Sont accepté les motos jusqu'à 85 avec tambour, refroidissement à air, bi amortisseur et peu être chambre a air obligatoire (qu'en pensez vous pour les chambre à air?)
Les moto de cross sont bien sur accepter du moment qu'il y ai de l'éclairage pour les manches de nuit.

C'est 3 pilotes et 1, 2, ou 3 motos pas plus 😉 avec une prime de 1500€ pour l'équipage qui gagne avec 1 moto 3 pilotes

je ne sais pas s il faud parler de prime aux vainqueurs  🤔  🤔  🤔 ça risque d étre la course a l armement  🤭  🤭  🤭  😄  😄  😄  😄 du coup  😉  😉  😉

trés bonne idée ta course Olivier , juste une petite remarque au sujet du depart nocturne: cela pose un probléme technique d'éclairage performant, qui n'est pas a la portée de toutes les vieilles petoires et de tous les bricoleurs
sinon pour avoir participé aux 24 heures de Bretagne c'est un de mes meilleurs souvenirs de courses

on peut la supprimer la prime  😉  😉  c'est pour prendre le température.

Pour l'éclairage il y a les essais de nuit pour perfectionner

HVA430 a écrit :

Ha , sur que c'est bon ça !!! 👍 
Voila une idée qu'elle est plus que bonne !!!! 😍 

Jean-Luc , Fred , on y va ?????   😉 
le "TEAM HUSQVARNA VINTAGE " en Force !!!! 👍 

ALAIN tu montes l équipe N°1 du team pour la gagne  😄  😄  😄 
je vais voir monter une équipe N° 2 en 125 pour le fun  😎  😎  😎 

ça me tenterais bien  🤭  en 125 HVA  pourquois pas !!!!

RICHARD j ai pensé a toi avec GREG et ton ami de besse dont j ai oublié le prénom pour la 125

c est Alain ,  mais sa nouvelle 125 est un 87  , donc pas eligible !!!

une idée de plus!  une moto par manches, ça développe l'esprit d'équipe, protection du matériel, ravitaillements au dérick pour chauffer le team d'assistance et puis c'est comme avant et comme aux 24h du mans, il n'y a pas plusieurs voitures.
pour l'éclairage c'est facile aujourd'hui pour 300€ du à 150w...

samos a écrit :

Bonjour,
Mon moto club (MC2V) organise une endurance (bol d'herbe classic) de 12h (3x4h) à 3 motos - 3 pilotes ou 1 moto - 3 pilotes, le 24-25 aout à coté de Nuits St Georges (21700).
Les essais de jour seraient le vendredi de 18h à 21h et les essais de nuit de 21h à 22h.
Les manches seraient la samedi de 0h à 4h, de 11H à 15h et de 18h à 22h.
Le tout sur un tracé moitié bois moitié prairie avec quelques dévers d'environ 12-15 kms et 15 à 20 mins le tour.
Dans les grande lignes ça donnerait ça.
Que pensez vous de l'idée?
Toutes propositions est bonne à prendre pour une meilleure organisation.
Merci
Olivier SAMOFAL
MC2V

Merci pour cette super proposition !
Comme tu sollicites des suggestions, en voici, avec quelques remarques:
le programme est ambitieux, on reconnait bien là un pilote de haut niveau, et jeune !
A une écrasante majorité, les pilotes d'anciennes le sont beaucoup moins (jeunes et de haut niveau), et peuvent se regrouper en 2 grandes familles: les compétiteurs et les collectionneurs (Au Norman où l'on avait fait les 2 cat., c'était 50/50).
Pour les premiers, le programme est sûrement attirant mais pour les seconds dont je fait partie: trop copieux, trop de nuit...
Je suggère donc de faire 2 catégories:
- Bol d'herbe: genre 2 x 4 heures à 3 pilotes avec de la nuit, motos pré 85 (C3, C4, C5)
- Brin d'herbe; 2 x 2 heures à 2 pilotes, quasi pas de nuit, motos pré 80 (->C2) et petites cylindrées
sur un circuit plus court (<10mn) pour passer plus souvent devant les stands (ou pousser moins longtemps en cas de panne) et parce qu'on serait moins nombreux ensemble sur la piste.
Et un grand repas festif !

Voilà, merci et bravo pour ce beau projet...

samos a écrit :

Sont accepté les motos jusqu'à 85 avec tambour, refroidissement à air, bi amortisseur et peu être chambre a air obligatoire (qu'en pensez vous pour les chambre à air?)
Les moto de cross sont bien sur accepter du moment qu'il y ai de l'éclairage pour les manches de nuit.

C'est 3 pilotes et 1, 2, ou 3 motos pas plus 😉 avec une prime de 1500€ pour l'équipage qui gagne avec 1 moto 3 pilotes

pour les chambres a air , j ' serais pas contre !!!!
mais pour la prime ..... j ' pense qu 'il vaux mieux faire comme a  " l ' école des fan "   :   tout le monde a gagné méme s ' il y a un classement  et inviter tout le monde a un bon BBK avec la somme  🤭

Attention, les 24-25 Aout, c'est l'importante manche de Bellème. Ce qui privera sans doute pas mal de participation de crossmen à l'ancienne. Dommage.
Perso, c'est une super idée  👍 . Par contre faire gaffe à ne pas faire forcer le matos pour cause de trop longues heures de roulage. 3x4h00 me semble too much pour du pré-80, surtout en petites cylindrées.
Chris

samos a écrit :

Sont accepté les motos jusqu'à 85 avec tambour, refroidissement à air, bi amortisseur et peu être chambre a air obligatoire (qu'en pensez vous pour les chambre à air?)
Les moto de cross sont bien sur accepter du moment qu'il y ai de l'éclairage pour les manches de nuit.

C'est 3 pilotes et 1, 2, ou 3 motos pas plus 😉 avec une prime de 1500€ pour l'équipage qui gagne avec 1 moto 3 pilotes

huskyam 83 a écrit :

pour les chambres a air , j ' serais pas contre !!!!
mais pour la prime ..... j ' pense qu 'il vaux mieux faire comme a  " l ' école des fan "   :   tout le monde a gagné méme s ' il y a un classement  et inviter tout le monde a un bon BBK avec la somme  🤭

c'est une bonne idée le BBK!

samos a écrit :

Bonjour,
Mon moto club (MC2V) organise une endurance (bol d'herbe classic) de 12h (3x4h) à 3 motos - 3 pilotes ou 1 moto - 3 pilotes, le 24-25 aout à coté de Nuits St Georges (21700).
Les essais de jour seraient le vendredi de 18h à 21h et les essais de nuit de 21h à 22h.
Les manches seraient la samedi de 0h à 4h, de 11H à 15h et de 18h à 22h.
Le tout sur un tracé moitié bois moitié prairie avec quelques dévers d'environ 12-15 kms et 15 à 20 mins le tour.
Dans les grande lignes ça donnerait ça.
Que pensez vous de l'idée?
Toutes propositions est bonne à prendre pour une meilleure organisation.
Merci
Olivier SAMOFAL
MC2V

harpo a écrit :

Merci pour cette super proposition !
Comme tu sollicites des suggestions, en voici, avec quelques remarques:
le programme est ambitieux, on reconnait bien là un pilote de haut niveau, et jeune !
A une écrasante majorité, les pilotes d'anciennes le sont beaucoup moins (jeunes et de haut niveau), et peuvent se regrouper en 2 grandes familles: les compétiteurs et les collectionneurs (Au Norman où l'on avait fait les 2 cat., c'était 50/50).
Pour les premiers, le programme est sûrement attirant mais pour les seconds dont je fait partie: trop copieux, trop de nuit...
Je suggère donc de faire 2 catégories:
- Bol d'herbe: genre 2 x 4 heures à 3 pilotes avec de la nuit, motos pré 85 (C3, C4, C5)
- Brin d'herbe; 2 x 2 heures à 2 pilotes, quasi pas de nuit, motos pré 80 (->C2) et petites cylindrées
sur un circuit plus court (<10mn) pour passer plus souvent devant les stands (ou pousser moins longtemps en cas de panne) et parce qu'on serait moins nombreux ensemble sur la piste.
Et un grand repas festif !

Voilà, merci et bravo pour ce beau projet...

J'en prend note! et en discuterais avec mon club merci pour ces suggestion!