pensez vous qu'un trop-plein de cuve de carbu  bouché puisse avoir une incidence sur l'alimentation en carburant du moteur?

Serait-ce idiot de penser que n'étant plus à l'air libre
cela fasse succion et donc cela empéche l'essence d'être aspirée "normalement"  🤔  😲 

Il me semble que c'est la même chose si le réservoir est lui aussi sans mise à l'air
l'essence ne "descend pas "... (vécu)

Des plus expérimentés répondront

Gg

si je fait la comparaison avec l'être humain , la mise à l'air ou "trop plein" seraient le nez et la bouche.
Si tu te bouche le nez et la bouche , je suis pas sûr que ça marche bien longtemps.
Il va se passer quelque chose !

C'est certain que ça a une incidence. D'ailleurs, plutôt que "trop plein" de cuve, le terme qui correspond le mieux serait "mise à l'air" ou "reniflard". En théorie, l'aspiration d'essence par tes gicleurs est provoquée par la dépression créée par le flux d'air aspiré dans le corps du carbu. Mais pour qu'il y ait une aspiration par les gicleurs, il faut aussi qu'il y ait une pression supérieure dans ta cuve, cette pression étant celle de l'athmosphère via la mise à l'air. Lorsque ton pointeau se ferme, tu remarqueras qu'il y a un petit poussoir central coulissant et le jeu de ce petit poussoir lors de la descente des flotteurs ne permet pas une ouverture immédiate du pointeau, donc l'espace vidé par l'aspiration des gicleurs doit être comblé par de l'air pour conserver ce "déséquilibre" de pressions! 😉  😉

CQFD !

dixit un copain ingénieur motoriste, en diminuant le niveau de cuve, on appauvrit la carburation. en effet, l'effet d'aspiration de l'essence via les gicleurs doit être plus prononcé.
donc si évent bouché, l'aspiration du précieux liquide doit finir par s'arrêter.

au moins c'est clair, effectivement, ma moto ne demarre que lorsque je mets un peu d'essence ds le cylindre, tourne 3/4s et c'est fini.
La cuve se remplit correctement mais l'essence n'arrive pas au moteur, il ne demarre pas, la bougie est toujours seche.
Je ne vois que ce trop plein, qui est bouché, qui empêcherait donc l essence de passer par les gicleurs

Tiens, un truc tout con qui prouve la théorie : Avec une moderne qui sort du magasin et dont on n'a pas raccourci les reniflards, tu passes dans un gué et tu immerges le bout des tuyaux, ben ça marche plus!!!! 😕  😕  😕  😕  😕  😕  😕
Faut que ça respire, tout ça!!!! 😂 

LE PETIT TUBE DE LA 1ER PHOTO EST BOUCHé et la vis de vidange de la cuve est bloqué

le petit tube laiton ?
Ah bé , il faut qu'il fasse son boulot , faut pas qu'il soit bouché .
La vis de vidange de cuve "bloquée" , c'est emmerdant car il faudra que tu démontes la cuve pour  "vidanger" .

Alors pour tout vous dire sur mon carbu, je n'en ai pas ! et la bécane tourne nickel  😉

grand moment de ma vie.le jour de mes 20 ans, mon grand père m'a dit.

le problème, ce n'est pas ce que tu bois. c'est de pouvoir respirer en même temps

le second problème. ce n'est toujours pas ce que tu bois, c'est si le tuyau des gaz ou de trop plein est bouché

j'ai retenu la leçon )))

scoub a écrit :

le petit tube laiton ?
Ah bé , il faut qu'il fasse son boulot , faut pas qu'il soit bouché .
La vis de vidange de cuve "bloquée" , c'est emmerdant car il faudra que tu démontes la cuve pour  "vidanger" .

la vis de cuve bloqué, c'est pas si grave dans l'immediat par contre le tube bouché je vois pas comment le déboucher, j'ai essayer avec une aiguille a tricoter a  maman mais rien n'y fait.

Un foret au bon diamètre passé à la main?

oui, pourquoi pas, j'ai essayé avec un trombonne, mais pas grand chose.....

le vinaigre détartre aussi.

bain a ultra son?