VIVA a écrit :

Si je ne délire pas je possède cette moto  😲 

J'aimerai bien vérifier sur place avec les pilotes de l'époque 👍 

Si cette moto à participé aux bol d'herbe 80s il faudrait quelle roule de nouveau pour une endurance comme celle là 👍 
les modifs par rapport à celle de mon frère qui est de la même année ,et je parle même pas des coups de râpe sur le piston et dans la boite à clapets 😉 
Excroissance sur le bas  des fourreaux
 



Patrick FURA cr 250 1980

Quelques réactions des Fantic boyz :

Très intéressant, j’en serai surement, et Youngracer aussi.
Quelles seraient les catégories ?
Plusieurs cylindrées dans la même équipe ou toute l'équipe sur la même cylindrée ?
Je pense au 50cc, pour une équipe de 3 motos, si une moto lâche, peut-on finir sur 2 motos et être classé ?
Je m'y vois déjà, avec le plein d'équipe FANTIC, la Squadra FANTIC et le FANTIC-MOTOR CLUB DE FRANCE pourrait encore être présent en masse. Maintenant, ce serait au mois d'Août, commencé à réserver ce week-end, cela pourrait devenir une grande "Classic".
Oldracer

Très intéressant, ça me rappellera la tasse d’herbe à laquelle j’ai participé en 1981 ou 1982 (il y a prescription…)
Seul problème, rouler de nuit avec les éclairages d’époque…ça peut vite devenir galère…Mais ça me botte et ça peut-être l’occasion de faire une méga fête en réunissant tout le plateau de l’enduro ancienne.
JR ANDREANI

Les changements de moteur sont autorisés pour les PF ??? Le Team est chaud bouillant ! Je trouve que c’est une bonne idée. Encore un rêve de gosse à réaliser !
Trop tôt pour s’engager, mais si mon calendrier pro me le permet, je (nous) pourrais être partant...
Bubb Sénior

Génial
J en rêve depuis longtemps et j'en parlais encore il y a peu et on me disais que c'était très dur à organise, mais si on y arrive je suis partant, ce sera une épreuve mythique 
TRES TRES BONNE IDEE
Hervé

Arglllllllllllllllllllll ; J’ai pas de lumière, ni sur mon fm360 L, ni sur aucune de mes motos d’ailleurs ! Mais ya encore la session de jour !
Et ce week-end là, il y a Bellème et ça va bloquer pas mal de crosseux ! Dommage !
Eric

En voila une idée quelle est bonne
j'adhere a 100%
Gérard

Pour ma part je pense que mon FM 360 endurisé serait pas mal sur une épreuve comme celle-ci , a voir ......    😉  😉

bonne idee  👍 
je voi avec le team manager si il est partant  😉
parcontre si c'est le meme week end que Belleme  c'est mort d'entree:/ 🤬 

tous les pots signés DR à la soudure etait fabriqués par DAVE ROBINSON pilote Americain qui sejournait à la Sima durant quelque temps et qui participait aux courses de 24 heures sur 390 et aussi quelques cross,  particularité du lascar  suite a un pari avec un copain porter depuis des annees les memes godasses qu'il reparait lui meme ' retrouvé quelques annees plus tard par SEURAT a la baja Mexicaine avec toujours les memes pompes !

samos a écrit :

Bonjour,
Mon moto club (MC2V) organise une endurance (bol d'herbe classic) de 12h (3x4h) à 3 motos - 3 pilotes ou 1 moto - 3 pilotes, le 24-25 aout à coté de Nuits St Georges (21700).
Les essais de jour seraient le vendredi de 18h à 21h et les essais de nuit de 21h à 22h.
Les manches seraient la samedi de 0h à 4h, de 11H à 15h et de 18h à 22h.
Le tout sur un tracé moitié bois moitié prairie avec quelques dévers d'environ 12-15 kms et 15 à 20 mins le tour.
Dans les grande lignes ça donnerait ça.
Que pensez vous de l'idée?
Toutes propositions est bonne à prendre pour une meilleure organisation.
Merci
Olivier SAMOFAL
MC2V

harpo a écrit :

Merci pour cette super proposition !
Comme tu sollicites des suggestions, en voici, avec quelques remarques:
le programme est ambitieux, on reconnait bien là un pilote de haut niveau, et jeune !
A une écrasante majorité, les pilotes d'anciennes le sont beaucoup moins (jeunes et de haut niveau), et peuvent se regrouper en 2 grandes familles: les compétiteurs et les collectionneurs (Au Norman où l'on avait fait les 2 cat., c'était 50/50).
Pour les premiers, le programme est sûrement attirant mais pour les seconds dont je fait partie: trop copieux, trop de nuit...
Je suggère donc de faire 2 catégories:
- Bol d'herbe: genre 2 x 4 heures à 3 pilotes avec de la nuit, motos pré 85 (C3, C4, C5)
- Brin d'herbe; 2 x 2 heures à 2 pilotes, quasi pas de nuit, motos pré 80 (->C2) et petites cylindrées
sur un circuit plus court (<10mn) pour passer plus souvent devant les stands (ou pousser moins longtemps en cas de panne) et parce qu'on serait moins nombreux ensemble sur la piste.
Et un grand repas festif !

Voilà, merci et bravo pour ce beau projet...

Pour le brin d'herbe SUPER !!!! 👍  👍 comme a l'époque...................je reviens 30 ans en arriére  😉  😄  👍 
et pourquoi pas pour les PF 2 X 3 heures avec 2 motos et 2 pilotes ????

Bon,je vois que les "FANTIC BOY " sont chauds bouillants  👍 

effectivement les recommandations d'HARPO  😉 vont dans le bon sens ,quand a la prime cela risque de gacher l'esprit

la date est cochée sur le calendrier et le telephone decroché pour contacter les amis pour former l'equipe  😍 

C'est une trés bonne initiative qui me rappelle l'effervescence provoqué par les Brioude Revival et leurs classement par equipe ...la Squadra Fantic sera sur le pont  👍 

oui vous pouvez avoir des cylindrées différente dans la même équipage mais vous serais classé dans la catégorie de la cylindrée la plus grosse de votre équipe.
Si une moto lache sur les 3 pas de soucis vous pouvez finir à 2 ou même 1 moto et être classé.
Oui il y aura possibilité de changer les moteur seul les cadres seront manqué.

Très bonne idée ; pour mes bras un peu long tout de meme !! et la nuit je n y vois rien !! mais bon ce sera suremenement génial en spectateur; comme jadis 😄  👍 

Si j arrive à convaincre quelques allemands de monter des "teams endurance" avec quelle licence et quelle réglementation (code de la route??,FFM ??FIM ??....) pouraient-ils venir ?? ou pas !!???

Toujours de bonnes réactions côté Fantic, on devrait être présent en force  👍  :

OUI LE PERE NOEL EXISTE !!!!!!!!!!!!!!! nous en revions tous. Merci
P. Amouriq

En 1979 j’y étais, et doublement, la DIP nous a fait courir la tasse d’herbe avec les 50 et 2heures après l’arrivée nous partions pour les 24h !!!!!
A 2 pilotes avec le 50cc (Dalmas et moi, nous finissons 52em derrière Cadoret et Kervéla) et a 4 pilotes pour les 24h avec Manéa, Kervela, Dalmas et moi-même nous finirons dans les 15 scratch !
A l’époque il y avait qu’une seule moto que nous devions « soigner » pour passer le relais aux copains… lumière en 6volts, on allaient plus vite la nuit que le jour !!!
L’équipement pilote était rudimentaire et le « setting » des suspensions était peaufiné chez le menuisier (en bois) Pas des tafiolles les gonzes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   
50 rc Fantic « usine » avec fourche déportée, GB av de 125, frein coté gauche, carbu dellorto (grossss) et plaque imat italienne.
Moi je me propose de ne pas rouler, je me vois bien en Team Manager ! sans frime, juste avec un peu d’expérience !
D.Théric

Concernant le réglement de votre épreuve.Année 1985 maximum,Peut t'il y avoir des motos 1984 avec mono amortisseur?
Merci

Sans vouloir etre retrograde ou "nostalgique integriste " 😎 

le fait d'avoir plusieurs motos enleve un peu de l'esprit "endurance"  ou il fallait aller vite mais en respectant la mecanique ,un peu comme les bibs ou les chambres mais aprés si on complique trop ça devient le foutoir

mais dans" l'esprit" 3 pilotes / 1 moto cela serait top ...mais est ce realiste ?

Ah c'est sur qu'au Bol d'air (seconde édition dans 8 j),
on se pose pas la question de la durée de l'épreuve en fonction des machines qui courrent :c'est 12 h d'affilée 😄 
(la mienne a fait 12h dont 9 h non stop et avec Tilière à 33% du temps !)
allez relire le post du guide vert sur cette "course " génitale .
Grouiiiik
ps:pourquoi  2 amortisseurs seulement ,encore une fois c'est le millésime qui doit primer
ps2:si ça se fait ,probablement une équipe hva de +

micro.17 a écrit :

tous les pots signés DR à la soudure etait fabriqués par DAVE ROBINSON pilote Americain qui sejournait à la Sima durant quelque temps et qui participait aux courses de 24 heures sur 390 et aussi quelques cross,  particularité du lascar  suite a un pari avec un copain porter depuis des annees les memes godasses qu'il reparait lui meme ' retrouvé quelques annees plus tard par SEURAT a la baja Mexicaine avec toujours les memes pompes !

Merci pour les infos 👍 
Je possède donc une des deux  🤔 😲

Angel a écrit :

Sans vouloir etre retrograde ou "nostalgique integriste " 😎 

le fait d'avoir plusieurs motos enleve un peu de l'esprit "endurance"  ou il fallait aller vite mais en respectant la mecanique ,un peu comme les bibs ou les chambres mais aprés si on complique trop ça devient le foutoir

mais dans" l'esprit" 3 pilotes / 1 moto cela serait top ...mais est ce realiste ?

Tout a fait d'accord avec Angel et je suis prêt a "sacrifier" ma 125 Brisso (Version FM 360 endurisé spéciale fin de série ) pour monter une équipe Fantic de plus  😉  .

J'aimerais aussi rappeler que le "p'tit" Samos parle d'une course d'endurance pas d'une prairie !   😉  D'ailleurs pourquoi ne pas faire une sorte de bonus (De temps par exemple ) pour les équipes qui n'utiliserait qu'une seul moto ?  😎