GILERA 50 GSM
Salut Laurent 😉
Merci pour ton info, t'as visiblement tout juste ...
Voici ce que j'ai trouvé sur un site de mob (je cite) :
"La fourche est livrée avec un seul ressort monté sur le bras qui n'a pas d'etrier de frein. l'autre est en fait qu'un tube plongeur . On peut durcir sa fourche en rajoutant un ressort optionnel rep 28 sur le plan du coté etrier de frein. Et la quantité d'huile constructeur est de 170 ml par tube et non pas 245 comme je l'ai lu bien des fois. On risque de faire eclater ses joints spy si on en met trop et la ça fait drole "
et cerise sur le gateau, y'avait ça aussi ... 😀
Merci pour ton info, t'as visiblement tout juste ...
Voici ce que j'ai trouvé sur un site de mob (je cite) :
"La fourche est livrée avec un seul ressort monté sur le bras qui n'a pas d'etrier de frein. l'autre est en fait qu'un tube plongeur . On peut durcir sa fourche en rajoutant un ressort optionnel rep 28 sur le plan du coté etrier de frein. Et la quantité d'huile constructeur est de 170 ml par tube et non pas 245 comme je l'ai lu bien des fois. On risque de faire eclater ses joints spy si on en met trop et la ça fait drole "
et cerise sur le gateau, y'avait ça aussi ... 😀
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
.... Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé une revue technique du moteur sur le net ... 😉
http://www.diabolo.lu/downloads/manualderbi6speed.pdf
http://www.diabolo.lu/downloads/manualderbi6speed.pdf
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
3 ans plus tard...
bonjour tout le monde j'ai acheter une gilera gsm il a pas longtemps et je voudrais savoir la marque de mon moteur pour moi acheter des pièces......
merci de votre reponse
cordialement
merci de votre reponse
cordialement
Soit Derbi soit Minarelli, Gilera a monté les deux il me semble...
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
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