Merci Sieur Canari, bon maintenant je dois changer mes joints spi sortie selecteur vitesses, pignon de boite, axe d'embrayage et un bouchon de vidange (sans le pointeau et ressort)
Vous prenez ça ou ? chez le concess Suzuki ? ou sur le net ? merci pour le conseil et lien si vous prenez sur le net  😉

si t'as que ça à prendre va chez suz, t' emmerdes pas  😉

Oui je pense que je vais aller faire un saut chez Suz directement, ton cadre JJ tu la décapé toi méme ou chez un gars ?

mon cadre, je l'emmène faire sabler et epoxier...si tu veux le peindre toi meme, il faut le décaper et le poncer sinon va voir ton pote carrossier si il peut te le sabler?

Je vais lui demander tiens, j'aurais aimé également décaper mes fourreaux et mon bras oscil  😉

tu dois avoir du vernis sur les fourreaux, faut commencer par le virer au décapant genre V33, pour le BO c'est anodisé, si c'est pas trop pourri, tu peux te contenter de bien le lustrer

Bonjour Croco,

Le moteur F113 se monte sur les RM 125 G/H/J.
Le moteur 84-85 est le F108.

Salutations.

merci jean marie bien que je sois un peu perdu.
je pense que je vais finir par un faire un blog ou un site pour faire une sorte de synthèse de toutes les infos.

Bonsoir,

C'est une superbe idée.

Salutations.

J'avance dans ma restau les enfants, le cadre est à nu et pour vous faire profiter de la restau voici qqs photos ! pour le bras oscillant ! c'est une cata ! le gars n'avait méme pas mis de roulements !! c'était monté tel quel !!!! regardez  😕
Pour le T de fourche surper !! je pensais que c'était une cage à roulements ! que dalle  😕  ce sont plein de petites billes ! à l'ancienne !
Enfin sur la colonne il y a comme un joint sur les bagues en hat et en bas, je dois les changer je pense (sont bien fatigués) quand aux bagues je change ou pas ? si il faut changer comment les retirer ? vous pouvez m'en dire plus les copains ? merci

pour les  roulements a bille  , tu peux chasser   les coupelles  avec  un chasse  depuis   l opposé   😎  un bon coup de marteau et ca sort sans soucis 
ensuite  si les porté de billes sont bonne  et les billes pas rouillée   , tu peux remonté  avec de la graisse
sinon   le meiux c est de monter  des roulement conique 
fait une recherche   sur ebay  US  il y a des kits  a bon prix   et les  rondelles en caoutchouc  sont neuves

PS  : ne jette  pas les billes  ni les bagues   ca peut servir   a ceux qui  en manque   comme moi par exemple  😂  😂  😂 
le canari

salut TOM

vu l etat de ton BO , a ta place je ferais faire des bagues en bronze montée a chaud a la place des rlts a aiguilles  sonne moi si tu veux je t expliquerais
pour ta colonne j essayerais de tt remplacer par des rlt conique
pour demonter tu chasse en passant par l intérieur de la colonne , ça va tt seul

Le Canari a écrit :

pour les  roulements a bille  , tu peux chasser   les coupelles  avec  un chasse  depuis   l opposé   😎  un bon coup de marteau et ca sort sans soucis 
ensuite  si les porté de billes sont bonne  et les billes pas rouillée   , tu peux remonté  avec de la graisse
sinon   le meiux c est de monter  des roulement conique 
fait une recherche   sur ebay  US  il y a des kits  a bon prix   et les  rondelles en caoutchouc  sont neuves

PS  : ne jette  pas les billes  ni les bagues   ca peut servir   a ceux qui  en manque   comme moi par exemple  😂  😂  😂 
le canari

bsr Le Canari

si tu veux des billes je peux t en envoyer sans soucis

Dédé

salut
bah mets moi en de coté   et on verra  lors du retour de mes garde boue de RM
au fait tu as avancé  ou  tu es a fond  sur la HL   😎  😎 
merci

salut,
tu peux monter un kit roulement coniques pour la colonne, c'est ce que j'ai monté, si tu veux je te dirai où je l'ai pris..

den's