KAWASAKI 125 KX 1989 G1 SUPER GREEN
v'là ti pas qu'ils s'y mettent a deux maintenant. 🤬
ah oui j'oubliais qu'avec une kawa, il faudra bien ça pour battre une YAM. 😄
humour bien entendu, et surtout au plaisir que l'ont s'amusent ensemble. 👍
ah oui j'oubliais qu'avec une kawa, il faudra bien ça pour battre une YAM. 😄
humour bien entendu, et surtout au plaisir que l'ont s'amusent ensemble. 👍
Moto(s) : que des blanches
Une Kawa ,vu le resultat des nations :ça doit pas etre trop mal 😉
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
sauf que celle-ci ce n'est pas une moderne (4 temps). 😉
mais il ne faut pas oublier qu'elle va me passer entre les mains 😄
alors elle a une petite chance. 👍
(le frangin m'avais prévenu que tu était sympa).
mais il ne faut pas oublier qu'elle va me passer entre les mains 😄
alors elle a une petite chance. 👍
(le frangin m'avais prévenu que tu était sympa).
Moto(s) : que des blanches
suite a un passage chez Kawasaki. le sourire est revenu. toutes ces petites pièces sont disponible en neuf pour quelques euros.
merci kawa et les conseils avisés d'angel
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
pour se dérouiller les petits bras
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
lucd a écrit :
suite a un passage chez Kawasaki. le sourire es revenu. toutes ces petites pièces sont dispo en neuf pour quelques euros.
merci kawa et les conseils avisés d'angel
je suis content que le sourire soit revenu 😀
La liste des "soucis " commençait a prendre de l'importance ,c'est souvent le lot d'une restauration mais il faut pouvoir trouver une solution aux problémes 😕
Aprés des années de "galére " pour la restauration de FANTIC (et je parle du cas du GORI 😭 ) meme si cela a moins de saveurs 🙂 c'est bien cool d'aller chez le concessionnaire du coin chercher la piece ...
Et puis j'etais un peu lassé de "supplier" ,de remercier 100 fois le vendeur de la piece de série "introuvable rapidement " en plastique ,alu ,fer qu'il venait de me vendre au prix de l'or.... 😜
Et je ne devrais pas me plaindre ,étant au club FANTIC ❤️ le PREZ et son equipe 😘 font tout pour que nos restauration soit financierement et techniquement possible 😎
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Finalement, les choses n'ont pas changé.
déjà a l’époque, il fallait pleurer pour avoir la bonne pièce , qui allait bien. celle qui rendait ta moto fiable ou correctement exploitable.
je me souviens d'un gag avec mon frère et son Aprilia. il y avait un système de gicleur de pointe sur le carburateur. impossible de faire marcher correctement la moto, pendant des .......
et un jour. on discute avec yann baulard, sympa breton, officiel Aprilia. on lui pose l question.
lui fièrement répond. ce truc, c'est pas au point, c'est une source de problement.
tu vires tout, tu augmente ton gicleur principal d'autant et hop, tu verras.
déjà a l’époque, il fallait pleurer pour avoir la bonne pièce , qui allait bien. celle qui rendait ta moto fiable ou correctement exploitable.
je me souviens d'un gag avec mon frère et son Aprilia. il y avait un système de gicleur de pointe sur le carburateur. impossible de faire marcher correctement la moto, pendant des .......
et un jour. on discute avec yann baulard, sympa breton, officiel Aprilia. on lui pose l question.
lui fièrement répond. ce truc, c'est pas au point, c'est une source de problement.
tu vires tout, tu augmente ton gicleur principal d'autant et hop, tu verras.
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
mais bon, soyons présent et heureux du présent que nous offre la vie.
tu sais quoi? j'ai hâte d'avoir mal le lundi matin , de boiter, d'avoir les yeux tirés de la route du retour du dimanche soir.
avec des remords de la chute, des regrets de ne pas avoir plus attaquer...
bref , de vivre ))))))
ce midi, je me suis battu pendant une heure avec l’étrier de frein AR , qui est complètement grippé. piston, axe de plaquette..
dont un que je ne parviens pas a extraire.
je retente ce soir...
tu sais quoi? j'ai hâte d'avoir mal le lundi matin , de boiter, d'avoir les yeux tirés de la route du retour du dimanche soir.
avec des remords de la chute, des regrets de ne pas avoir plus attaquer...
bref , de vivre ))))))
ce midi, je me suis battu pendant une heure avec l’étrier de frein AR , qui est complètement grippé. piston, axe de plaquette..
dont un que je ne parviens pas a extraire.
je retente ce soir...
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
l'horrible coup de scie , qui bien sur n'arrange rien, n'est pas de moi
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
après une journée de combat. je suis obligé de reconnaître qu'il ne fonctionnera plus
au fond de la vis, j'ai rencontré un foret cassé. en sortant le piston, je constate que toute la surface du corps au niveau des joints est corrodé et irrécupérable.
avis aux heureux possesseurs de cette pièces, identique en 1990. qui souhaite me dépanner
au fond de la vis, j'ai rencontré un foret cassé. en sortant le piston, je constate que toute la surface du corps au niveau des joints est corrodé et irrécupérable.
avis aux heureux possesseurs de cette pièces, identique en 1990. qui souhaite me dépanner
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
Hello,
A la rigueur j'ai du 1987 !
Bon courage
A la rigueur j'ai du 1987 !
Bon courage
Moto(s) : 125 kx
super. je regarde de suite, si c'est adaptable
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
sur les docs. il ne ressemble pas du tout. mais deux questions:
quel est le diamètre du disque?
quel est l'entraxe des deux trous de fixation sur la patte du bas?
peu être possible malgré tout.
en regardant 5 minutes un étrier de WR 200. le branchement de la durite est diffèrent mais, le reste semble identique. même plaquette de frein d'ailleurs
et sur lbc, il y en a a vendre. au pire
quel est le diamètre du disque?
quel est l'entraxe des deux trous de fixation sur la patte du bas?
peu être possible malgré tout.
en regardant 5 minutes un étrier de WR 200. le branchement de la durite est diffèrent mais, le reste semble identique. même plaquette de frein d'ailleurs
et sur lbc, il y en a a vendre. au pire
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
lucd a écrit :après une journée de combat. je suis obligé de reconnaître qu'il ne fonctionnera plus
au fond de la vis, j'ai rencontré un foret cassé. en sortant le piston, je constate que toute la surface du corps au niveau des joints est corrodé et irrécupérable.
avis aux heureux possesseurs de cette pièces, identique en 1990. qui souhaite me dépanner
AIE 😭
De memoire ,il manquait tout le systeme de frein arr sur la Partie Cycle (la trancheuse de Flamby 😕 ) qui devait servir de banque de piece
je vérifie ça demain et je t'appelle
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
