Salut à tous 🙂

j'ai besoin d'une info : qui à déjà monté un carbu de 32 (mikuni VM) sur un haut moteur  de DTMX dans une partie cycle d'YZ 1979???? 😲  😲 

Je me trouve confronté au problème de l'orientation de la pipe d'admission/ carbu  😡  😡  😡 
je peux refaire une pièce mais avant de ré-inventer l'eau chaude ...... 🤭  🤭  il ya peu être une pièce existante qui peu se monter en lieu et place???????
merci de vos réponses
Florent

Salut Florent,

Hum, gros carbu sur petite pipe d'admission, coudée qui plus est... Il ne doit pas y avoir beaucoup de solution à part refaire une pipe d'amission en ferraille avec un manchon caoutchouc pour la liaison au carbu.
Tu laisse la boite à clapets DTMX ?

Salut Laurent
comment vas tu ?

Je vais faire une pièce en inox (découpe laser+tube+soudure TIG) avec une durite de réservoir de berlingo (diam.40 int.)
dommage car le carbu de 32 se monte sans PB sur la pipe DTMX après une petite chauffe au décapeur 👍 
j'ai déjà fais une pièce coté échappement pour adapter le pot YZ .
Pour le moment je garde la boite à clapet DTMX mais je crois que la BAC de 80 KX se monte ????

Je suis content : j'ai fais un nouvel adèpte au GV, un pote que j'au réussi a convaincre d'acheter une 175 IT ..... il ne reste plus qu'à négocier un peu pour l'inscrire sur une ou deux courses  😉  😉  😉 (et moi je viens d'acheter une PE.......j'ai pas pu me retenir  😕  😕  c'était ma 1 ère moto
a+
Florent

Ç'est pas un peu gros 32 sur un origine DTMX?

VEF69 a écrit :

Salut Laurent
comment vas tu ?

Je vais faire une pièce en inox (découpe laser+tube+soudure TIG) avec une durite de réservoir de berlingo (diam.40 int.)
dommage car le carbu de 32 se monte sans PB sur la pipe DTMX après une petite chauffe au décapeur 👍 
j'ai déjà fais une pièce coté échappement pour adapter le pot YZ .
Pour le moment je garde la boite à clapet DTMX mais je crois que la BAC de 80 KX se monte ????

Je suis content : j'ai fais un nouvel adèpte au GV, un pote que j'au réussi a convaincre d'acheter une 175 IT ..... il ne reste plus qu'à négocier un peu pour l'inscrire sur une ou deux courses  😉  😉  😉 (et moi je viens d'acheter une PE.......j'ai pas pu me retenir  😕  😕  c'était ma 1 ère moto
a+
Florent

Je vais bien, merci  🙂
1 ou 2 courses ? Ben Villebret et Auroux, ça doit être les plus proches (ou plutôt les moins loin) de Lyon.

salut Grandan

je ne sais pas si c'est trop gros ,je tenterais de jouer sur les gicleurs de toute façon j'ai pas de carbu + petit 😳  😳 

j'ai le pot de l'YZ et j'ai un peu "tapé" dans les lumières du cylindre......... a voir a la mise en route.

a+
Florent

J'en ai un en stock qui est destiné à une 250 rh (1990), mais comme j'ai aussi une DTMX qui attends sa remise en état, je surveillerai tes essais 😉

Voici mon montage pour un carbu de Ø32 avec cylindre DTMX sur YZ.
Oliv'

Salut Olivier 🙂

j'avais oublié ton super montage de bac Derbi je crois??
Dis moi quelle est la pipe d'admission que tu as monté (provenance??)
pour la partie alu je peux faire cela sans problème mais il faut que je trouve une pipe caoutchouc de diam .40 intérieur.
merci de ta réponse 👍 

Florent

j'ai du me trompé vu les soudures tu as du faire cette pièce en inox ???

Florent

Bonsoir Florent,
Oui, j'ai faite cette piece en inox et pour la pipe c'est ICI
Voila!!!
Oliv'

Merci à toi 👍  👍 

bonne soirée
a+ 🙂
Florent

le cadre étant revenu de peinture,le remontage peut commencer 😴   
Parcontre j'ai un petit souci   j'ai 2 amortisseurs différents:
ressort un peu plus court monté avec une entretoise pour le blanc(c'est celui qui était monté
sur la moto ) et ressort plus long sans entretoise pour le noir qui est aussi un peu plus long 😕
Lequel est le bon? 😭

 

Salut,

Je pencherais pour celui avec le ressort noir... Quel est son entraxe ?

Salut
Celui avec le ressort noir fait 635mm d'entraxe et le blanc 625mm.