salut,
futur ex-954 CBRiste, je souhaite me lancer dans l'enduro. Aujourd'hui et sur les conseils de mes potes, je m'oriente vers un 250 yam, mais laquelle choisir pour de l'enduro 2Temps ou 4temps, quels avantages et quels inconvénients?
merci

Salut Gagus39,

Déjà , je tiens à  dire que tu as bon goût (le CBR...)

Pour débuter en enduro, un 250 4T (Yam WRF par exemple) peut être un gros avantage : couple sympa, bonne fiabilité et surtout  le bouton magique pour démarrer (après 15 bûches dans l'après midi, le kick c'est galère !)
Inconvénients : le prix d'achat (neuf ou occas') et le coût de l'entretien 4T (réglage jeu soupapes, chaine distribution...)
Bon si tu roules comme moi (poireau moyen 2ème grade), l'entretien sera uuneu plus espacé !

Le 2T est plus vif, plus léger et pardonne moins : surtout le Yam 250 qui est une machine dérivée de l'YZ ! pas très adaptée d'origine pour l'enduro, même si tu la trouveras à  moindre prix !

A toi de voir...  🙂

Ok Alex, mais jamais aucun BRROOOAAAAAPPPP! ne vaudra un WWOOOOOHHHOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUPPPPPPP!
et ok, je m'excuse d'avance pour la couche d'ozone

salut , tout depend le tt que tu veux pratiquer  rando meme sportive ou pur enduro, la region ou tu habites, si tu adores la mecanique ou pas, si tu aimes la fumee ou pas!!!   non sans rire faut savoir ce que tu veux faire exactement et ton budget pour bien ciblerl' achat de ta moto sachant que les petits 4tepms modernes demandent beaucoup d'entretien     a+   Gerard

mickael33 a écrit : Ok Alex, mais jamais aucun BRROOOAAAAAPPPP! ne vaudra un WWOOOOOHHHOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUOUPPPPPPP!
et ok, je m'excuse d'avance pour la couche d'ozone

Tu sais Mickaà«l, moi aussi je suis un amoureux du cylindre à  trous, de l'huile cramée qui pue et du bruit (putain qu'c'est bon !) mais je pense que pour débuter tranquillos en TT, le 4T est plus adapté.

Moi, je dis vive le 2 temps, le 4 temps, c'est beaucoup moins performant et plus chiant à  entretenir et plus cher.
Pourquoi qu'en cross, on fait courir des 250 4 temps contre des 125 2temps, pourquoi que les constructeurs ne proposent pas des 125 4 temps cross (réponse, parce que ca serait des veaux contre les 2 temps), pourquoi yamaha veut sortir un 150 4 temps, pour remplacer le 85 yz ?????????????????

merci d'avance pour vos post.
Pour répondre à  Gégé, j'habite le Jura, j'aime la mécanique mais quand même à  petite dose, et je pense plus à  la rando qui j'espère deviendra sportive après un temps d'adaptation (route sportive ---terre glissante). Si vous avez d'autre moto (marque) à  me conseiller, je suis tout ouïe! Pour le budget : 5000 euros.

Ps: j'en profite pour dire que la 954 cbr est toujours à  vendre, si ça intéresse quelqu'un de vos connaissance, ça serait cool.Elle est ici:http://www.motoexpert.fr/fr/annonce/annonce.php www.moto-expert.fr/fr/annonce/annonce.php (dep. 21, 7400 E)

Salut Gagus

Si tu souhaites te lancer ,c' est que tu es débutant , oui ou non ????
5000 € de budget,il n' y a aucun probleme pour trouver une moto d' enduro,fait attention a la puissance,le couple c' est mieux, j' ai l' exemple d' un copain qui n' avait jamais fait d' enduro,il a  essayé avec nous pendant 1 an et il a arrété car il tombait souvent,se plaignait que l' on allait trop vite etc,etc,etc...(il faisait de la route avant,et il a reprit la route!!!)
Il a vendu son enduro,et a acheté un 600 zzr.
Pour débuté,une bonne moto bien coupleuse mais pas un avion de chasse ,sortir cool au début,pas avec des fous de la gachette.
Ne pas faire du hard avec les copains au début,toi tu ne passeras pas ,tu vas t' enervé et les copains vont te chambrés.
Le deux temps,moto avec tres peu d' entretien pour débuté,pas lourde,c' est toi qui voit !!
@ + Stéph-

salut stephanozor,
Oui, je serais  totalement débutant dans le TT (m'enfin, quand j'aurais vendu la cbr), J'ai bien compris tes conseils et c'est mon cousin qui devrait m'initier, il est cool.

Salut Gagus,

moi aussi je viens de la route (derniere en date XJR 1300) la 1er chose que tu vas devoir apprendre c'est la
VERTICALITE sur la route on se souci simplement de la trajectoire sans penser au bosses, troues et autres racines .....
donc pour en revenir à  ta question : choisi une moto avec du couple (plus simple à  gerer) genre 300 Gas Gas (gros 2T de 53 CV quand meme !!) moins chere à  l'achat et en entretien qu'un 4T .
j'ai commencé avec ce modèle pendant un 1 an avant d'acheter une Husaberg Fee 550 de 2004 (promo sima)
autre chose, pense à  prendre une licence Ufolep pour tourner sur un circuit de cross (toujours cette Verticalité..) tu vas progresser plus vite . sinon avec 5000 € tu as l'embaras du choix.

Crap .

Bonsoir Mr Crap

Husaberg 2007=avatar= Reve ou réalité=curiosité de ma part !!

Salut gars, je te confirme ce qui est dit plus haut, le 300 gasgas, ideal pour debuter, du couple à  revendre en bas,(plus que suffisant pour le TT), moto légère et facile à  emmenner, et si tu t'ennerves, tu pousses jusqu'à  l'ouverture des valves, et là !.....

Salut Steph,

le choix de cet avatar est avant tout esthetique je trouve que la Zaberg 2007 est plutot reussi, en tous cas elle à  bien evoluée par rapport à  mon modèle 2004 (je vais changer les plastiques dès que possible...)

Comme le poste finance ne s'ameliore pas, la 550 Zaberg va rester dans le garage pour au moins 1 année de plus et madame 300 TM devra patienter (et moi aussi !!)
Bon c'est pas vraiment genant, because je n'ai du exploiter que 20% du potentiel de la moto.....
et puis les fantasmes font toujours avancer !

Crap

C' est dommage,je te connaissais il y a 6 mois l' affaire du siecle,une 300 tm enduro a Poitiers.
Une neuve de 2004,fouche ohlins,qui était chez le concessionnaire ,au début elle était vendu 1000 € de moins et a la fin il la vendu 2000 € de moins que le prix neuf.
Le concessionnaire ne fait plus TM,il a arrèté.Cette moto est resté 1 an et demi chez lui,pas d' acheteur !!!
Il faisait VOR , il a arrèté aussi.
@ + Stéph-

CRAP a écrit : Salut Steph,

le choix de cet avatar est avant tout esthetique je trouve que la Zaberg 2007 est plutot reussi, en tous cas elle à  bien evoluée par rapport à  mon modèle 2004 (je vais changer les plastiques dès que possible...)

Comme le poste finance ne s'ameliore pas, la 550 Zaberg va rester dans le garage pour au moins 1 année de plus et madame 300 TM devra patienter (et moi aussi !!) 
Bon c'est pas vraiment genant, because je n'ai du exploiter que 20% du potentiel de la moto.....
et puis les fantasmes font toujours avancer !

Crap

salut les gars,
Ok j'ai commencé à  regarder les 2temps, notamment les 300 gasgas et les 250 exc ktm, ou encore la 250 WRZ de yam.
Laquelle des 3 serait la mieux ?
Je vous remercie tous pour vos conseils.