RESTAURATION D'UN 250 RM 1984
jps a écrit :et voici la roue avt terminée :
jps
mietton a écrit :
Bonsoir Jps , super , exceptionnel boulot 👍 👍
Peut tu me dire chez qui tu as trouvé les rayons de roues av+arr 😉
Merci à toi .
Fat Boy jm 22
salut
les rayons de la roue ar sont d'origine et ont été électrozingués
les rayons de la roues av ont été fabriqués au modèle par La Roue Provençale...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
salut
voici le bras ar de retour d'anodisation et le ré-assemblage
j'ai fait un essai d'usinage de tête de vis
allez, j'y retourne...
jps
voici le bras ar de retour d'anodisation et le ré-assemblage
j'ai fait un essai d'usinage de tête de vis
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jps
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salut jps!!
dis moi, comment fais tu pour que le bras oscillant ressorte aussi net?? tu le ponces avant de le faire anodiser?? si oui avec quoi??
allez donnes moi ta recette miracle!!!! 😭 😭 😭 😭 😭
dis moi, comment fais tu pour que le bras oscillant ressorte aussi net?? tu le ponces avant de le faire anodiser?? si oui avec quoi??
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salut
j'ai pas fait grand chose ce WE
finalement, j'ai fabriqué des rondelles en nylon noir pour les fixations des plaques latérales...
j'ai repris tous les serrages de vendredi soir à la clef dynamo
j'ai fait un peu de déco et j'ai commencé à bosser sur l'écran pare-boue ar :
jps
j'ai pas fait grand chose ce WE
finalement, j'ai fabriqué des rondelles en nylon noir pour les fixations des plaques latérales...
j'ai repris tous les serrages de vendredi soir à la clef dynamo
j'ai fait un peu de déco et j'ai commencé à bosser sur l'écran pare-boue ar :
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Tout de suite sa prend forme 👍 .A quoi sert la petite barre noire tenue par deux vis sur le basculeur de suspension?
chip.
chip.
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
elle appui sur une bavette en caoutchouc mais je crois que je l'ai positionnée à l'envers d'ailleurs...
jps
jps
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salut
ce soir, j'ai fabriqué de l'axe à tout va...j'en ai fait un pour la pédale de frein du KX, un pour le RM et d'autres pour le CR
voici celui du RM :
jps
ce soir, j'ai fabriqué de l'axe à tout va...j'en ai fait un pour la pédale de frein du KX, un pour le RM et d'autres pour le CR
voici celui du RM :
jps
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comme dit plusieurs fois...
" ce mec m’epate il m'epate la! et paff!!!!" ❤️ ❤️
www.youtube.com/watch?v=fK2No-Rnd14
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je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
jps a écrit :salut
jps
Pourquoi pas une mécanindus a la place d'une béta ou une gorge avec circlips 🤔
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Salut O.M.
Lles mecanindus, je les utilise le moins souvent possible (mise en place au marteau, corrosion parce que même quand on la zingue, le montage très serré endommage le revètement, dépose difficile...) et sur le principe, je n'aime pas ça
Les circlips, je ne suis pas équipé pour "gorger" aussi fin et de plus, je fais toujours mes axes sur mesure au plus près de la cote usée pour ne pas bouffer de la matière japonaise inutilement mais en contrepartie, je ne suis pas certain d'avoir les cotes de circlip adéquates...
Par contre ta question me fait réaliser que cet endroit est susceptible de frotter au sol et la Béta risque de dégager, je vais donc la remplacer par une goupille fendue...je n'ai pas le choix !!
Merci de ton intervention 👍 👍
jps
Lles mecanindus, je les utilise le moins souvent possible (mise en place au marteau, corrosion parce que même quand on la zingue, le montage très serré endommage le revètement, dépose difficile...) et sur le principe, je n'aime pas ça
Les circlips, je ne suis pas équipé pour "gorger" aussi fin et de plus, je fais toujours mes axes sur mesure au plus près de la cote usée pour ne pas bouffer de la matière japonaise inutilement mais en contrepartie, je ne suis pas certain d'avoir les cotes de circlip adéquates...
Par contre ta question me fait réaliser que cet endroit est susceptible de frotter au sol et la Béta risque de dégager, je vais donc la remplacer par une goupille fendue...je n'ai pas le choix !!
Merci de ton intervention 👍 👍
jps
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Par contre ta question me fait réaliser que cet endroit est susceptible de frotter au sol et la Béta risque de dégager, je vais donc la remplacer par une goupille fendue...je n'ai pas le choix !!
Salut JPS,
exactement, je n'osais pas te le dire, car la critique est toujours facile!
Ces axes de pédales, sont toujours montés d'origine avec une goupille fendu car il faut qu'elles resistent aux passages dans l'herbe et autre ronce.
beau travail 👍
Alain
Salut JPS,
exactement, je n'osais pas te le dire, car la critique est toujours facile!
Ces axes de pédales, sont toujours montés d'origine avec une goupille fendu car il faut qu'elles resistent aux passages dans l'herbe et autre ronce.
beau travail 👍
Alain
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
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JPS a écrit :mea culpa 👍
Bien JPS 😉 👍 👍
Tu auras compris que ma remarque était plus une interrogation qu'une critique et comme tu l'as dit toi même " la Béta risque de dégager " 👍 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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