500 CR 92

Davis Bailey

Hand made sur la base d'une 1998.

Bonjour a  tous j'aimerais savoir comment peut on faire pour retrouver l'année exacte de ma moto Honda CR
  avec les numéros de cadre  et  moteur.

16S a écrit :

comment peut on faire pour retrouver l'année exacte de ma moto Honda CR

Tu peux déjà mettre une photo et aller voir ICI dans la case CR ou pour chaque modèle et chaque année tu trouves les N° de début et de fin pour les moteur & châssis  👍 

 😲 
O.M

Arf j'étais en train de répondre la même chose  🙂

Salut à tous,

Je possède un CR 250 de 2006 et je compte mettre un moteur de 500 CR de 87 dessus que j'ai acheté récemment.
J'ai pris un kit de conversion aux USA (conversionparts500.com) contenant:


Pour le moment, j'ai complètement mis à nue le cadre et je le nettoie avec amour :D
Je vais envoyé ma fourche et amorto en préparation SM chez budracing.

Je commencerai le gros boulot de découpe et soudure d'ici 2 semaines, en espérant qu'il n'y ai pas trop d'imprévu.

J'ai d'ailleurs une première question, quelle est la différence entre les ligne d'échappement des CR 85/88 et 89/01 ?
est ce juste aux niveau fixation sur le cadre ou plutôt une différence sur la sortie d'échappements ?

Et une deuxième, est ce que je peux utilisé le carbu de mon 250 CR keihin dessus ou je dois acheté celui d'origine ?

Merci à vous 🙂

salut
  sortie (emboitement) identique , par contre le passage le long du cadre etant tres different apres , j'ai pas souvenir de gars ayant monté des 85/88 =>  ca doit poser probleme

carbu  de 38  sur le 250 , ca se monte avec reglage a revoir par contre ( zont pas les meme reference sur le corps des carbu donc y a bien des differences) => pas l'ideal de depart avec un moteur refait (?) un coup a serrer/perdre du temps dans les reglages....

j'y connais trop rien en 500 craf , et en 500 cr tout cours mais là j'en ai trouvé une jolie !  👍 
un 480R-AF !  😎 



bonne journée a vous et bon courage a Lawwal pour son 500 af !  😀

#72 nico

Merci pour la réponse et l'encouragement 🙂
Je vais coupé le cadre ce week end normalement, je mettrai des photos.

Autre soucis, j'ai pas d'allumage vendu avec.
Donc j'ai lu que certain mettais aussi celui des cr250, regime un peu plus élevé du coups.
Ou encore celui de service Honda 500€ (démarrage plus facile et lumiere)
J'ai trouvé un site aussi www.allumage-electronique.fr/ qui vends un allumage complet pour 500CR avec la lumière pour 350€. Il serai de meilleur qualité que l'original et l'étincelle serai plus forte, selon leurs dires.

Vous en pensez quoi, votre avis m'intéresse 🙂

Ya ca aussi

www.kennedy.fr/index.html

Bon taf  👍  👍 

bonsoir ,
oui oui , on peut monter un allumage complet de 250 cr sur un 500 cr.
C'est ce qu'on faisait à l'époque pour les courses de sable.
Ah , ça va très bien .

youtu.be/lxNZOuoyh74

Poweeeeeerrrrrrr  😡  😡 

Re tout le monde,
Comme promis je vous poste quelques phot du taff





Et j'ai besoin de votre avis, quand a l'état du villo...
Il y a des piqures de rouille, on me conseille de le démonté, nettoyé, et remplacer les pièces rouillées.
Ca m'a pas l'air très important, mais bon, votre avis m'interesse grandement 🙂





Merci à tous 🙂

j'ai répondu sur un autre post sur les problèmes de nettoyage
J'utilise du CO² à - 80° que je projette pour décaper ,sans démontage et sans altérer les supports (CO² pur : pas d'eau,pas de solvants,pas d'abrasif)
je traite de la carte électronique  jusqu'au malaxeur à béton !
et forcement pour la famille du 2 roues je fais un tarif motard







Val