Mon très cher André, quel emplâtre ? j'ai dis que j'allais changer mes carters pour ne pas y mettre "du platre" pour reboucher la fissure !!

J'ai trouvé des demi-carters qui me semblent être en bon état ! mais je ne veux pas me retrouver avec des carters de 1979 alors que ma bécane est de 1980 ! (mauvais diamètre).
C'est pour cela que j'ai fais apl à vous et vous en remercie pour tout vos conseils.

Alors oui ! André  je sais tres bien qu'il faut un minimum investir pour avoir ensuite une bécane propre, mais je fais en rapport avec mon budget que je me suis fixé  😉

Je n'ai pas que la restau du RM dans ma vie je le fais en loisir tranquillement, je pense que je ne dois pas être le seul à faire en fonction du porte monnaie familiale.

Je n'ai pas reçu ton mail avec photos, pourtant j'ai vidé mes mp!
Pour les carters j'ai un moteur de rmt démonté qui va me servir pour comparer avec les carters que j'ai "peut être" il faut quand même que je vérifie!
J'ai bien le rmn mais il est pas en pièces!!!!
Je te réponds au plus vite.

HRCMAN a écrit :

Mon très cher André, quel emplâtre ? j'ai dis que j'allais changer mes carters pour ne pas y mettre "du platre" pour reboucher la fissure !!

J'ai trouvé des demi-carters qui me semblent être en bon état ! mais je ne veux pas me retrouver avec des carters de 1979 alors que ma bécane est de 1980 ! (mauvais diamètre).
C'est pour cela que j'ai fais apl à vous et vous en remercie pour tout vos conseils.

Alors oui ! André  je sais tres bien qu'il faut un minimum investir pour avoir ensuite une bécane propre, mais je fais en rapport avec mon budget que je me suis fixé  😉

Je n'ai pas que la restau du RM dans ma vie je le fais en loisir tranquillement, je pense que je ne dois pas être le seul à faire en fonction du porte monnaie familiale.

je suis tt a fait d accord pour le budget ,  ce qui est normal ; si tu es certain que tes carter sont encore bon , je crois que pour une 60taine d euros ( ce qui me parait un tres gros maximun ) ton carter pourrais etre resoudé et ne plus jamais bouger et avoir un travaille tres propre ; aumoins tu n aurais plus de soucis de recherche ou de correspondance de carter

Slt Nalpel je viens de t'envoyer un mail et qqs photos merci A+

HRCMAN a écrit :

Mon très cher André, quel emplâtre ? j'ai dis que j'allais changer mes carters pour ne pas y mettre "du platre" pour reboucher la fissure !!

J'ai trouvé des demi-carters qui me semblent être en bon état ! mais je ne veux pas me retrouver avec des carters de 1979 alors que ma bécane est de 1980 ! (mauvais diamètre).
C'est pour cela que j'ai fais apl à vous et vous en remercie pour tout vos conseils.

Alors oui ! André  je sais tres bien qu'il faut un minimum investir pour avoir ensuite une bécane propre, mais je fais en rapport avec mon budget que je me suis fixé  😉

Je n'ai pas que la restau du RM dans ma vie je le fais en loisir tranquillement, je pense que je ne dois pas être le seul à faire en fonction du porte monnaie familiale.

fossoul a écrit :

je suis tt a fait d accord pour le budget ,  ce qui est normal ; si tu es certain que tes carter sont encore bon , je crois que pour une 60taine d euros ( ce qui me parait un tres gros maximun ) ton carter pourrais etre resoudé et ne plus jamais bouger et avoir un travaille tres propre ; aumoins tu n aurais plus de soucis de recherche ou de correspondance de carter

Merci André pour ton conseil, content de voir que tu comprend ma vision de la restau,  😉
Alors je ne sais plus sur quel pied danser ! un coup on me dit de changer mon carter !! car c'est impossible et vraiment pas bon de souder ! ensuite on me dit de faire une soudure ! ??
Bref j'ai plusieurs plans et conseils, je vais voir et je vous tiens au courant............ Je reviendrais !!!!!!  😉

Tom
, reviens nous vite , ta resto prend ton temps , mais fait la bien ; choisi plutot la qualité que le bon marché ( le moins cher coute parfois tres cher ) ex; les roulements
pour ta soudure ; j ai eu une boite de norton cassée, pas fissurée ; je l ai resoudé et ça n a jamais bougé et c etait monté sur une rickman matchless, c etait du lourd , donc si c est bien fait je ne vois pas la raison pour laqueklle ta soudure ne tiendrais pas
maintenant , si tu retrouve un bas moteur complet pas trop cher et en bon etat , ça te ferais de la piece et parfois ça aide

😉 oohh je ne suis pas parti André ! je suis toujours là  😄 est je suis bien daccord avec toi sur la qualité d'une restau  😉  soit rassuré je vais encore venir vous emm... avec mes questions  😄 la restau n'est aps encore fini....... 😄 

bonjour andre c'est michel j'ai un carter a souder je pourrais avoir ton munero de tel pour en discutermerci

j ai un soucis avec 2 moteurs de 125 RM de 1980, les 2 moteurs montent en pression dans la boite mais pas en permanence.
ils ont été refait de A à Z ( joint , roulement ) bizarrement ca arrive plus souvent quand le moteur est froid, l huile ressort  par évacuation du carter coté sélecteur. c est très perturbant après on sait plus ce qui reste dans la boite, qualité de joint ? sens de montage joint coté embrayage ? si vous avez une idée je prends, forme du joint papier entre les 2 demi carter?

Bonjour Croco,
J'ai déjà eu ce genre de problème.
En règle générale, c'est une fuite du carter moteur au niveau du vilebrequin.
Voilà comment je pratique sans tout démonter.
Vidange de l'huile moteur, et rinçage à l'essence.
Dépose du carter d'embrayage, et du carter d'allumage, du haut moteur.
Remplissage de gasoil à ras bord du carter moteur vilebrequin.
Repérer les fuites par les joints spi du vilebrequin côté allumage et embrayage, et du bouchon de vidange.

Bon courage.

Salutations.

Merci jean Marie, je vais regarder ca, je me suis aussi posé la question sur la qualité des joints spy et l évolution de l essence.

Petite question Jean Marie, en mettant de l'essence dans le bas moteur  😕  tu n'a pas peur d'abimer les joints spi, toriques et peut etre les roulements ?

Bonjour à tous,
J'ai juste indiqué un rinçage, cela signifie quelques minutes dans le moteur.
Salutations

Si je comprends bien, entre les n° 84645 et 102617 normalement c'est un RMN?
J'ai les 2 motos en pièces je pourrais m'amuser à comparer.

Et voila je reviens !!  🤭 bon j'ai passé l'apm à vouloir sortir mon rotor intérieur  😡 poaaaaaaaaa ! impossible ! vous allez me dire ! hey ! ta un extracteur ? et là je vous dis non ! ahh bah c'est normal Tom !
Wouai mais j'ai personne dans mon entourage qui aurait cet outil !!  😡  si vous aviez une astuce pour retirer ce fichu rotor ou si vous aviez une photo d'un outil maison  😉 Merci

Cin d'oeil à Napel et Pat400,  😉 Jean Marie as tu lu mon MP ? Jean Jé si tu me lis contact moi !! car depuis 15 Jours plus de news ?  😕