Bonjour,

Je voulait avoir une "confirmation", depuis que ma moto marche (250 yz de 1989)  j'utilise de la Motul 710 2T et il n'y a pas écrit "Off road"
Tant dis que sur le bidon que je viens d' acheté, Motul Off road  800  Factory line pour cross donc....



Et je voulait savoir si a cause de la 710 y fait sur le démarrage ? Car des fois faut y aller ....

Et si sa n'y fait pas, est-ce que je peut fini de rouler avec la 710 parce que j'ai fait un mélange de 15 Litres :l



Merci de votre aide ;)

Tu peux finir ton bidon s'il est au bon dosage  👍 
Apparemment la 710 fait pour le mélange en bidon et graissage séparé , alors que la 800 serrait que pour le mélange en bidon
A force de tout " spécialisé " on se retrouve avec pleins de produits qui se " chevauchent "  🤬 
Faut faire en fonction de tes besoins et " standardiser " tes produits  👍 
Évite de faire ton mélange trop a l'avance , le SP perd de ces qualités au fur et a mesure  😡 
La fiche  Motul  710

 😲 
O.M

Est ce que sa peut y faire sur le démarrage ou pas ?
En faites quand je sèche la bougie et le cylindre à l'air libre elle démarre ni quel et si genre je l’arrête pour la redémarré ... Bah ... Chaud patate ...

Salut 😀

La motul 710 est une huile "standard",la motul 800 est une huile a usage compétition motocross.
Sa n'influence en rien le démarrage de la moto,sauf si tu fait un mélange trop important elle peut avoir du mal a démarrer.
Prendre du SP 98,après pour un meilleur rendement moteur tu peut acheter de l'octane booster pour augmenter l'indice d'octane,se qui favorise une meilleur combustion.
Un mélange frais et bien doser est un élément important pour la vie de ton moteur.
Personnellement je suis passer a la motorex cross power,l'huile utiliser pour la compétition,bon c'est 22 euro le litre mais c'est un plus pour prolonger la vie du moteur.

Yop, la j'ai de la SP 95, je peut prendre de la SP98 en faisant le mélange ? C'est pareil ?

Le sans plomb 98 comme sont nom l'indique a un indice d'octane de 98,au plus ton indice sera haut,au mieux sera ta combustion,c'est pour sa quand compétition on ajoute de l'octane booster pour avoir un indice supérieur a 100 ce qui améliore le rendement moteur.

Ha D'accord je vient de voir sur des Forums que sa bouffe plus vite les caoutchoucs et sa consomme plus...

C'est possible que la conso augmente légèrement ,mais le moteur gagne en souplesse et en puissance car la combustion sera plus précise et plus puissante,combiné a une huile de très haute qualité,ton moteur durera dans le temps.

J'en prend comme Merci  👍 .

Si tu a du mal a démarrer ta moto,vérifie ton réglage carbu,vérifier l'état de la bougie,l'étincelle,etc...

Je me suis penché sur le carbu en me disant que trop d'essence arrive pour la bougie comme elle se noie après l'arrêt ... Donc j'ai mis le clips un crans au dessus j'esserai sur l'aiguille ....

Vérifie l'étincelle,si tu a les bon gicleurs,la bonne bougie.

O.Morhaut a écrit :

Tu peux finir ton bidon s'il est au bon dosage  👍 
Apparemment la 710 fait pour le mélange en bidon et graissage séparé , alors que la 800 serrait que pour le mélange en bidon
A force de tout " spécialisé " on se retrouve avec pleins de produits qui se " chevauchent "  🤬 
Faut faire en fonction de tes besoins et " standardiser " tes produits  👍 
Évite de faire ton mélange trop a l'avance , le SP perd de ces qualités au fur et a mesure  😡 
La fiche  Motul  710

 😲 
O.M

il faut prendre de la "CASTROL" , avec castrol on s'envole    👍 

évite donc de prendre de la "MOTUL"    😭    🤬  🤬 

Pierrot, C'est une blagounette ou ...? :D

Heureusement que c'est une blague 😄 

parceque sinon avec motul,je vous laisse deviner la suite 😄  😄  😄  😄