on le voit aussi sur les fixations de la plaque lateral, et sur la partie fixation du garde boue arriere( le cadre est droit et pas relevé) sur la photo que je met on voit que la partie cadre sous selle est droite

et pour le 79/80 cette partie est relevée

exact le moteur seul est un 77 78 le carter coté embrayage est moins incurvé

Bon, les gars !! je vous donne un peu qqs news  😕  !!!! j'ai eu plusieurs contacts trouvés sur le BC les mecs ne savent méme pas ce qu'ils vendent !!!!!!!!!!!!!!  🤬 si c'est du 1979 ? si c'est du 1980 !! ??? un coup c'est bon ? l'autre non ! ?  😡 
Chapeau à vous qui arrivez à restaurer vos bécanes  👍 

Tom

pourquoi ne demande tu pas le numero cadre et moteur au moins tu aurais + facile

HRCMAN a écrit :

Bon, les gars !! je vous donne un peu qqs news  😕  !!!! j'ai eu plusieurs contacts trouvés sur le BC les mecs ne savent méme pas ce qu'ils vendent !!!!!!!!!!!!!!  🤬 si c'est du 1979 ? si c'est du 1980 !! ??? un coup c'est bon ? l'autre non ! ?  😡 
Chapeau à vous qui arrivez à restaurer vos bécanes  👍 

C'est pas compliqué: on se fait avoir!!!!!!Aussi voila et puis on traine sur le guide vert pour avoir les infos 😀

😉 Oui Napel c'est la regle du jeu  😉 et je l'ai bien compris, ensuite je pense qu'il faut etre patient, remarque avec cette pu.... de chaleur ta pas envi de sortir la caisse à outils !
André tu sais méme avec un numéro moteur et cadre ça le fait pas ! mais c'est pas grave, je vais bien trouver un jour ou l'autre.
Merci à ceux qui me donne un coup de pouce pour les piéces  😉 les gars vous vous reconnaitrez  👍 

Quelqu'un a déposé une annonce pour des pièces de 78 à 80 sur le guide vert, j'ai vu ça ce matin.
Tu trouveras peut-être ce que tu cherches

Slt Steph,
Oui j'ai contacté le gars depuis qqs jours il avait déposé son annonce sur le BC, il aurait peut etre un cylindre, je l'ai relançé hier, il devrait me donner son état ? et sa cote à suivre.......

Tu roules un peu avec le CR 500 ? j'ai vu que tu avais mis en vente ton Arai tu as eu des clients ? le mois dernier il y avait un BELL MOTO 3 Noir en taille 60 en état moyen !  😕  sur le BC, le gars voulait une propo de prix je lui ai dis 70 Euros bahh il en voulait 110 !!!!! ahahaahahahahaha stop !

Allez A + les enfants............

Bon j'ai légérement bricolé la Suz elle démarre mais j'ai un peu changé son look ! ça ma telmens gavé cette restau que je vous ai fait une petite vidéo  pour féter ma restauration 😉 

www.youtube.com/watch?v=FYAFvigSWJY

au lieu de faire des betises; travaille sur ta becane !!!!!!! rouleur 👍  👍  👍  👍  👍  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

🤭  🤭 Avec cette chaleur André je deviens fou !! Edmée ! Edmée ! Edmée ! donc je voulais me détendre en plaçant ce petit délire vidéo  😉

HRCMAN a écrit :

Bon j'ai légérement bricolé la Suz elle démarre mais j'ai un peu changé son look ! ça ma telmens gavé cette restau que je vous ai fait une petite vidéo  pour féter ma restauration 😉 

www.youtube.com/watch?v=FYAFvigSWJY

 😄  😄  😄 

HRCMAN a écrit :

🤭  🤭 Avec cette chaleur André je deviens fou !! Edmée ! Edmée ! Edmée ! donc je voulais me détendre en plaçant ce petit délire vidéo  😉

Difficile de regarder que la moto... 😄  😄  😄 

Le mec s'en prend des bonnes quand méme !! gamelles  🤬 ! et nana aussi !   😉  ! bon Jean Jé t bien rentré ? avec ton petit kdo à l'arriere de la voiture ! je n'en dis pas plus je te laisse le soin de parler de ton petit plaisir dans un prochain post  👍 

Car j'ai fais la connaissance de notre ami Jean Jé ce matin un gars adorable et passioné comme nous tous  😉 André merci pour les pièces  😉

Et une question toujours autour de mon cylindre; qui pourrait me dire si le cylindre de l'année 1979 et identique à celui de l'année 1980 ?
Compatible ou pas sur ma 125 RMT ? merci.

Bonjour à tous,

Les cylindres RM 125 N et T se montent l'un pour l'autre sans difficulté.
Par contre les transferts de distribution sont différents.
Idéalement pour adapter une cylindre de T sur un N ou vice et versa, il faut également monter l'échappement correspondant au cylindre, et bien entendu adapter les réglages du carburateur (aiguille, et gicleur de ralenti)  au cylindre installé.
Il faut savoir également que les masselottes de vilebrequin ont un volume différent entre N et T. Donc la précompression sera également différente.

Salutations