Bonjour
Je vien d'acquerir cette 175/83 et  roule un peu avec. Elle est dans son jus mais bientôt cure de jouvence pour la miss....car amorto pompe à vélo et prise d'air bas moteur voir plus car bas moteur bruyant...

gegetofsky a écrit :

Hola les Itmen

Ici, ça peu vous intéresser

http://gegetofsky.e-monsite.com/pages/documentation/un-peu-de-doc/

Mais chut, c'est un tuyau juste pour Itmen


A+

GG

Super ton site Gégétofsky  👍  👍  👍 

J'ai même trouvé de la doc pour Portal  😉

Titone  😉

Merci Titone  😉

Il ne faut pas hésiter à bien fouiller

Puis , si il y a des questions, bein fô pas hésiter à demander.

A ouai, aussi, un p'tit mot sur le livre d'or ou une petite notation... juste pour montrer qu'il y a des visites sur mon site  😳   😍   😳 

GG

Gastang a écrit :

Les jantes anodise jaune je voudrai le faire sur mon 200
Reste a trouver une jante double came
Autrement il y a ca que je trouve magnifique

Je pense qu'il y a moyen de faire un truc com'ça avec l'arrière d'un 125 YZ H 1981 4V2 et l'avant d'un 175 IT K 5Y0 pour le cadre (Puis en profiter pour monter aussi la fourche de l'YZ).

Prendre une bonne partie des plastoc de l'YZ.

Puis on garde les numéros châssis et moteur de la carte grise  😎 

On a pensé un moment faire un truc dans ce style.... puis le jour où était enfin motivé.... on a manqué de temps.
On aurai juste mis le réservoir du 125 YZ 80 ou 81.
on avait aussi hésité entre tout  blanc ou jaune avec seulement les plaques latérales blanches.....

Un peu dans ce style:



Aujourd'hui, on aurait bien le temps.... mais on n'est plus motivé....  😲 

Pour faire un truc com'ça, je pense que je trouverai un autre 175 avec CG, pour le modifier a demeure  😉 

On avait aussi pensé à un bidule dans ce style, avec plastique de 125 YZ 1982.



Bon mais là, on dérive, on s'éloigne des IT d'origine  😳 

GG

Bonjour à tous  👍 

Je vous présente ma 200 à l'arrêt et en action!!!

 👍  👍 jolie machine et belle photo en action .... c'a va vite ou c'est comment ??

salut aux IT men ..!!

je suis un demi IT man moi..

j'explique..
j'ai toujours révé d'un 175 cantilever ..
j'ai eu l'occasion d'acheter pas cher une partie cycle incomplète que le gars me présentait comme une 175, les photos n'étaient pas bonnes, il me semblait bien que c'était une 250..
mais j'y suis allé ..et je l'ai prise, bien que ce soit effectivement une 250 4V5 ..
une fois revenu à la maison, je me suis rendu compte que le cadre avait une plaque d'homologation individuelle , j'ai donc fait la demande et obtenu une carte grise collection ..
du coup çà me motive et m'oblige presque à la restaurer..

voici la photo du cadre..:


j'ai commencé à rentrer doucement les pièces qui me manquent, mais pour l'instant j'ai eu affaire à des gens bizarres sur LBC, qui mettent des trucs en vente mais qui ne répondent plus quand on les contacte..  😭 

me manque donc le moteur (un détail..!!) échappement et carbu, roue ar et selle..
si çà parle à quelqu'un..  😳 

par ailleurs, je ne désespère pas de me trouver une 175 3R6 un ces jours..!!

den's

Salut les copains,

J'ai attaqué (enfin ils ont attaqués et je supervise) avec les enfants le démontage d'un IT 175 type 5Y0.
Le moteur est déposé mais bien crade ainsi que le cadre.
J'aurais bien sur plein de renseignements à vous demandé lors de cette restauration.
Dans l'immédiat, nettoyage du cadre et du moteur puis sablage et peinture du cadre.
Je pense confié le sablage à un pro et faire la peinture nous même avec des produits Restom quand pensez vous ?
Avez vous une technique pour restaurer les plastics car il ont usés mais pas trop abimés.

En vous remerciant par avance et pressé de vous lire.

Bye.

PS : il faut que je passe quelques photos sur le forum.

pour les plastiques paille de fer  svon de marseille, pas testé encore

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30391...

Robin30 a écrit :

.../...
Dans l'immédiat, nettoyage du cadre et du moteur puis sablage et peinture du cadre.
Je pense confié le sablage à un pro et faire la peinture nous même avec des produits Restom quand pensez vous ?
.../...

Hola, franchement, je ferai tout faire par le pro, avec une bonne peinture Epoxy.

Sur Agen, il y en a pour 100 euros chez un pro, décapage et peinture.

Si tu le fais toi même, certes ça te reviens un peu moins cher, mais ce n'est pas dit que ta peinture tienne bien aux chocs, frottements et autres produits pétroliers dont tu ne manqueras pas d'asperger ta belle.

De plus, il faut assurer avec le pétard pour ne pas faire de coulures, pas de manques... le temps, le nettoyage des outils, pour toi, des gants, un masque minimum FPPP3......

Franchement, par expérience, je ne me ferai pas ch....  😉

Tu rassembles toutes tes pièces à peindre noir brillant, et zou un noir brillant, référence RAL (9005 je crois) qui va bien (moins cher) !

GG

salut robin pour mon IT j ai choisi la peinture epoxy par un pro en noir satiné .  mais attention si tu choisi la peinture epoxy par un pro bien dégraissé les éléments et bien protégé les filetages .pour les plastiques j ai essayé différents systèmes et puis le résultat ne me plaisait pas donc plastiques neuf pour mon IT .

Salut,

Voila une photo de la moto en cours de démontage.
Sur le cadre, au dessus du ressort d'amortisseur il semblerait qu'un renfort est été déposé.
Si vous pouviez me faire une photo de votre cadre afin de refaire la pièce.

Merci.

salut robin voici des photos

christophe82 a écrit :

Bonjour à tous  👍 

Je vous présente ma 200 à l'arrêt et en action!!!

 😂 
on dirait bien La S2 de Pont de Salars

Là j 'ai regretté de ne pas  avoir pris le 175 it
car pour être à arme égale avec mes potes , j'étais en 125 MIX

et pour sortir de la peuuf dans les appuis
je pense que l 'embrayage et la boite ont pris quelques heures en moins de 8 min

😕

Je viens de terminer la mienne et après 3h de rodage sur les petites routes normandes, baptème ce matin en pays cauchois 76