Je viens de monter des purgeurs d air sur ma fourche... il suffit d appuyer dessus pour faire le vide.. toujours plus pratique que de sortir le tournevis... z'en pensez quoi?

salut steff,c'est super pratique ces purgeurs     mais il me semble que cela fait cher le bout 😢  😢
tu les as acheté ou??????et quel tarif??????

salut steph,
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

kayaba showa fork bleeders motocross enduro 1 7,50 GBP 7,50 GBP
 
Sous-total : 7,50 GBP
Livraison et expédition via Royal Mail International Signed-for:  2,75 GBP
Assurance sur la livraison (non offerte):  --
Réductions (-) ou frais (+) du vendeur :
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Total :  10,25 GBP


ebay.... cgi.ebay.fr/kayaba-showa-fork-bleeders-mot... ici

nico30 a écrit : salut steph,
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

j ai pas trouvé assez gros pour une utilisation parisienne   🤬 :/  :D

en etant serieux,il sont hauts ces purgeurs,les miens etait court donc moins de risque de casser!!
c'est bizarre ce model!!!

merci steff pour l'info    je vais peut etre en acheter pour mon yz 2007
A+ mx family rider

nico30 a écrit : en etant serieux,il sont hauts ces purgeurs,les miens etait court donc moins de risque de casser!!
c'est bizarre ce model!!!

ben wai :(

nico30 a écrit : salut steph,
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

Bonsoir.
Nico,as - tu penser au vales de securite sur les ciecuits d'air des camions ,tu sais sur les bombonnes d'air ,celles ou il y a toujours le bout de fil de fer pour  degazer  !!!  😄   😄
Bon,sans dec ,sur les Showa du siecle dernier ,il y a bien des valves ! non ?,mais la effectivement je les trouves un peu hautes ,meme si en regle general on ne vient pas souvent bricoler aux environs dicelles,il y a quand meme risque d'accrochage.
Je pense que dans un premier temps,faudrait tourner les bras de fourche ,et mettre la valvede façon a ce que le pontet du guidon la protege ,car un filetage M5 ,en plus creux ,c'est pas du solide solide .
La meme chose est realisable avec une valve de voiture ( moto ) ou de velo en fonction de la place disponible.
Tes rehausses des pontets, sont peut-etre efficacent,mais pas bien beaux ,ca me fait tout drole comme vision !!.
Amicalement.
Roland.

nico30 a écrit : salut steph, 
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

ROLAND a écrit :  
Bonsoir.
Nico,as - tu penser au vales de securite sur les ciecuits d'air des camions ,tu sais sur les bombonnes d'air ,celles ou il y a toujours le bout de fil de fer pour  degazer  !!!  😄   😄 
Bon,sans dec ,sur les Showa du siecle dernier ,il y a bien des valves ! non ?,mais la effectivement je les trouves un peu hautes ,meme si en regle general on ne vient pas souvent bricoler aux environs dicelles,il y a quand meme risque d'accrochage.
Je pense que dans un premier temps,faudrait tourner les bras de fourche ,et mettre la valvede façon a ce que le pontet du guidon la protege ,car un filetage M5 ,en plus creux ,c'est pas du solide solide .
La meme chose est realisable avec une valve de voiture ( moto ) ou de velo en fonction de la place disponible.
Tes rehausses des pontets, sont peut-etre efficacent,mais pas bien beaux ,ca me fait tout drole comme vision !!.
Amicalement.
Roland.

conceernant les pontets ce sont ceux que j a eu avec la moto....que me conseillerais tu a la place? ... va bientot plus rester grand chose de son etat d origine))

conceernant les pontets ce sont ceux que j a eu avec la moto....que me conseillerais tu a la place? ... va bientot plus rester grand chose de son etat d origine))
Bin d'abord ,pourquoi les as-tu monter ?
Pour avoir un guidon plus haut et un meilleur confort de conduite en fonction de ta morphologie ?
Ceux d'origine vont tres bien en general et apres ,pour X raisons,il y a toujours la possibiliter en fonction de tes criteres perso ,d'adapter des hauteurs de guidon plus ou moins hautes en fonction du choix de guidon lors du changement de celui ci.
Je n'ai pas vraiment des conseils a te donner,mais je crois que tu doit pouvoir trouver sur des sites comme Bihr racing ou tout autres du meme accabit des pontets monoblocs plus hauts sans problemes.
Tu aurais une Harley,il en existe je ne sais combien de references differentes .Je crois que les Biker's appelent ca des  reiser ou  raiser  ,pas sur de l'orthographe sur ce coup la.
Je vois que depuis que tu connais Nico 30 ,ca bricole et modifie severe chez toi !!  😄   😄
C'est peut-etre  pas la grippe aviaire ou des puces que tu as ,mais tu as ete contaminer a la mecanique .A toi aussi faudra acheter des lames de scie ?  😄   😄   🤬 .
Amicalement.
Roland.

www.challenge75.com/product_info.php?cPath...  ca par exemple?

ROLAND a écrit : conceernant les pontets ce sont ceux que j a eu avec la moto....que me conseillerais tu a la place? ... va bientot plus rester grand chose de son etat d origine))
Bin d'abord ,pourquoi les as-tu monter ?
Pour avoir un guidon plus haut et un meilleur confort de conduite en fonction de ta morphologie ?
Ceux d'origine vont tres bien en general et apres ,pour X raisons,il y a toujours la possibiliter en fonction de tes criteres perso ,d'adapter des hauteurs de guidon plus ou moins hautes en fonction du choix de guidon lors du changement de celui ci.
Je n'ai pas vraiment des conseils a te donner,mais je crois que tu doit pouvoir trouver sur des sites comme Bihr racing ou tout autres du meme accabit des pontets monoblocs plus hauts sans problemes.
Tu aurais une Harley,il en existe je ne sais combien de references differentes .Je crois que les Biker's appelent ca des  reiser ou  raiser  ,pas sur de l'orthographe sur ce coup la.
Je vois que depuis que tu connais Nico 30 ,ca bricole et modifie severe chez toi !!  😄   😄 
C'est peut-etre  pas la grippe aviaire ou des puces que tu as ,mais tu as ete contaminer a la mecanique .A toi aussi faudra acheter des lames de scie ?  😄   😄   🤬 .
Amicalement.
Roland.

je n ai rien fait mr l agent, les pontets etaient deja comme ca et ce st vrai que ca fait moche... pourquoi les rehausser? j en sais rien...par contre j ai un renthal fat bar donc il doit faire 28.6  ...  par contre , si je vire les premiers 1/2 pntet  et si je grde les pontets superieur ca devrait aller mieux?..

j ai trouvé ca =  cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?V...

J'ai les mêmes que toi et c'est le jour où tu veux les démonter (obligé pour ouvrir le bouchon du tube) que tu as la surprise : les purgeurs sont en deux parties, celle du haut se dévisse et celle du bas reste dans la fourche, c'est con ! pas d'autre solution que d'y aller à  la pince en rayant la pièce !

Après vidange je ne les ai pas remontés, mais je pense le faire après avoir solidarisé les deux parties avec du frein filet et en ne serrant pas comme un malade

Sinon un peu d'huile à  tendance à  sortir avec l'air, ça fait un peu gras mais c'est tout, ça va pas te vider la fourche