de parler 😕 ) on a beau faire tout les effort du monde y a toujours le truc qui fait ch.. 🤬 

BIN DIS DONC OLIVIER C EST LA BEREZINA  🙄 

aprés un redémontage du moteur pour à nouveau changer les spy de vilo,même symptôme  ,moto qui fume énormément et qui dégouline l'huile du silencieux en 3 secondes,gros trou à mi régime ,moteur qui s'accélère à froid sans starter ,marche bien à haut régime, fuite par le trop plein,bref j'arrive pas à régler cette merde de VM mikuni 35 SS (sans vis de richesse) ,je suis perdu,j'ai commander des gicleurs neuf pour être sur que l'ancien proprio à  mis un coup d’alésoir aux gicleurs.....j'ai aussi commander un pointeau et son siège,j'ai manger presque 6L d'essence en 10km 🤬  🤬 impossible de faire un niveau de cuve correct...........
c'est la merde 😭  😭