Salut Philippe,

Il y a du boulot!!!!!
Une Suz couleur Kawa!!!!
Pour le vilo, n'essais pas de reprendre le filtage toi meme, tu vas le finir!
Il faut le reprendre au tour, je l'ai déja fait sur un vilo qui avait le meme PB,
Il faut mettre la biele au centre, protégé le tout avec un chiffon et de l'adhesif (pour les copeaux)puis passer un coup de tour
la ou le filtage est ecrasé pour revenir a la cote nominale et repasser le filtage au tour en repartant de l'arriere sur les filets existant,

Juste en regardant le cylindre, je peux te dire que ta moto est une 81,
Pour la fourche, j'ai ce qu'il te faut, complete avec des tubes nickels,
J'ai aussi un BO flambant neuf avec des bielles en alu (82/83) et beaucoup d'autre pieces, (Amorto, roues, moyeu AR, flasques
tambours AV et AR, boite a air, carbu , T de fourche, etc,

Je te passe mon phone en MP,

Alain,

Même avis concernant la réfection du filetage, appliqué pour un 125 HVA.

salut alain
oui pour le vilo je penser que je vais le faire au tour moins dangereux ,oui la moto et bien une 81

bonjour Benettoch,

super projet.moi aussi j'ai récupéré deux 125 rm 81 vendredi dernier.950 bornes dans la journée,je pense me lancer dans la resto bientot.

donc je vai suivre ton projet avec attention.

benettoch a écrit :

commant tien la vis de vidange du lr

Salut Phillipe,

La vis de vidande du  liquide de refroidissement n'est pas dans ce trou, ça c'est un trou d'evacuation du liquide en cas de fuite sur la garniture de pompe pour éviter que cela coule dans la boite de vitesses,
La vis de vidange est sur le carter de pompe (que tu n'as pas visiblement),

benettoch a écrit :

il me manque la tige longue entre ceci et le axe levier

La tige longue dont tu parles, c'est la tige de poussée d'embrayage et en bout il y a une bille dans la butée d'embrayage (piece que tu nous montres),

je n'en ai pas d'avance, mais Je vais te donner les cotes pour en refaire une et le diametre de la bille,

Alain

le carter pompe

Slt et déjà bon courage et félicitations  pour cet resto j'ai la même  et je suis en train d'attaquer moi aussi la même resto je voulais te dire que si besoin j'ai quelque pièce moteur en plus et je voulais remercier. Alain pour m'avoir donner Un bon coup de pouce a ce moment la
sans quoi je ne ferai pas ma resto en ce moment . Je vais aussi acquerir un 250 rm de 1983 je vous en dirais  plus a ce moment la

salut joackim , oui pourquoi pas pour les pièces ,il me manque le kick et axe de sélecteur

C bon pour l'axe de sélecteur mais pour le kick il faut que je regarde je ne te promet pas pour ca

benettoch a écrit :

le carter pompe

Salut Philippe,

curieux ton carter pompe, normalement il y a une vis de vidange au niveau de ton anulaire!!!!!!!!,
Mais on ne vidange pas tous les jours,

En effet il manque cet vis de purge sur le Carter de pompe par contre il se trouve pas as l'endroit du pouce mais en dessous quand il est positionner sur le moteur donc a droite sur la photos du Carter qui tient dans les mains

benettoch a écrit :

le carter pompe

Becaf a écrit :

Salut Philippe,

curieux ton carter pompe, normalement il y a une vis de vidange au niveau de ton anulaire!!!!!!!!,
Mais on ne vidange pas tous les jours,

oui pas de vis ,model rm ?

Bonjour Philippe,

En effet ,il y a pas mal de boulot en perspective  😎  😎  😎 
Cependant, je ne doute pas de ta futur restauration  👍 

A +

Frédéric