vu ce que  tout le mon de pense trop cher pour une ancienne on dira 125 fantic 1979 acheter en italie sans cg 1200 euro peiture epoxi et sablage 150 euro peinture reservoir +caches + plaque phare 120 euro 2 pneu 120 euro kit autocolant 50 euro housse de selle 60 euro kit chaine80 euro 2 garde boue de chez enduro classic80 euro une carte grise 400 euro 1 piston segment + pochette de joints + tot les roulement 250 euro une paire d amortisseur de chez solution f type 442 600 euro un carburateur neuf 150 euro divers petit cahoutchou et patin aller 60 euro bon on va arreter la et je ne compte pas la main d oeuvre car nous savont le faire allors si pour vous une restauration ce n est que un coup de peinture continuer a rouler avec des p oubelles   prix de revient3240 euro prix de vente 2500 euro alors si on appelle ca de la speculation

allioui a écrit : vu ce que  tout le mon de pense trop cher pour une ancienne on dira 125 fantic 1979 acheter en italie sans cg 1200 euro peiture epoxi et sablage 150 euro peinture reservoir +caches + plaque phare 120 euro 2 pneu 120 euro kit autocolant 50 euro housse de selle 60 euro kit chaine80 euro 2 garde boue de chez enduro classic80 euro une carte grise 400 euro 1 piston segment + pochette de joints + tot les roulement 250 euro une paire d amortisseur de chez solution f type 442 600 euro un carburateur neuf 150 euro divers petit cahoutchou et patin aller 60 euro bon on va arreter la et je ne compte pas la main d oeuvre car nous savont le faire allors si pour vous une restauration ce n est que un coup de peinture continuer a rouler avec des p oubelles   prix de revient3240 euro prix de vente 2500 euro alors si on appelle ca de la speculation

salut
elle est jolie ta bécane et personne surement ne met en doute ce que tu as dépensé pour y arriver !!
ceci dit il y a une rubrique annonces pour cela tente ta chance ,il n en faut qu un d acheteur !!!  :(

putain + de 3000 euros dans une 125 faut avoir un pet au casque mais bon si elle te plait tu est a moitié pardonné     on a tous connu sa comme quoi des fois il vaut mieux acheté refait que de refaire je sais quand on refait soi meme on sait ce que l'on a mais bon  y a des limites sur le prix des pieces que pratique quelque vendeur peu scrupuleux qui confonde passion et bisness 😢  😭

400 euros pour une carte grise.....

ca sent un peu la merguez dans le coin...  😉

ben voui mon petit alain y en a !!!!!!  😄   😄 :/:/

c'est sur , elle est belle ta bécane !!!!!!!!!!!
mais de la à  mettre 600 € dans des ammortos   😲 et 400 dans une CG   😲   😲

pourquoi dit tu ca sent la merguez la pour le moment le mois correct c est toi

allioui a écrit : pourquoi dit tu ca sent la merguez la pour le moment le mois correct c est toi

merguez... correct comme terme ! tres employe dans le milieu automobile , la merguez etant constitue de moults morceaux differents et qui donne ma foi de bon resultat... juste faire attention a la cuisson!  😲

allioui a écrit : pourquoi dit tu ca sent la merguez la pour le moment le mois correct c est toi

salut,

il veut dire que ta moto n'est pas en regle a 100% car ton carton a ete acheter a part!!!!!
si tu es content,fiche toi des critiques  😎

tres bonne definition de nico30   qu on fasse cela pour pouvoir se servir de sa moto... admettons... mais si c est pour la revendre , la ca devient tres moyen quand meme... c est des malins les assureurs quand faut se defiler...

Arrgh !!!!! CG pas en règle !! Tu fait bien de prévenir les futurs acquéreurs !!!! Pour le prix, j'ai dit que 2500 était un prix correct pour une moto bien restaurée (au vue des photos, c'est le cas de celle-ci) avec CG ! Pour moi une moto sans CG en règle (c'est à  dire numéro de cadre correspondant au numero écrit dans la CG) ne vaut rien car je ne pourrai pas rouler l'esprit tranquille avec....

Ah la valse des cartes grises !!! Pratique peu recommandable très répandue dans le milieu des anciennes ou rien ne se perd.
Tant que ça ne concerne pas des véhicules volés et que ceux ci sont destinés à  rester au fond d'un garage ou à  rouler de manière épisodique en enduros rétros, bof, passe encore. Par contre si la moto est destinée à  aller chercher les croissants le dimanche matin alors là  ça va plus du tout, mais bon vous en connaissez beaucoup qui vont au boulot tous les jours avec ce genre d'engins ??...
En tout cas 400 euros pour un carton même avec le cadre bravo au vendeur....
Pour le reste l'investissement d'Allioui n'a rien de surprenant, la restauration d'une moto coute chèr et je doute que l'on puisse s'en sortir à  moins de 1500 euros et encore c'est un budget à  mon avis  minimum pour une moto dans son jus qui n'est pas trop rincée.

Salut,

Juste pour l'info,j'ai discuté, un jour, avec un collectionneur de bécanes de cross japonaises, qui m'a expliqué que pour retaper une machine contemporaine, on pouvait dépenser facilement 3, 4000€ pour retrouver une état neuf, identique à  la sortie d'usine.

Belle restauration.  Mais où est la vrai spéculation et la véritable arnaque :
en 1981 il fallait 3 mois de salaire smicard pour se payer un 125 RM
mon 250IT en 84 valait 18000Frs soit en euro constant 4000Euro d'aujourd'hui
en 2006 il faut entre 10 & 12 mois pour l'RM et 6000/7000Euro pour une JAP enduro.

Dans tous les cas c'est pour sortir 30 à  50 fois par an et aujourd'hui cela revient 2x plus cher (sans compter l'essence...)

Alors pour moi la spéculation c'est sur les neuves quelle est.
Pour les anciennes, je ne crois pas que cela soit rentable de restaurer pour vendre et pour la carte grise 400Euro c'est cher mais bien moins que le risque encouru à  rouler sans.

Bilan : pour 3000 euro c'est correct pour se faire plaisir le dimanche avec les potes et question plaisir peut-être que rouler sur des bécanes dont on révait étant ado est mieux qu'une raide neuve à  7000euro.

En tout cas moi je suis bien content que sur le guide on parle ancienne.

Salutations à  tous