Salut les verts,
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ?
taz

taz a écrit : Salut les verts,
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ?
taz

Salut TAZ,

Il me semble que notre grand messie Lolo_P a cette machine chez lui, en supermotard.

A+  😎

oula alors la resect pour lolo !  😄  😍

lolo a une ferrari  🙂 d'ou son surnom de lolo ferrari 😳

bon je sors car j'ai du bleu plein les yeux

et moi qui croyais que c'etait laurent_P a cause de son aerophagie !!  😄
ok je rejoint Nico !

taz a écrit : Salut les verts,
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ?
taz

salut  taz 
j en ai possedé un a demarreur ; ce que je peux te dire c est :  j ai quasiment la carrure dont tu parles et tu peux passer quasiment partout .mais au prix de beaucoup d efforts et de bagages techniques  . cette machine ne laisse pas de place a l improvisation , le poids et l inertie te rappelle vite a l ordre ....  😲

taz a écrit : Salut les verts, 
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭 
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ? 
taz

bernard a écrit :  
salut  taz   
j en ai possedé un a demarreur ; ce que je peux te dire c est :  j ai quasiment la carrure dont tu parles et tu peux passer quasiment partout .mais au prix de beaucoup d efforts et de bagages techniques  . cette machine ne laisse pas de place a l improvisation , le poids et l inertie te rappelle vite a l ordre ....  😲

Ouais en gros, c'est pas une machine pour mon corps d'athlète...(1.72m et 72 kg) !  :D

nico30 a écrit : lolo a une ferrari  🙂 d'ou son surnom de lolo ferrari 😳 

bon je sors car j'ai du bleu plein les yeux

Tu t'es fait arrêter par une Subaru bleue avec un gyrophare bleu et une gendarmette en string bleu...plus de permis, Mr Nico30 !  😄  :(

taz a écrit : Salut les verts,   
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭   
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ?   
taz

bernard a écrit :    
salut  taz   
j en ai possedé un a demarreur ; ce que je peux te dire c est :  j ai quasiment la carrure dont tu parles et tu peux passer quasiment partout .mais au prix de beaucoup d efforts et de bagages techniques  . cette machine ne laisse pas de place a l improvisation , le poids et l inertie te rappelle vite a l ordre ....  😲

alex14 a écrit :  

Ouais en gros, c'est pas une machine pour mon corps d'athlète...(1.72m et 72 kg) !  :D

premierement tu as grossi alex  😄 en 2005 c'etait 1,72m et 65 kg
deuxiemement je me suis pas fait arreter par les poulets  😉
le bleu dans les yeux,c'est que je vois la vie en bleu  🙂
salutation petit gros  😄

taz a écrit : Salut les verts, 
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭 
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ? 
taz

bernard a écrit :  
salut  taz   
j en ai possedé un a demarreur ; ce que je peux te dire c est :  j ai quasiment la carrure dont tu parles et tu peux passer quasiment partout .mais au prix de beaucoup d efforts et de bagages techniques  . cette machine ne laisse pas de place a l improvisation , le poids et l inertie te rappelle vite a l ordre ....  😲

merci Nanard !  😄
En même temps en rando un poile technique avec un 250 EXC j'en est chier et ca pèse 100 kg sans inertie moteur ou si peu !!!  😲 alors je vais rester sage lors de ma première en off road avec !  🙂

Salut,

Bernard a raison, réfléchis, c'est moins enduro qu'une 300 KLX ou 400 XR

belle moto, bien équipée et facile à  revendre, mais bonne que sur la piste bien dégagée en balade. très difficile de randonner avec à  mon avis.

A prendre sans démarreur, je te conseille les 2 premières. Tu peux meme trouver une Suzuki 350 DRS avec démarreur qui permet beaucoup plus de chose.

Bye.

taz a écrit : Salut les verts,   
suite a mes interogations et vos reponses  sur les 4 t pas trop chère en entretient et plus enduro que ma vieille trapanelle !  😄 Klix et autres TTR, XR etc... je vais faire l'aquisition d'un 600 TTR 2000 la version kick et ohlins  😍 a bon prix sans trop de kils .Apres un court essai sur route   le poids de 140 kg est surement un handicape en franchissement pour qui ne fait pas 95 kg (je fait 1m92 !!!mais pas tout a fait 80 kg !  😲 oups)mais etant un poireau lambda (c'est dire le niveau)  😄 le saut de tronc d'arbres et les pierriers sont pour plus tard ! 🤭   
Quelqu'un a-t-il un avis sur la bête de plus que dit dans les fiches ?   
taz

bernard a écrit :    
salut  taz   
j en ai possedé un a demarreur ; ce que je peux te dire c est :  j ai quasiment la carrure dont tu parles et tu peux passer quasiment partout .mais au prix de beaucoup d efforts et de bagages techniques  . cette machine ne laisse pas de place a l improvisation , le poids et l inertie te rappelle vite a l ordre ....  😲

taz a écrit :  

merci Nanard !  😄 
En même temps en rando un poile technique avec un 250 EXC j'en est chier et ca pèse 100 kg sans inertie moteur ou si peu !!!  😲 alors je vais rester sage lors de ma première en off road avec !  🙂

oui  a mon avis le poids de l engin dans ton cas est tres important  ........ calcule le !  🙂

C'est vrai mais mes ambitions vertes reste dans le domaine de la rando sur voie carossable  🤭version Nelly
donc pas trop hard et puis il me faut un bon compromis TT+ ville voir route de campagne ! un peu comme mon XT mais avec un plus grand debattement et un peu plus de rigueur sur piste roulante passe 50 km/h   🙂 donc 300 Klix trop enduro et 600 XT trop ville !les deux dans mon garage etant au dessus de mes moyens ! 😢 suis je dans le vrai ?

oui je ne l'ai pas dit mais j'ai qu'une seul voiture donc je part en moto au taf  et madame en caisse chauffée !  :D

taz a écrit : C'est vrai mais mes ambitions vertes reste dans le domaine de la rando sur voie carossable  🤭version Nelly
donc pas trop hard et puis il me faut un bon compromis TT+ ville voir route de campagne ! un peu comme mon XT mais avec un plus grand debattement et un peu plus de rigueur sur piste roulante passe 50 km/h   🙂 donc 300 Klix trop enduro et 600 XT trop ville !les deux dans mon garage etant au dessus de mes moyens ! 😢 suis je dans le vrai ?

Salut Taz,

Et pourquoi pas garder ton 500, et aller rider le WE avec le CRX de Nico ? 1500 euros, refaite nickel, fiable,... qu'en penses-tu ?