HUSQVARNA HUSKY HVA
Je viens de voir qu'Husky ne continue pas le MX2 l'an prochain (à moins que ça soit pour monter un team avec CP 377 en MX1 😲 😄 😄 ). Les résultats sont plutot mitigés, mais après 2 saisons fallait pas s'attendre à un titre !! Surtout avec des pilotes qui n'ont pas été débauché du top ten...
Ca sent la fin... m'étonnerait pas qu'on nous annonce du changement à court/moyen terme...Ca sent pas bon tout ça, reste à voir le team 2013 d'Azzalin...
Ca sent la fin... m'étonnerait pas qu'on nous annonce du changement à court/moyen terme...Ca sent pas bon tout ça, reste à voir le team 2013 d'Azzalin...
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
On en a souvent parlé, il y a un article sympa sur le site Dirt Bike :
www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?si...
Le 500 Twin !!
www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?si...
Le 500 Twin !!
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Anders Olsson '73
c'est quoi le moteur, Bultaco ??
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Nicklasson a écrit :Anders Olsson '73
c'est quoi le moteur, Bultaco ??
Ça serait pas carrément une autre bécane avec un résé Husky, pluto?
Le double berceau, la transmission arrière?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Tu as sans doute raison, à moins que ça soit ''un bitza'' d'un préparateur Suèdois type SOH, Flinck, sprite ou autres LT...
Bob, ou Billy Grossi
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Cyril Esquirol, endurance de Bouze les Beaune 1992
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Chris Gosselar, Husqvarna 125 CR 2001
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Je pense pas les avoir passées : mon pote Marco Joriot avec son 250 WR dans un cadre de 125 🙂
ISDE 2001, Brive
@+
ISDE 2001, Brive
@+
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
👍 Merci Paul-Etienne 😀 , si t'en as d'autre...
Charles Bronson 1971
Charles Bronson 1971
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Bengt Aberg,
Farleigh Castle 71
Farleigh Castle 69 ou 70
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Bonsoir à tous,
je me permets de participer à ce post des plus intéressants en publiant une photo d'une des motos du grand Pidoux, l'exemplaire usine (2HUTC5104S) du 24 décembre 1987, préparée (je cite la Sima) au maximum de sa puissance (?) pour la saison 1988, effectivement il fallait être anormalement grand pour toucher les pieds par terre ! belle et très exigeante...
je me permets de participer à ce post des plus intéressants en publiant une photo d'une des motos du grand Pidoux, l'exemplaire usine (2HUTC5104S) du 24 décembre 1987, préparée (je cite la Sima) au maximum de sa puissance (?) pour la saison 1988, effectivement il fallait être anormalement grand pour toucher les pieds par terre ! belle et très exigeante...
Moto(s) : Quelques unes sympas ;-)
Euh, c'était la couleur d'époque ? 😲
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Hello , non c'est sa "couche " d'accroche, elle va retrouver sa livrée blanc/bleu classique (mais cadre bleu)
Moto(s) : Quelques unes sympas ;-)
Bonjour Gillam Charles, merci pour cette photo. Vivement qu'elle revienne à ses couleurs d'origine 😀 . En revanche le réservoir est un modèle 87 et les plaques n° latérales (et certainement le filtre à air) sont des modèles 89. Mais ces dernières étaient belles et bien montées sur la moto de Pidoux en 88 🙂 ... faut suivre 😕
Laurent Pidoux sur la 5-10 TE
modèle 87
modèle 88
ISDE 89 en Allemagne avec le fameux cadre bleu des modèles ''usines'' 89
Laurent Pidoux sur la 5-10 TE
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
La plaque phare est un modèle 90 aussi.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
