PROBLEME BOITE DE VITESSE 125 CR 1982
Sujet
hello amis du GV
j'ai un ami qui a fait un restauration d'un 125 cr on a un souci de boite de vitesse on arrive a a faire accrocher toute les vitesses. Aprés plusieur demontage on a esssayer de doubler les rondelles mais on a des vitesses que l'on avais pas au depart
si quelqu'un as deja eu le problème nous sommes preneur d'info car la on colle sérieusement
voila la bète
j'ai un ami qui a fait un restauration d'un 125 cr on a un souci de boite de vitesse on arrive a a faire accrocher toute les vitesses. Aprés plusieur demontage on a esssayer de doubler les rondelles mais on a des vitesses que l'on avais pas au depart
si quelqu'un as deja eu le problème nous sommes preneur d'info car la on colle sérieusement
voila la bète
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
voir l'etat des crabots si ils ne sont pas arrondis, leurs angles doivent etre vifs.
Moto(s) :
non la pignonnerie et les fourchettes non pas l'air abimés
quesion con est ce que l'epaisseur de rondelle peut etre la conneire qui fait que sa deconne
quesion con est ce que l'epaisseur de rondelle peut etre la conneire qui fait que sa deconne
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
ah oui , la boite doit être remontée suivant la doc , à savoir avec les rondelles de calages qui vont avec.
Ne pas s'amuser à y fouttre des vulgaires rondelles mécanique , même si cela semble "le faire".
Ne pas s'amuser à y fouttre des vulgaires rondelles mécanique , même si cela semble "le faire".
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
oui on a remonté en regardant sur cmsnl donc se serai bien les rondelles alors c'est chiant car en aumentant pour essayer l'epaisseur des rondelles certaine vitesse passe et pas d'autre
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
Y a peu être pas que ça , mais des rondelles de calages , il y en a pas que en bouts d'arbres , il y en a aussi surement contre les circlips et certains pignons.
cmsnl est une très bonne référence , mais regarde bien la disposition des pignons et calage en agrandissant l'image , tu peut passer à côté du bon "sens" de montage.
Si rondelles de calage il te manque , commander les bonnes références.
Apres ,comme le signale pastis , jette un œil sérieusement sur l'état de tes crabots et redonne leur un angle droit à la lime et pas à l'ébarbeuse pour éviter les conneries trop vite arrivées.
Ensuite , vérifie si les axes de fourchettes ne sont pas tordus. Ca peut arriver si les passage de vitesse sont fait "aux coups de pied".
cmsnl est une très bonne référence , mais regarde bien la disposition des pignons et calage en agrandissant l'image , tu peut passer à côté du bon "sens" de montage.
Si rondelles de calage il te manque , commander les bonnes références.
Apres ,comme le signale pastis , jette un œil sérieusement sur l'état de tes crabots et redonne leur un angle droit à la lime et pas à l'ébarbeuse pour éviter les conneries trop vite arrivées.
Ensuite , vérifie si les axes de fourchettes ne sont pas tordus. Ca peut arriver si les passage de vitesse sont fait "aux coups de pied".
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
10 mois plus tard...
Ca dit quoi ce problème alors?
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
ben oui té , pas de nouvelle.
1° Ils ont trouvé ce qui va pas et tout est impec !
2° Ils ont pas trouvé.
1° Ils ont trouvé ce qui va pas et tout est impec !
2° Ils ont pas trouvé.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
3°:Ils y ont foutu le feu!!
chip
chip
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
ohhhh , c'est con d'y fouttre le feu , vaut mieux la récupérer avant.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
Hello les coupains desole on est passer a autre chose mais on dois regarder sa rapidement pour st herblain merci de vos conseils
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
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