LE CANARI
anthony a écrit : Je m'en suis servi pour décaper des tés de fourche, j'ai du rester maxi 3, 4 minutes par té car ca décape rapidement, et que le fait de rester trop longtemps au contact de l'acide fait que la pièce se fait bouffer par l'acide, noircit,etc,etc... Mais c'est très efficace, tu nettoie un endroit au bout de quelques secondes le pinceau accroche, tu frotte un peu et çà revient nickel.
Le Canari a écrit :
salut les gars !!!
oui l acide chloridrique marche pas mal !! mais attention au dosage et a la durée !! car cela désintegre tout !!!!!!!!
perso je l utilise a 30 % pas plus !!!! la première fois j ai oublié un ressort , j en ai retrouvé un infime petit bout 😎
mais pour la ferraille , après avoir passé les éléments dans le bian d acide , il faut impérativement dans un bain de 30% de lessive de soude aussi longtemps que les pièces sont restées dans le bain d acide pour stopper la réaction chimique !!sinon ca rouille a vitesse grand V
surtout se mette dans un endroit aéré
pour l alu méfiance totale car la lessive de soude dissout l anodisation aussi vite que l acide 😉 😉 😉
donc on ne peut pas neutraliser la réaction chimique de l acide !! ce qui veut dire que l acide continue a faire son travail même après avoir été rincé a l eau 😉 😉 en effet l acide se loge dans les tout petits trou de l alu !!!
donc je ne suis pas trop pour ce procédé sur l alu , pour la ferraille c est OK!!!!
d ailleurs la lessive de soude est un très bon décapeur de peniture et surtout économique , car les bains sont réutilisables plusieurs fois
le canari
tu veux dire canari que tu laisse le cylindre ds un bain ; immergé quoi ! si l exterieur ne risque pas garnd chose ,la chemise et son glacage n est elle pas attaquée ! pire dss un bain d acide non??? :(
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
bernard jamais ça!!!!!!!!!!!!!!:/
moi pas de d'acide sur le cylindre,j'ai acheté du restom,j'attends le bidon
moi pas de d'acide sur le cylindre,j'ai acheté du restom,j'attends le bidon
anthony a écrit : Je m'en suis servi pour décaper des tés de fourche, j'ai du rester maxi 3, 4 minutes par té car ca décape rapidement, et que le fait de rester trop longtemps au contact de l'acide fait que la pièce se fait bouffer par l'acide, noircit,etc,etc... Mais c'est très efficace, tu nettoie un endroit au bout de quelques secondes le pinceau accroche, tu frotte un peu et çà revient nickel.
Le Canari a écrit :
salut les gars !!!
oui l acide chloridrique marche pas mal !! mais attention au dosage et a la durée !! car cela désintegre tout !!!!!!!!
perso je l utilise a 30 % pas plus !!!! la première fois j ai oublié un ressort , j en ai retrouvé un infime petit bout 😎
mais pour la ferraille , après avoir passé les éléments dans le bian d acide , il faut impérativement dans un bain de 30% de lessive de soude aussi longtemps que les pièces sont restées dans le bain d acide pour stopper la réaction chimique !!sinon ca rouille a vitesse grand V
surtout se mette dans un endroit aéré
pour l alu méfiance totale car la lessive de soude dissout l anodisation aussi vite que l acide 😉 😉 😉
donc on ne peut pas neutraliser la réaction chimique de l acide !! ce qui veut dire que l acide continue a faire son travail même après avoir été rincé a l eau 😉 😉 en effet l acide se loge dans les tout petits trou de l alu !!!
donc je ne suis pas trop pour ce procédé sur l alu , pour la ferraille c est OK!!!!
d ailleurs la lessive de soude est un très bon décapeur de peniture et surtout économique , car les bains sont réutilisables plusieurs fois
le canari
C'est pour çà que j'ai rinçé mes pièces en 2 fois histore de ne pas les voir se faire bouffer parce ce qu'il restait un peu d'acide et je n'avais pas trop dilué l'acide
Niveau acides, Olivier est très calé...
Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
alex14 a écrit : Niveau acides, Olivier est très calé...
HOOOOO !!! des pièces de collection ! C'est bô ! Miam.
Acidolive
anthony a écrit : Je m'en suis servi pour décaper des tés de fourche, j'ai du rester maxi 3, 4 minutes par té car ca décape rapidement, et que le fait de rester trop longtemps au contact de l'acide fait que la pièce se fait bouffer par l'acide, noircit,etc,etc... Mais c'est très efficace, tu nettoie un endroit au bout de quelques secondes le pinceau accroche, tu frotte un peu et çà revient nickel.
Le Canari a écrit :
salut les gars !!!
oui l acide chloridrique marche pas mal !! mais attention au dosage et a la durée !! car cela désintegre tout !!!!!!!!
perso je l utilise a 30 % pas plus !!!! la première fois j ai oublié un ressort , j en ai retrouvé un infime petit bout 😎
mais pour la ferraille , après avoir passé les éléments dans le bian d acide , il faut impérativement dans un bain de 30% de lessive de soude aussi longtemps que les pièces sont restées dans le bain d acide pour stopper la réaction chimique !!sinon ca rouille a vitesse grand V
surtout se mette dans un endroit aéré
pour l alu méfiance totale car la lessive de soude dissout l anodisation aussi vite que l acide 😉 😉 😉
donc on ne peut pas neutraliser la réaction chimique de l acide !! ce qui veut dire que l acide continue a faire son travail même après avoir été rincé a l eau 😉 😉 en effet l acide se loge dans les tout petits trou de l alu !!!
donc je ne suis pas trop pour ce procédé sur l alu , pour la ferraille c est OK!!!!
d ailleurs la lessive de soude est un très bon décapeur de peniture et surtout économique , car les bains sont réutilisables plusieurs fois
le canari
bernard a écrit :
tu veux dire canari que tu laisse le cylindre ds un bain ; immergé quoi ! si l exterieur ne risque pas garnd chose ,la chemise et son glacage n est elle pas attaquée ! pire dss un bain d acide non??? :(
non biensur tu fais juste tremper l exterieur du cylindre sauf si tu veux réaléser a 4 cotes de plus 😄 😄 😄
perso j utilise pas sur l alu !!!!
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
alex14 a écrit : Niveau acides, Olivier est très calé...
eh!! tu est en forme toi ce soir 😄 😄 😄
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
alex14 a écrit : Niveau acides, Olivier est très calé...
alex14 le roi de la mecanique,le roi de la chimie aussi ,celle des drogués 🙂
attention a l'apologie de la dr..gue 😉
anthony a écrit : Je m'en suis servi pour décaper des tés de fourche, j'ai du rester maxi 3, 4 minutes par té car ca décape rapidement, et que le fait de rester trop longtemps au contact de l'acide fait que la pièce se fait bouffer par l'acide, noircit,etc,etc... Mais c'est très efficace, tu nettoie un endroit au bout de quelques secondes le pinceau accroche, tu frotte un peu et çà revient nickel.
Le Canari a écrit :
salut les gars !!!
oui l acide chloridrique marche pas mal !! mais attention au dosage et a la durée !! car cela désintegre tout !!!!!!!!
perso je l utilise a 30 % pas plus !!!! la première fois j ai oublié un ressort , j en ai retrouvé un infime petit bout 😎
mais pour la ferraille , après avoir passé les éléments dans le bian d acide , il faut impérativement dans un bain de 30% de lessive de soude aussi longtemps que les pièces sont restées dans le bain d acide pour stopper la réaction chimique !!sinon ca rouille a vitesse grand V
surtout se mette dans un endroit aéré
pour l alu méfiance totale car la lessive de soude dissout l anodisation aussi vite que l acide 😉 😉 😉
donc on ne peut pas neutraliser la réaction chimique de l acide !! ce qui veut dire que l acide continue a faire son travail même après avoir été rincé a l eau 😉 😉 en effet l acide se loge dans les tout petits trou de l alu !!!
donc je ne suis pas trop pour ce procédé sur l alu , pour la ferraille c est OK!!!!
d ailleurs la lessive de soude est un très bon décapeur de peniture et surtout économique , car les bains sont réutilisables plusieurs fois
le canari
bernard a écrit :
tu veux dire canari que tu laisse le cylindre ds un bain ; immergé quoi ! si l exterieur ne risque pas garnd chose ,la chemise et son glacage n est elle pas attaquée ! pire dss un bain d acide non??? :(
Le Canari a écrit :
non biensur tu fais juste tremper l exterieur du cylindre sauf si tu veux réaléser a 4 cotes de plus 😄 😄 😄
perso j utilise pas sur l alu !!!!
je me doutais bien qu il y avait danger pour la chemise 🤭 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
anthony a écrit : Je m'en suis servi pour décaper des tés de fourche, j'ai du rester maxi 3, 4 minutes par té car ca décape rapidement, et que le fait de rester trop longtemps au contact de l'acide fait que la pièce se fait bouffer par l'acide, noircit,etc,etc... Mais c'est très efficace, tu nettoie un endroit au bout de quelques secondes le pinceau accroche, tu frotte un peu et çà revient nickel.
Le Canari a écrit :
salut les gars !!!
oui l acide chloridrique marche pas mal !! mais attention au dosage et a la durée !! car cela désintegre tout !!!!!!!!
perso je l utilise a 30 % pas plus !!!! la première fois j ai oublié un ressort , j en ai retrouvé un infime petit bout 😎
mais pour la ferraille , après avoir passé les éléments dans le bian d acide , il faut impérativement dans un bain de 30% de lessive de soude aussi longtemps que les pièces sont restées dans le bain d acide pour stopper la réaction chimique !!sinon ca rouille a vitesse grand V
ne brule pas la chemise bernard,sinon 😉
surtout se mette dans un endroit aéré
pour l alu méfiance totale car la lessive de soude dissout l anodisation aussi vite que l acide 😉 😉 😉
donc on ne peut pas neutraliser la réaction chimique de l acide !! ce qui veut dire que l acide continue a faire son travail même après avoir été rincé a l eau 😉 😉 en effet l acide se loge dans les tout petits trou de l alu !!!
donc je ne suis pas trop pour ce procédé sur l alu , pour la ferraille c est OK!!!!
d ailleurs la lessive de soude est un très bon décapeur de peniture et surtout économique , car les bains sont réutilisables plusieurs fois
le canari
bernard a écrit :
tu veux dire canari que tu laisse le cylindre ds un bain ; immergé quoi ! si l exterieur ne risque pas garnd chose ,la chemise et son glacage n est elle pas attaquée ! pire dss un bain d acide non??? :(
Le Canari a écrit :
non biensur tu fais juste tremper l exterieur du cylindre sauf si tu veux réaléser a 4 cotes de plus 😄 😄 😄
perso j utilise pas sur l alu !!!!
bernard a écrit :
je me doutais bien qu il y avait danger pour la chemise 🤭 😄
nico30 a écrit : bernard jamais ça!!!!!!!!!!!!!!:/
moi pas de d'acide sur le cylindre,j'ai acheté du restom,j'attends le bidon
Pense à nous tenir au courant...
salut,
j'ai reçu le restom ce matin,je vous tiens au courant sur la qualité du produit 🙂
nico 😎
j'ai reçu le restom ce matin,je vous tiens au courant sur la qualité du produit 🙂
nico 😎
bon!!!!!!!efficace le produit
mon cylindre n'est pas comme neuf mais propre!!!!!!! 🙂
j'ai pas mon numerique avec moi:/
resultat a mon gout,ne vaut pas quand meme un microbillage 🙂
mais deux coups de pinceau avec restom,mon cylindre etait propre
mon cylindre n'est pas comme neuf mais propre!!!!!!! 🙂
j'ai pas mon numerique avec moi:/
resultat a mon gout,ne vaut pas quand meme un microbillage 🙂
mais deux coups de pinceau avec restom,mon cylindre etait propre
PS:precisions,a na pas faire sur de l'alu anodisé!!!!!!!!! 🙂
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