nico30 a écrit : salut steph,   
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

ROLAND a écrit :    
Bonsoir. 
Nico,as - tu penser au vales de securite sur les ciecuits d'air des camions ,tu sais sur les bombonnes d'air ,celles ou il y a toujours le bout de fil de fer pour  degazer  !!!  😄   😄   
Bon,sans dec ,sur les Showa du siecle dernier ,il y a bien des valves ! non ?,mais la effectivement je les trouves un peu hautes ,meme si en regle general on ne vient pas souvent bricoler aux environs dicelles,il y a quand meme risque d'accrochage. 
Je pense que dans un premier temps,faudrait tourner les bras de fourche ,et mettre la valvede façon a ce que le pontet du guidon la protege ,car un filetage M5 ,en plus creux ,c'est pas du solide solide . 
La meme chose est realisable avec une valve de voiture ( moto ) ou de velo en fonction de la place disponible. 
Tes rehausses des pontets, sont peut-etre efficacent,mais pas bien beaux ,ca me fait tout drole comme vision !!. 
Amicalement. 
Roland.

steff5l6 a écrit :  

conceernant les pontets ce sont ceux que j a eu avec la moto....que me conseillerais tu a la place? ... va bientot plus rester grand chose de son etat d origine))

si tu veux que ta moto soit belle,j'ai des tés scar comme neuf,rouge superbe avec pontés gros guidon et mousse
contact moi steph pour des photos et details

c'est vrai que c'est tres pratique mé il sont assez fragile, j'ai acheter les meme ( de chez PXP il me semble)
j'ai roulé le week end dernier et une chute en a tordu un, j'était pas tres fiére car il aurait put etre couper et le filetage serai rester dans ma fourche :(
a mon avis il y a moin de risque avec les vis

Mat a écrit : J'ai les mêmes que toi et c'est le jour où tu veux les démonter (obligé pour ouvrir le bouchon du tube) que tu as la surprise : les purgeurs sont en deux parties, celle du haut se dévisse et celle du bas reste dans la fourche, c'est con ! pas d'autre solution que d'y aller à  la pince en rayant la pièce !

Après vidange je ne les ai pas remontés, mais je pense le faire après avoir solidarisé les deux parties avec du frein filet et en ne serrant pas comme un malade

Sinon un peu d'huile à  tendance à  sortir avec l'air, ça fait un peu gras mais c'est tout, ça va pas te vider la fourche

ils sont juste serrés a la main...

nico30 a écrit : salut steph,   
je m'en suis fait poser deux,un sur chaques tempes pour decompresser de temps en temps 😳

ROLAND a écrit :    
Bonsoir.   
Nico,as - tu penser au vales de securite sur les ciecuits d'air des camions ,tu sais sur les bombonnes d'air ,celles ou il y a toujours le bout de fil de fer pour  degazer  !!!  😄   😄   
Bon,sans dec ,sur les Showa du siecle dernier ,il y a bien des valves ! non ?,mais la effectivement je les trouves un peu hautes ,meme si en regle general on ne vient pas souvent bricoler aux environs dicelles,il y a quand meme risque d'accrochage.   
Je pense que dans un premier temps,faudrait tourner les bras de fourche ,et mettre la valvede façon a ce que le pontet du guidon la protege ,car un filetage M5 ,en plus creux ,c'est pas du solide solide .   
La meme chose est realisable avec une valve de voiture ( moto ) ou de velo en fonction de la place disponible.   
Tes rehausses des pontets, sont peut-etre efficacent,mais pas bien beaux ,ca me fait tout drole comme vision !!.   
Amicalement.   
Roland.

steff5l6 a écrit :    
 
conceernant les pontets ce sont ceux que j a eu avec la moto....que me conseillerais tu a la place? ... va bientot plus rester grand chose de son etat d origine))

nico30 a écrit :  

si tu veux que ta moto soit belle,j'ai des tés scar comme neuf,rouge superbe avec pontés gros guidon et mousse
contact moi steph pour des photos et details

ai je besoin de te demander?..fais peter les tofs les details et le prix, j ai pas une tune en ce moment mais ca me permetra de rever un peu...et ptet que )))))

ca ressemble a ca? mais en rouge?...

www.racespec.co.uk/rs_shop_final/media/SCA...





cgi.ebay.fr/Scar-Triple-Clamps-KTM-CRF-250...

c'est ça !!

nico30 a écrit : c'est ça !!

et coté douloureuse?

nico30 a écrit : c'est ça !! 

steff5l6 a écrit :  

et coté douloureuse?

Salut Steph.
Dans douloureuse,il y a douleur ! Aie sa fait mal   😄   😄 .
Amicalement.
Roland.
Ps.Tu peux commencer a aller faire la manche a la sortie de Notre Dame !!

nico30 a écrit : c'est ça !! 

steff5l6 a écrit :  

et coté douloureuse?

avec nico on s'arrange toujours,je te les montes et on vois plus tard pour les sous!!!

nico30 a écrit : c'est ça !!   

steff5l6 a écrit :    
 
et coté douloureuse?

nico30 a écrit :  

avec nico on s'arrange toujours,je te les montes et on vois plus tard pour les sous!!!

t'es pas un peu commercant ))))))) un echange contre mes origines plus soultes , aussi? ))))   .... j aime pas trop avoir des ardoises..sans oublier qu avec mes malheureux outils pour faire le montage ca risque d etre un poil chaud...ceci dit j ai un magasin de routiere / trail a coté de chez moi )))..bref... par mp dis moi toujours combien tu pense me poncitionner))) car c est vrai que ca ferait classe sur mon cr de salon )))))

c'est d'un simple a monter,je te donne des roulemnts neufs avec
une clef de 12,une clef de 32 et le tour est joué!!!
j'en veut 150 euros!!!

voila ce que ça donne!!!

nico30 a écrit : c'est d'un simple a monter,je te donne des roulemnts neufs avec
une clef de 12,une clef de 32 et le tour est joué!!!
j'en veut 150 euros!!!

si en plus y a les roulements(pas made in china !!)... affaire conclue   .. j vais me demerder avec mon banquier)))  🤬 merci nico 😍

Si tu veux Steff, je peux te débarrasser de tes vieux pontets.
Dis-moi combien.

nico30 a écrit : voila ce que ça donne!!!
 

coté look ca donne pas mal... voir bien meme )))) coté avantages techniques par rapport aux origines ca donne quoi? 😀 ))