ixere a écrit :

Allez! J'ai encore une question stupide!
Après démontage du moteur dtmx, j'ai une bielle marquée Yamaha (jusque là tout va bien...) mais référence 2N4;
Je pensais trouver du 1W1, 2X3, 2A6... bref des réf YZ ou DT ou IT, mais 2N4 c'est quoi???

Laurent P a écrit :

Salut,
La bielle 2N4 est celle d'origine DTMX.

Sois un peu indulgent avec lui, Saint lolo, il commence tout juste sa rédemption vers la lumière ....     😎 

aramis a écrit :

Quelques photos de la moto enfin terminée 😉

Ouahhhh celle-là elle est carrément belle    👍     👍     👍 

On va la voir rouler ???   😂 

vu que entre le 175 it et le 200 seul la course change et que l 'alesage reste en 66 si une culasse de 175 it se monte sur un cylindre de 175 mx ( a verifier) celle du 200 doit aussi le faire. Car monter un cylindre de IT dans un bas moteur de dtmx est assez complexe alors d un 175 mx se monte naturellement et en plus se trouve a pas tres cher sur ebay internationnal( les kits rayer atteigne des prix trop elevés a mon gout), a suivre...

Justement, la culasse d'IT175 (1980 et +) ne se monte pas car elle se fixe sur le cylindre via 5 goujons.
J'ai personnellement choisi de monter des cylindres IT 175 78 et 79, la culasse de ces modèles comporte 6 trous pour les goujons et est effectivement compatible avec les cylindres DTMX 175.

Vu que la conception du bloc est radicalement différente entre un 175 IT de 79 et un 200 de 84, je ne suis pas certain que la culasse du 200 se monte sur un 175 DTMX, il faut vérifier l'espacement des goujons.

aramis a écrit :

Quelques photos de la moto enfin terminée 😉

Superbe ! Elle me rappelle vaguement quelque chose  🙂
Quand je pense que la mienne a été dans cet état, elle a bien morflé depuis la pauvre...

C'est quoi le câble que l'on voit passer devant le pot, celui des gaz ? Si oui, j'ai fait passer le mien au dessus de la bobine pour éviter qu'il flirte avec le pot.

voici la photo de la culasse de 200 it  espacement entre les goujons de 47 mn env de milieu de trou a milieu de trou et il y a bien 6 goujons detoute façon c'est pas pour de suite je vais deja essayer de bien faifre fonctionner le moteur en config 125 et je verrai par la suite..., merci de tes infos

aramis a écrit :

Quelques photos de la moto enfin terminée 😉

Bravo Aramis, voici une belle YZMX  👍  👍  👍 pourquoi as-tu rabaissé la fourche ?
Oliv'

Superbe   😍   👍  👍 

Salut désolé pour le message tardif mais je récolte un Max d'infos pour la Resto de mon 125yz79 et j'ai un petit conseil en ce qui concerne ces fameuses membranes d'amortisseur!!
Après avoir galeré un peu sur mes ohlins d'une autre moto je suis allé à la pharmacie du coin acheter(0,40€) une seringue de toxico j'ai enlevé le piston, planté celle ci dans la membrane et ça se dégonfle tout seul!!
Voilà pour info

Bonjour,

Petites questions, sur une base de 175 rayer sur bas moteur dtmx.

-une boite a clapet de derbi s'adapte elle?

- beaucoup de monde monte un carbu de 32 a boisseau rond, pourquoi pas monter un boisseau plat??

Merci les potes dtmx.

bise Pedro

salut
   sur le BC  125 yz 1978 dans l état, la moto est complète à 200€.
                                     www.leboncoin.fr/motos/647323006.htm?ca=6_s

  plus une à 800€.
                                    www.leboncoin.fr/motos/648706889.htm?ca=6_s

     Description :
- Bonsoir , je vend ce yamaha yzmx de 1978 sans carte grise dans son jus moteur tournant
- L'embrayage est fatiguée
Les consommables sont ok
- Les freins ne sont pas grippés et freinent très bien !

Me contacté aux heures de repas ( soir )
- Plus d'info par mail
Cordialement .

salut tout le monde !
je suis nouveau et ne sais pas trop ou poster ce sujet .... :(
je possède une yamaha yzmx 1978
en bon état et je voudrais la vendre mais je ne trouve aucune cotes etc ...

👍http://www.leboncoin.fr/motos/648706889.htm?ca=3_s 👍

j'aimerais avoir vos avis pour savoir a peu prés si le prix sur leboncoin est trop élevé ou trop bas ...
j’espère que vous pourrais me conseiller.

et encore désolé si l'endroit n'est pas très approprié ...

Salut,

Bon, premier point, elle est complète, c'est déjà ça !
Le principal côté négatif est l'absence de carte grise... Est-elle simplement perdue ou n'a-t-elle jamais eu d'immatriculation ?

Personnellement, et comme beaucoup d'entre nous, je refais complètement une moto avant de la sortir. 800 euros la base, ça fait un peu cher à mon goût, je n'y mettrais pas plus de 500.
De toutes manières, les gens réellement intéressés par le modèle te feront des offres à la baisse  😉

Côté bloc moteur, on devine un cylindre DTMX, c'est le cas ? Il a l'air gavé par le carbu de 32 de l'YZ...
Ton bas-moteur est un DTMX ou un YZ ?

@+,
Laurent

pedro8 a écrit :

Bonjour,

Petites questions, sur une base de 175 rayer sur bas moteur dtmx.

-une boite a clapet de derbi s'adapte elle?

- beaucoup de monde monte un carbu de 32 a boisseau rond, pourquoi pas monter un boisseau plat??

Merci les potes dtmx.

bise Pedro

Bonjour Pedro,

Voici une page qui peut intéresser   😉  https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=205613&p=54

Oliv'

Salut Olivier, comment vas-tu ?

Ca fait plaisir de te voir de retour aux affaires ...   😀     😀     😀

C'est quoi ton programme cette année??