10 ans de Zab... ❤️ 

Hey JPP , faut avoir envie ( sans jeu de mot !! 😉  ) pour adhérer a ce moto-club  😉   😄  😄 

C'est pas ici le siège du club  !!  😎 


 😲 
O.M

Gipépé34 a écrit :

de bien bons souvenirs JP  😂 
et tu avais raison c est la seule fois ou l on a réuni les trois zaberg  🙄  😉

Hello, je fais appel aux spécialistes pour connaître l'année de la belle ci-dessous : navré pour la qualité de la photo...

Salut,

A priori 91. Si tu as les n° de série, je peux te donner l'année exacte.

Yves.

Et voilà ce que m'a envoyé le vendeur.
Merci de ton aide ;-)

Le n° de série indique un modèle enduro de 1996. Moto remontée cross avec des pièces d'années différentes. Cette moto ne doit pas être achetée sans CG, ça sent mauvais autrement.

Merci! Je ne vais pas làcheter du tout, ce sera plus simple ;-)
Même si elle n'est pas chère ...par contre comment les plastiques de 90 peuvent aller sur un cadre de 96? Elles ont si peu évoluées que ça?

Merci encore

Ange-David Lalande a écrit :

Merci! Je ne vais pas làcheter du tout, ce sera plus simple ;-)
Même si elle n'est pas chère ...par contre comment les plastiques de 90 peuvent aller sur un cadre de 96? Elles ont si peu évoluées que ça?

Merci encore

Oui, je possède la 400 enduro de 95, même habillage sauf la couleur du réservoir jaune, le bleu est sur des modèles plus anciens.

Mitch.

Les ouïes de réservoir, le réservoir et les plaques latérales sont les même de 1989 à 99, hormis la couleur.

Bonjour à tous, bon ça y 'est c' est réparé. Pour  répondre à Bernard  il n'y avait malheureusement pas que la bielle. C'est bien son roulement qui a lâché mais les morceaux ont " labourés "  tout le moteur, donc,  bielle, chemise, piston, pompe à huile  , tout les roulements + balancier HS.J' en ai profité pour tout refaire, donc en plus , distri ,roulements d' A à C ,soupapes et ressorts, révision fourche et amortisseur.Comme les pneus, la transmission, et les freins avaient été faits juste avant la casse du moteur, me voila  j' espère tranquille pour un moment.D' après FRED FISCH d' OFF ROAD PERFORMANCE qui c' est chargé des travaux, une HUSABERG remontée avec des roulements  renforcés, et bien entretenue, c' est du béton ! la mienne à du avoir un entretien négligé  ou de l' huile de merde, je l' avait vidangée avant de rouler avec  mais le mal était déjà fait !

bin voila tout est bien qui finit bien  🙂

prototype du moteur HUSABERG dans une partie cycle de 510 HUSQVARNA, moto de GUSTAVSSON

bonsoir , je recherche un reservoir alu ( comme sur cette hsb de gipepe34 ) , quelqu'un sait ou je peu en trouvé  un , merci . 👍